[發(fā)明專利]聚醚酮酮樹脂在自行車剎車線或變速線上的應(yīng)用在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201911390604.0 | 申請日: | 2019-12-30 |
| 公開(公告)號: | CN111100537A | 公開(公告)日: | 2020-05-05 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 王永;王帥坡;張?zhí)┿?/a>;李光輝;張際亮;鄭濤 | 申請(專利權(quán))人: | 山東凱盛新材料股份有限公司 |
| 主分類號: | C09D171/10 | 分類號: | C09D171/10;C09D7/61;F16C1/20;B62L3/00;B62M25/02 |
| 代理公司: | 青島發(fā)思特專利商標(biāo)代理有限公司 37212 | 代理人: | 馬俊榮 |
| 地址: | 255190*** | 國省代碼: | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 聚醚酮酮 樹脂 自行車 剎車 變速 線上 應(yīng)用 | ||
本發(fā)明屬于聚醚酮酮技術(shù)領(lǐng)域,具體的涉及一種聚醚酮酮樹脂在自行車剎車線或變速線上的應(yīng)用。將非晶態(tài)聚醚酮酮、自潤滑填料、耐磨材料和助劑進行混合并篩分,制備得到聚醚酮酮樹脂改性涂料;在金屬絲上涂覆聚醚酮酮樹脂改性涂料,冷卻后即得聚醚酮酮樹脂包覆的自行車剎車線或變速線。本發(fā)明所述的聚醚酮酮樹脂在自行車剎車線或變速線上的應(yīng)用,解決了傳統(tǒng)塑膠包裹金屬線或特氟龍涂覆金屬絲暴露出的摩擦系數(shù)大、耐磨性差、使用壽命短、穩(wěn)定性差等問題。非晶態(tài)聚醚酮酮樹脂自身有一定的自潤滑特性,與金屬材料有特別強的結(jié)合力,通過配方改性可以將涂層的耐磨性、自潤滑性、使用壽命等提升到極致,很好的解決現(xiàn)有剎車線存在的問題。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于聚醚酮酮技術(shù)領(lǐng)域,具體的涉及一種聚醚酮酮樹脂在自行車剎車線或變速線上的應(yīng)用。
背景技術(shù)
自行車以腳踏踏板為動力,是一種綠色環(huán)保的交通工具。我國是人口大國,是世界上擁有自行車最多的國家。剎車線的功能良好運轉(zhuǎn)、順滑以及摩擦系數(shù)小是保證騎乘安全的重要因素。
目前常見的剎車線為金屬絲外包裹塑膠管或與特氟龍材料結(jié)合。常見的金屬絲包裹塑膠管,由于塑膠管和金屬線之間接觸而非緊固結(jié)合,塑膠管和鋼絲之間接觸面積大,塑膠管材料一般為常見的通用塑料,耐磨性差,長時間接觸損壞塑膠管,導(dǎo)致使用壽命短,且金屬線與塑膠管或塑膠管與自行車其他金屬位置接觸,缺少自潤滑作用,需要定期涂抹潤滑油進行維護保養(yǎng),潤滑油的大量使用,污染環(huán)境。也有金屬絲表面涂覆特氟龍材料,雖然特氟龍材料有一定的潤滑性,但氟材料本身耐磨性差,與金屬的結(jié)合性差,不能達到長時間使用的目的,更換頻率比較快。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是:克服現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供一種聚醚酮酮樹脂在自行車剎車線或變速線上的應(yīng)用。該聚醚酮酮樹脂應(yīng)用于自行車剎車線或變速線上,使自行車剎車線或變速線摩擦系數(shù)低、耐磨性好、強度高、有一定的自潤滑性,能夠提升自行車剎車線和變速線的使用壽命,維持自行車的良好運轉(zhuǎn)。
本發(fā)明所述的聚醚酮酮樹脂在自行車剎車線或變速線上的應(yīng)用,由以下步驟組成:
(1)將非晶態(tài)聚醚酮酮、自潤滑填料、耐磨材料和助劑進行混合并篩分,制備得到聚醚酮酮樹脂改性涂料;
(2)在金屬絲上涂覆聚醚酮酮樹脂改性涂料,冷卻后即得聚醚酮酮樹脂包覆的自行車剎車線或變速線。
其中:
非晶態(tài)聚醚酮酮是將非晶態(tài)聚醚酮酮樹脂研磨成D50=30-80um的非晶態(tài)聚醚酮酮粉料,非晶態(tài)聚醚酮酮樹脂特性粘度值為0.8-0.9dL/g,熔融指數(shù)測試MFR為60-70g/10min。
自潤滑填料為石墨微粉或二硫化鉬中的一種,粒徑D90=10-20um;自潤滑填料質(zhì)量占原料總質(zhì)量的3%-8%。
聚醚酮酮樹脂改性涂料原料是非晶態(tài)聚醚酮酮、自潤滑填料、耐磨材料和助劑的混合物。
耐磨材料為金剛石微粉或碳化硅微粉中的一種,粒徑D90=10-20um;耐磨材料質(zhì)量占原料總質(zhì)量的1%-3%。
助劑為納米級三氧化二鋁或納米級二氧化硅中的一種,粒徑為10-30nm,助劑質(zhì)量占原料總質(zhì)量的0.1%-0.5%,加入納米助劑改善涂料的流平性和粉料自身的流動性。
步驟(1)所述的將非晶態(tài)聚醚酮酮、自潤滑填料、耐磨材料和助劑于高速混合機中進行混合,轉(zhuǎn)速為1000-1500r/min,然后用超聲波振動篩將物料篩分,調(diào)整超聲波振動篩的頻率為200Hz,用200目的篩網(wǎng)進行篩分,篩去表面浮粉和結(jié)塊物料。
步驟(2)中所述的在金屬絲上涂覆聚醚酮酮樹脂改性涂料,由以下步驟組成:
①金屬絲除去表面油脂,表面進行打砂或拋丸處理;
②金屬絲固定在支架上,于120-150℃下預(yù)熱5-15min;
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