[發(fā)明專利]轉(zhuǎn)子組件、電機

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201911397943.1
• 申請日: 2019-12-30
• 公開（公告）號: CN111030338A
• 公開（公告）日: 2020-04-17
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 楊曉琴;張靜;高尤坤;劉健寧;譚福慧;唐志偉;董垚
• 申請（專利權(quán)）人: 珠海格力電器股份有限公司
• 主分類號: H02K1/22
• 分類號: H02K1/22;H02K7/00
• 代理公司: 北京煦潤律師事務(wù)所 11522
• 代理人: 劉栩;梁永芳

本申請?zhí)峁┮环N轉(zhuǎn)子組件、電機，包括轉(zhuǎn)子軸和轉(zhuǎn)子鐵芯，所述轉(zhuǎn)子軸套接在所述轉(zhuǎn)子鐵芯內(nèi)，所述轉(zhuǎn)子軸與所述轉(zhuǎn)子鐵芯相套接的一段為套接段，所述轉(zhuǎn)子軸內(nèi)設(shè)置有轉(zhuǎn)軸腔，所述轉(zhuǎn)軸腔的至少一部分位于所述套接段內(nèi)，所述轉(zhuǎn)子軸的外壁上沿周向均勻設(shè)置有至少兩個第一減荷槽，所述轉(zhuǎn)軸腔的內(nèi)壁上沿所述轉(zhuǎn)子軸的周向設(shè)置有至少一個第二減荷槽，所述第一減荷槽與所述第二減荷槽在所述轉(zhuǎn)子軸的周向方向相錯設(shè)置。本申請的實施例中所提供的一種轉(zhuǎn)子組件、電機，能夠在轉(zhuǎn)子軸與轉(zhuǎn)子鐵芯進(jìn)行裝配時，減少轉(zhuǎn)子軸的變形，防止轉(zhuǎn)子軸因壓入力較大而損壞，減小了裝配難度，進(jìn)而減小了報廢率。

技術(shù)領(lǐng)域

本申請屬于電機技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種轉(zhuǎn)子組件、電機。

背景技術(shù)

驅(qū)動電機是新能源汽車的心臟，驅(qū)動電機的性能直接影響整車的關(guān)鍵性能和可靠性。在驅(qū)動電機中，通過轉(zhuǎn)子軸來傳遞轉(zhuǎn)子與定子之間產(chǎn)生的電磁力矩，現(xiàn)有技術(shù)中，通常采用熱套工藝將轉(zhuǎn)子軸與轉(zhuǎn)子鐵芯過盈配合，達(dá)到傳遞扭矩的目的。但轉(zhuǎn)子軸與轉(zhuǎn)子鐵芯進(jìn)行裝配時，需要較大的過盈量才能保證扭矩的傳遞，過盈量增大，則裝配時的壓入力也隨之增大，易導(dǎo)致零件變形、損壞，增大裝配難度大，也導(dǎo)致報廢率較高。

發(fā)明內(nèi)容

因此，本申請要解決的技術(shù)問題在于提供一種轉(zhuǎn)子組件、電機，能夠在轉(zhuǎn)子軸與轉(zhuǎn)子鐵芯進(jìn)行裝配時，減少轉(zhuǎn)子軸的變形，防止轉(zhuǎn)子軸因壓入力較大而損壞，減小了裝配難度，進(jìn)而減小了報廢率。

為了解決上述問題，本申請?zhí)峁┝艘环N轉(zhuǎn)子組件，包括轉(zhuǎn)子軸和轉(zhuǎn)子鐵芯，所述轉(zhuǎn)子軸套接在所述轉(zhuǎn)子鐵芯內(nèi)，所述轉(zhuǎn)子軸與所述轉(zhuǎn)子鐵芯相套接的一段為套接段，所述轉(zhuǎn)子軸內(nèi)設(shè)置有轉(zhuǎn)軸腔，所述轉(zhuǎn)軸腔的至少一部分位于所述套接段內(nèi)，所述轉(zhuǎn)子軸的外壁上沿周向均勻設(shè)置有至少兩個第一減荷槽，所述轉(zhuǎn)軸腔的內(nèi)壁上沿所述轉(zhuǎn)子軸的周向設(shè)置有至少一個第二減荷槽，所述第一減荷槽與所述第二減荷槽在所述轉(zhuǎn)子軸的周向方向相錯設(shè)置。

優(yōu)選地，當(dāng)所述第一減荷槽的數(shù)量為至少三個時，相鄰的所述第一減荷槽之間的周向方向上至少設(shè)置有一個所述第二減荷槽。

優(yōu)選地，當(dāng)所述第一減荷槽的數(shù)量為至少三個時，所述第二減荷槽的數(shù)量與所述第一減荷槽的數(shù)量相等，所述第一減荷槽與所述第二減荷槽在所述轉(zhuǎn)子軸的周向方向交錯設(shè)置。

優(yōu)選地，所述第二減荷槽沿所述所述轉(zhuǎn)子軸的周向方向均勻設(shè)置。

優(yōu)選地，相鄰兩個所述第一減荷槽的中心線所成的夾角為第一夾角，所述第一夾角區(qū)域內(nèi)的所述第二減荷槽的中心線與所述第一夾角的角平分線重合。

優(yōu)選地，所述第一減荷槽的橫截面為凹字形或V字形，和/或，所述第二減荷槽的橫截面為凹字形或V字形。

優(yōu)選地，所述第一減荷槽的橫截面與所述第二減荷槽的橫截面形狀尺寸相同。

優(yōu)選地，所述第一減荷槽和所述第二減荷槽沿所述轉(zhuǎn)子軸的長度方向延伸。

優(yōu)選地，所述轉(zhuǎn)子軸為筒形，所述轉(zhuǎn)軸腔沿所述轉(zhuǎn)子軸的長度方向延伸。

優(yōu)選地，所述轉(zhuǎn)子軸的直徑為L；

所述第一減荷槽的槽寬為W1，槽深為D1，W1＝0.2～0.3L；D1＝0.03～0.05L；

和或，所述第一減荷槽的槽寬為W2，槽深為D2，W2＝0.2～0.3L；D2＝0.03～0.05L。

優(yōu)選地，所述轉(zhuǎn)子軸與所述轉(zhuǎn)子鐵芯過盈配合，位于所述第一減荷槽的槽口處的所述轉(zhuǎn)子鐵芯的部分伸入所述第一減荷槽內(nèi)。

本發(fā)明的另一方面，提供了一種電機，包括上述的轉(zhuǎn)子組件。

有益效果

本發(fā)明的實施例中所提供的一種轉(zhuǎn)子組件，能夠在轉(zhuǎn)子軸與轉(zhuǎn)子鐵芯進(jìn)行裝配時，減少轉(zhuǎn)子軸的變形，防止轉(zhuǎn)子軸因壓入力較大而損壞，減小了裝配難度，進(jìn)而減小了報廢率。