[發明專利]一種物流信息化監控裝置

在審

• 申請號: 201911392983.7
• 申請日: 2019-12-30
• 公開（公告）號: CN111160059A
• 公開（公告）日: 2020-05-15
• 發明（設計）人: 瞿林飛;蔣鋒;楊成武;李俊峰;馬帥;季權;王黎明;董明云;呂春
• 申請（專利權）人: 合肥海明科技股份有限公司
• 主分類號: G06K7/10
• 分類號: G06K7/10;G06K9/20
• 代理公司: 上海精晟知識產權代理有限公司 31253
• 代理人: 孫永智

本發明公開了一種物流信息化監控裝置，涉及物流管理技術領域。本發明包括立柱和識別裝置，立柱設有第一轉動盤和第二轉動盤，第一轉動盤轉動安裝在底座設有的轉動部上，第二轉動盤與伸長桿的轉動接頭轉動連接，伸長桿遠離轉動接頭的一端設有機頭，機頭的一側面設有安裝塊，安裝塊的一表面設有掃碼模塊和攝像頭；識別裝置包括掃碼模塊、攝像頭、顯示器、數據接口和存儲模塊；識別裝置通過數據接口將數據信息發送至PC端，PC端通過無線網絡將數據上傳至后臺服務器。本發明通過設有的識別裝置自動的識別快遞單上的條形碼信息，完成快遞收貨信息化管理。

技術領域

本發明屬于物流管理技術領域，特別是涉及一種物流信息化監控裝置。

背景技術

現代物流在地區經濟發展中的重要作用，也越來越為人們所認識，不少省市把發展現代物流列入了重要議事日程。物流現代化和經濟發展是密切相關的，預計在今后相當長的時期內中國的經濟將保持穩定快速增長，和世界經濟接軌的趨勢也將加強，這是物流事業發展的大環境，在物流運輸過程中，一般都是將物流柜箱裝載在物流車廂中，從而可防止日曬雨淋，有利于對物品的運輸和保存，然而傳統的物流行業中，物流柜箱一般都是直接放置在柜式車廂中，而不具備鎖定的功能，在運輸途中運輸車輛經常會有加速和減速的動作，但是在運輸車輛的加速和減速過程中，物流柜箱容易與物流車廂內壁發生相對的滑動，如果發生加速度或者減速度較大時，物流柜會對物流車廂造成猛烈的撞擊，這會直接影響到剎車性能，同時也容易造成安全事故的發生，因此，傳統的物流運輸還是存在很大的安全隱患。

目前，電子商務物流還要從傳統物流做起。在電子商務下，物流業是介于供貨方和購貨方之間的第三方，是以服務作為第一宗旨。從當前物流簽收的過程需要人工進行完成，易出現登記錯誤，影響對物流信息的監控。

發明內容

本發明的目的在于提供一種物流信息化監控裝置，通過設有的識別裝置自動的識別快遞單上的條形碼信息，完成快遞收貨信息化管理，有效的解決了人工信息錄入易出現錯誤的問題。

為解決上述技術問題，本發明是通過以下技術方案實現的：

本發明為一種物流信息化監控裝置，包括立柱和識別裝置，所述立柱設有第一轉動盤和第二轉動盤，第一轉動盤轉動安裝在底座設有的轉動部上，第二轉動盤與伸長桿的轉動接頭轉動連接，所述伸長桿遠離轉動接頭的一端設有機頭，所述機頭的一側面設有安裝塊，安裝塊的一表面設有掃碼模塊和攝像頭；所述識別裝置包括掃碼模塊、攝像頭、顯示器、數據接口和存儲模塊；其中，掃碼模塊和攝像頭采集的數據信息發送至處理器，處理器對數據將處理后的數據通過顯示器進行顯示，并存儲至存儲模塊內；所述識別裝置通過數據接口將數據信息發送至PC端，PC端通過無線網絡將數據上傳至后臺服務器。

優選地，所述伸長桿與底座相對的一側面上設有燈體，燈體照射范圍至少包括底座的載物臺面。

優選地，所述立柱的轉動范圍為0-360°，所述立柱上安裝的伸長桿的轉動范圍為0-360°。

優選地，所述第一轉動盤設有向外延伸的第二轉動桿，第二轉動桿配合安裝在轉動部設有的通孔內。

優選地，所述第二轉動盤設有向外延伸的第一轉動桿，第一轉動桿配合安裝在轉動接頭設有的通孔內。

優選地，所述掃碼模塊的掃描的范圍至少包括底座的載物臺面。

優選地，所述攝像頭的采像的范圍至少包括底座的載物臺面。

本發明具有以下有益效果：

1、本發明通過設有的識別裝置自動的識別快遞單上的條形碼信息，完成快遞收貨信息化管理，有效的解決了人工信息錄入易出現錯誤的問題。

2、本發明通過設有的攝像頭記錄快遞拆開驗收的過程，便于收集快遞驗收過程的視頻證據。

3、本發明通過設有的立柱以及伸長桿可以進行轉動，方便記錄和掃描不同大小的快遞件。