[發明專利]道岔虛擬測試設備

在審

• 申請號: 201911398013.8
• 申請日: 2019-12-30
• 公開（公告）號: CN113126516A
• 公開（公告）日: 2021-07-16
• 發明（設計）人: 羅長才;林星玉;陸義軍
• 申請（專利權）人: 比亞迪股份有限公司
• 主分類號: G05B17/02
• 分類號: G05B17/02
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 付文虹

本申請公開了一種道岔虛擬測試設備，包括：仿真系統、控制器和測試工作站，測試工作站與控制器通信連接，測試工作站用于生成測試用例，并將測試用例發送給控制器；控制器預存有道岔控制程序，控制器用于通過道岔控制程序執行測試用例，以生成控制指令，并將控制指令發送給仿真系統；仿真系統用于生成虛擬道岔臺架，并根據控制指令控制虛擬道岔臺架執行相應的動作，并向測試工作站反饋虛擬道岔臺架執行相應的動作的結果；測試工作站用于根據仿真系統反饋的虛擬道岔臺架執行相應的動作的結果，判斷道岔控制程序是否正確。本申請的道岔虛擬測試設備，可以有效提升道岔控制程序的測試效率，降低測試成本和測試周期。

技術領域

本申請涉及軌道列車技術領域，特別涉及一種道岔虛擬測試設備。

背景技術

道岔控制系統是保證軌道交通線路系統安全性、可靠性的關鍵裝置，其主要作用是對道岔的各機構進行控制和檢測及同上位信號系統的信息交互，保證車輛正常安全的改變線路。因此，道岔控制系統中的道岔控制程序是否可靠至關重要，相關技術中，采用道岔實物測試臺架進行系統集成測試或編程軟件自帶仿真功能進行控制軟件代碼邏輯功能仿真測試。

存在以下技術問題：道岔實物測試臺架的成本高、周期長。

申請內容

本申請旨在至少在一定程度上解決相關技術中的技術問題之一。

為此，本申請的目的在于提出一種基于道岔虛擬測試設備。該設備可以有效提升道岔控制程序的測試效率，降低測試成本和測試周期。

為了實現上述目的，本申請公開的一種基于道岔虛擬測試設備，包括：仿真系統、控制器和測試工作站，其中，

所述測試工作站與所述控制器通信連接，所述測試工作站用于生成測試用例，并將所述測試用例發送給所述控制器；

所述控制器預存有道岔控制程序，所述控制器用于通過所述道岔控制程序執行所述測試用例，以生成控制指令，并將所述控制指令發送給所述仿真系統；

所述仿真系統用于生成虛擬道岔臺架，并根據所述控制指令控制所述虛擬道岔臺架執行相應的動作，并向所述測試工作站反饋所述虛擬道岔臺架執行相應的動作的結果；

所述測試工作站用于根據所述仿真系統反饋的所述虛擬道岔臺架執行相應的動作的結果，判斷所述道岔控制程序是否正確。

根據本申請的基于道岔虛擬測試設備，可以有效提升道岔控制程序的測試效率，降低測試成本和測試周期。

附圖說明

圖1為本發明一個實施例的道岔虛擬測試設備的結構框圖；

圖2為本發明實施例的基于道岔虛擬測試設備的道岔控制程序測試方法的流程圖；

圖3為本申請另一個實施例的道岔虛擬測試設備的結構框圖。

具體實施方式

下面詳細描述本申請的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，旨在用于解釋本申請，而不能理解為對本申請的限制。

以下結合附圖描述根據本申請實施例的道岔虛擬測試設備及基于道岔虛擬測試設備的道岔控制程序測試方法。

在描述根據本申請實施例的道岔控制程序測試方法之前，首先結合圖1對道岔虛擬測試設備進行說明，如圖1所示，道岔虛擬測試設備，包括：仿真系統110、控制器120和測試工作站130。其中，仿真系統110用于生成虛擬道岔臺架，控制器120預存有道岔控制程序。

圖2是根據本發明一個實施例的基于道岔虛擬測試設備的道岔控制程序測試方法的流程圖。如圖2所示，根據本發明一個實施例的基于道岔虛擬測試設備的道岔控制程序測試方法，包括：