[發(fā)明專利]一種船舶實(shí)驗(yàn)平臺(tái)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201911394872.X
• 申請(qǐng)日: 2019-12-30
• 公開（公告）號(hào): CN111111807B
• 公開（公告）日: 2021-11-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 安志杰;毛洪偉;胡社來;徐晨
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 武昌船舶重工集團(tuán)有限公司
• 主分類號(hào): B01L9/02
• 分類號(hào): B01L9/02
• 代理公司: 武漢智權(quán)專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 42225
• 代理人: 董婕

本發(fā)明公開了一種船舶實(shí)驗(yàn)平臺(tái)，涉及船舶實(shí)驗(yàn)室工程技術(shù)領(lǐng)域，包括平臺(tái)本體、多個(gè)驅(qū)動(dòng)裝置、多個(gè)姿態(tài)傳感器、水平儀和控制設(shè)備，驅(qū)動(dòng)裝置轉(zhuǎn)動(dòng)固定于船舶上，驅(qū)動(dòng)裝置的輸出端轉(zhuǎn)動(dòng)固定于平臺(tái)本體上，姿態(tài)傳感器設(shè)于平臺(tái)本體上，姿態(tài)傳感器的位置與驅(qū)動(dòng)裝置輸出端的位置一一對(duì)應(yīng)，水平儀設(shè)于平臺(tái)本體上，控制設(shè)備包括計(jì)時(shí)器、控制器和處理器，處理器與計(jì)時(shí)器、控制器、水平儀和姿態(tài)傳感器信號(hào)連接，控制器與驅(qū)動(dòng)裝置信號(hào)連接，處理器用于獲取計(jì)時(shí)器、水平儀和姿態(tài)傳感器的數(shù)據(jù)，并通過控制器控制驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)平臺(tái)本體運(yùn)動(dòng)，以使平臺(tái)本體保持水平狀態(tài)，本發(fā)明能夠避免實(shí)驗(yàn)設(shè)備隨船舶搖擺，保證實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及船舶實(shí)驗(yàn)室工程技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種船舶實(shí)驗(yàn)平臺(tái)。

背景技術(shù)

科考船、公務(wù)船等很多船舶都設(shè)計(jì)有船舶實(shí)驗(yàn)室，以便在科考設(shè)備開采和收集到海底物質(zhì)、海底生物等時(shí)，馬上在船上進(jìn)行實(shí)驗(yàn)研究，從而確保科學(xué)實(shí)驗(yàn)的及時(shí)性和準(zhǔn)確性。目前大多船舶上安裝有實(shí)驗(yàn)臺(tái)和試驗(yàn)儀器設(shè)備，能夠在船上進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，但是，船舶在海上航行時(shí)，由于風(fēng)浪和螺旋槳?jiǎng)恿Γ皶?huì)出現(xiàn)搖擺，致使離心機(jī)、電泳、搖床等很多需要水平實(shí)驗(yàn)的設(shè)備無法進(jìn)行實(shí)驗(yàn)檢測(cè)，進(jìn)而無法保證實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和可信度。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷，本發(fā)明的目的在于提供一種船舶實(shí)驗(yàn)平臺(tái)，能夠避免實(shí)驗(yàn)設(shè)備隨船舶搖擺，保證實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。

為達(dá)到以上目的，本發(fā)明采取的技術(shù)方案是：

提供一種船舶實(shí)驗(yàn)平臺(tái)，包括：

平臺(tái)本體，所述平臺(tái)本體上側(cè)用于放置實(shí)驗(yàn)設(shè)備；

多個(gè)驅(qū)動(dòng)裝置，所述驅(qū)動(dòng)裝置轉(zhuǎn)動(dòng)固定于船舶上，所述驅(qū)動(dòng)裝置的輸出端轉(zhuǎn)動(dòng)固定于所述平臺(tái)本體上；

多個(gè)姿態(tài)傳感器，所述姿態(tài)傳感器設(shè)于所述平臺(tái)本體上，所述姿態(tài)傳感器的位置與所述驅(qū)動(dòng)裝置輸出端的位置一一對(duì)應(yīng)，所述姿態(tài)傳感器用于檢測(cè)其所在位置的加速度；

水平儀，所述水平儀設(shè)于所述平臺(tái)本體上；

控制設(shè)備，所述控制設(shè)備包括計(jì)時(shí)器、控制器和處理器，所述處理器與所述計(jì)時(shí)器、控制器、水平儀和姿態(tài)傳感器信號(hào)連接，所述控制器與所述驅(qū)動(dòng)裝置信號(hào)連接，所述處理器用于獲取所述計(jì)時(shí)器、水平儀和姿態(tài)傳感器的數(shù)據(jù)，并通過所述控制器控制所述驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)所述平臺(tái)本體運(yùn)動(dòng)，以使所述平臺(tái)本體保持水平狀態(tài)。

在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，所述驅(qū)動(dòng)裝置包括第一驅(qū)動(dòng)裝置和第二驅(qū)動(dòng)裝置，所述第一驅(qū)動(dòng)裝置的輸出端轉(zhuǎn)動(dòng)固定于所述平臺(tái)本體的上側(cè)，所述第二驅(qū)動(dòng)裝置的輸出端轉(zhuǎn)動(dòng)固定于所述平臺(tái)本體的下側(cè)。

在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，多個(gè)所述第一驅(qū)動(dòng)裝置的輸出端沿所述平臺(tái)本體的上側(cè)邊緣均勻分布，多個(gè)所述第二驅(qū)動(dòng)裝置的輸出端沿所述平臺(tái)本體的下側(cè)均勻分布。

在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，所述平臺(tái)本體上側(cè)設(shè)有隔音壁板，所述隔音壁板與所述平臺(tái)本體圍合形成容納空間，所述容納空間內(nèi)設(shè)有實(shí)驗(yàn)設(shè)備。

在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，所述隔音壁板與船舶間設(shè)有多個(gè)彈性件。

在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，所述彈性件為彈簧。

在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，所述驅(qū)動(dòng)裝置為液壓缸。

在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，所述實(shí)驗(yàn)平臺(tái)還包括液壓泵站，所述液壓泵站與所述控制器信號(hào)連接，且所述液壓泵站與所述驅(qū)動(dòng)裝置連通。

在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，所述液壓泵站通過液壓管與所述驅(qū)動(dòng)裝置連通。

在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，所述平臺(tái)本體上側(cè)設(shè)有隔音阻尼層。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于：