[發明專利]一種添加劑加注裝置及加注方法

在審

• 申請號: 201911396815.5
• 申請日: 2019-12-30
• 公開（公告）號: CN111196594A
• 公開（公告）日: 2020-05-26
• 發明（設計）人: 蔣應喜;張小龍;盛濤;盧登第;張振華;楊沛;席悅;賈趨良;李峰;趙宏民;王明星;王學青;楊晶
• 申請（專利權）人: 西安航天泵業有限公司
• 主分類號: B67D7/58
• 分類號: B67D7/58;B67D7/16;B67D7/78;B67D7/06
• 代理公司: 西安智邦專利商標代理有限公司 61211
• 代理人: 董娜

本發明屬于加注裝置技術，提供了一種添加劑加注裝置及加注方法，解決現有抗靜電劑添加裝置加注抗靜電劑過程存在電磁干擾、以及加注精度較低的問題。該裝置包括刮板流量計、柱塞式添加泵、主管路、混合管、儲液罐、第一三通閥；所述刮板流量計和混合管依次設置在主管路上，且刮板流量計靠近主管路的進口端；所述儲液罐的出口端通過第一閥門與添加泵的進口端連通，添加泵的出口端與第一三通閥的進口端連通，第一三通閥的第一出口端通過管道與混合管的側壁入口相連，第一三通閥的第二出口端與添加泵的進口端連通。

技術領域

本發明屬于加注裝置技術，具體涉及一種添加劑加注裝置及加注方法。

背景技術

由于我國地域廣闊，機場分布面積廣，環境差異大，所以要求飛機所用航空煤油在環境溫度為-41℃～+60℃之間能夠可靠工作，為了滿足低溫環境工作的需求，就需要在航空煤油處于流動的狀態下加入一定量的添加劑，添加劑的加入過程需要使用專用的添加裝置，而現有的添加裝置存在以下缺點：

1、由于使用直流電或者交流電作為動力源，使得加注抗靜電劑存在電磁干擾；

2、加注抗靜電劑添加劑的精度較低。

發明內容

為了解決現有抗靜電劑添加裝置加注抗靜電劑過程存在電磁干擾、以及加注精度較低的技術問題，本發明提供了一種添加劑加注裝置及加注方法。

為實現上述目的，本發明提供的技術方案是：

一種添加劑加注裝置，包括刮板流量計和與刮板流量計直聯的柱塞式添加泵，其特殊之處在于：還包括主管路、混合管、儲液罐、第一三通閥；所述刮板流量計和混合管依次設置在主管路上，且刮板流量計靠近主管路的進口端；所述儲液罐的出口端通過第一閥門與添加泵的進口端連通，添加泵的出口端與第一三通閥的進口端連通，第一三通閥的第一出口端通過管道與混合管的側壁入口相連，第一三通閥的第二出口端與添加泵的進口端連通。

進一步地，所述第一閥門為第二三通閥，包括第一接口、第二接口、第三接口；所述第一接口與儲液罐的出口端連通，第二接口與添加泵的進口端連通；第三接口通過第二閥門與混合管的出口端連通。

進一步地，所述混合管上設有擾流器；所述擾流器包括第一環形管和多個噴嘴，所述第一環形管同軸設置在混合管的外周，多個噴嘴沿混合管的外圓周向設置，每個噴嘴的一端與第一環形管連通，其另一端穿過混合管的外壁并伸入混合管內；

所述第一三通閥的第一出口端通過管道與第一環形管連通。

進一步地，噴嘴的出口方向與混合管中的介質流向相同。

進一步地，所述第一閥門的第二接口與添加泵的進口端之間設有過濾器；所述管道上設有觀察窗。

進一步地，還包括平板推車和設置在平板推車上的兩個對接鋼絲軟管；所述兩個對接鋼絲軟管分別用于主管路的進口端、出口端與儲油罐之間管路端口的對接；每個對接鋼絲軟管的兩端采用單自封插入式快速接頭；

所述添加泵、儲液罐、刮板流量計、主管路、混合管、第一三通閥均集成均設置在平板推車上。

進一步地，所述刮板流量計采用復合石墨刮板流量計；

所述儲液罐底部為錐形結構；儲液罐底部設有排液閥和加液閥；儲液罐外表面套裝有防曬套；儲液罐內設有攪拌機構和計量機構。

同時，本發明還提供了一種添加劑加注方法，其特殊之處在于，包括以下步驟：

1)將稱重好的添加劑加入儲液罐中；

2)燃料從主管路的進口端流過刮板流量計，刮板流量計驅動添加泵，添加泵將儲液罐內的添加劑送入刮板流量計后方的混合管內；

3)添加劑和燃料在混合管混合后，從主管路的出口端送入儲油罐中。