[發明專利]一種基樁高應變檢測裝置

在審

• 申請號: 201911397536.0
• 申請日: 2019-12-30
• 公開（公告）號: CN111058494A
• 公開（公告）日: 2020-04-24
• 發明（設計）人: 鄒新波
• 申請（專利權）人: 廈門合誠工程檢測有限公司
• 主分類號: E02D33/00
• 分類號: E02D33/00
• 代理公司: 廈門市新華專利商標代理有限公司 35203
• 代理人: 渠述華

本發明公開了一種基樁高應變檢測裝置，其包括車體、導向架、重錘、加速裝置、脫鉤裝置和提升裝置；車體中部開設有一掉落孔；導向架安裝于車體上且導向架下端開口與掉落孔相對；重錘滑接于導向架內；加速裝置包括固定于導向架頂部上的上電磁鐵和固定于重錘頂部上的下電磁鐵，脫鉤裝置用于抓取重錘吊耳，提升裝置用于提升所述重錘。本發明能便于移動，而且能有效降低重錘的重量。

技術領域

本發明涉及基樁檢測領域，特別是指一種基樁高應變檢測裝置。

背景技術

現有的基樁高應變檢測裝置，多為不可移動的導向架和重錘組合，導向架和重錘的整體重量過重，運輸及其不便，在檢測多個基樁時，需要頻頻使用吊車將其進行移動，耗時耗力，人工和機器的成本較高；且為獲得大動量需要加高導向架的高度，設備整體重心易失穩，存在較大安全隱患。

發明內容

本發明的目的在于提供一種基樁高應變檢測裝置，其能便于移動，而且能有效降低重錘的重量。

為了達成上述目的，本發明的解決方案是：

一種基樁高應變檢測裝置，其包括車體、導向架、重錘、加速裝置、脫鉤裝置和提升裝置；所述車體左右兩側安裝有車輪，車體中部開設有一掉落孔；所述導向架安裝于車體上，導向架上下開口，導向架側壁上沿豎向開設有相對的兩個導向長條孔，導向架下端開口與掉落孔相對；所述重錘滑接于導向架內且重錘設有分別滑接于兩個導向長條孔中的導向部，重錘頂部設有一吊耳；所述加速裝置包括上電磁鐵和下電磁鐵；上電磁鐵固定于導向架頂部上，下電磁鐵固定于重錘頂部上；當上電磁鐵和下電磁鐵通電后，上電磁鐵和下電磁鐵相斥；所述脫鉤裝置安裝于上電磁鐵底部上，脫鉤裝置用于抓取重錘吊耳；所述提升裝置安裝于上電磁鐵上，提升裝置用于提升所述重錘。

所述提升裝置為一卷揚機，該卷揚機安裝于上電磁鐵頂部上，卷揚機具有兩股鋼絲繩；所述重錘吊耳的兩端分別分別從兩個導向長條孔穿出導向架外，且重錘吊耳的兩端分別與卷揚機的兩股鋼絲繩相連。

所述脫鉤裝置包括脫鉤千斤頂、第一連接桿、第二連接桿、第一鉤爪、第二鉤爪、第一固定桿和第二固定桿；所述第一固定桿和第二固定桿分別固定在導向架內壁相對的兩側上，且第一固定桿和第二固定桿相對；所述第一鉤爪和第二鉤爪可閉合形成吊孔；第一鉤爪的中部與第一固定桿鉸接，且第一鉤爪的頂部與第一連接桿的一端鉸接；第二鉤爪的中部與第二固定桿鉸接，且第二鉤爪的頂部與第二連接桿的一端鉸接；所述脫鉤千斤頂固定于上電磁鐵的底部上且脫鉤千斤頂的活動端朝下設置，脫鉤千斤頂的活動端與第一連接桿的另一端和第二連接桿的另一端鉸接。

所述導向架安裝于一底板上，底板上設有與導向架下端開口相對的過孔，底板可前后平移的安裝于車體上。

所述車體上安裝有兩根沿前后方向平行設置的導軌，兩根導軌分別分別位于掉落孔的左右兩側；所述底板底部上安裝有至少兩根可轉動的支撐輥以及驅動至少一根支撐輥轉動的驅動電機，各支撐輥搭靠在兩根導軌上且各支撐輥沿左右方向平行設置；所述底板底部上設有與各根導軌分別滑接的多個導槽。

兩根所述導軌分別固定于兩塊連接板，兩塊連接板分別通過頂升千斤頂安裝于車體上。

所述導向架可左右平移的安裝于底板上，且底板上設有驅動導向架左右平移的驅動裝置。

所述底板上設有兩根沿左右方向平行設置的滑軌，兩根滑軌分別位于底板過孔前后兩側上；所述導向架底部與兩根滑軌滑接；所述驅動裝置包括分別安裝于底板左右兩側上的第一千斤頂和第二千斤頂，第一千斤頂的活動端推頂導向架左側，第二千斤頂的活動端推頂導向架的右側。

兩根所述滑軌的側面分別設有滑槽，兩根滑軌的滑槽相對設置；所述導向架底部設有分別滑接于兩根滑軌的滑槽中的滑塊。

所述車體的四個邊角上安裝有可伸縮的液壓支腳。

采用上述方案后，本發明具有以下優點：