[發明專利]鋼軌仿形打磨機在審
| 申請號: | 201911389570.3 | 申請日: | 2019-12-30 |
| 公開(公告)號: | CN111088736A | 公開(公告)日: | 2020-05-01 |
| 發明(設計)人: | 呂洪賓;樊文剛;衣同杰;李紅偉;尹文學 | 申請(專利權)人: | 山東博礪思軌道交通裝備科技有限公司 |
| 主分類號: | E01B31/17 | 分類號: | E01B31/17 |
| 代理公司: | 北京成實知識產權代理有限公司 11724 | 代理人: | 陳永虔 |
| 地址: | 262617 山東省濰坊*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 鋼軌 打磨 | ||
本發明提供了鋼軌仿形打磨機,包括支撐架,用于布置鋼軌仿形打磨機的各個裝置或為其提供支撐,支撐架被構造為沿鋼軌延伸的方向布置在一條鋼軌上,支撐架的兩側各布置有能夠沿鋼軌移動的導向輪;電力供給裝置,安裝至支撐架,用于向鋼軌仿形打磨機中的裝置提供電力;和打磨裝置,用于對鋼軌進行打磨,包括打磨頭和用于驅動打磨頭的電機;其中,支撐架的兩側各布置有至少一組仿形輪,仿形輪的旋轉軸線不與同側的導向輪的旋轉軸線平行。
技術領域
本發明涉及鐵路養護機械技術領域,尤其涉及一種鋼軌仿形打磨機。
背景技術
在鐵路運輸系統中,鋼軌(或鐵軌)是保證鐵路正常運行的重要基礎部件。鋼軌在服役過程中,會出現各種表面傷損(或稱“病害”),例如鋼軌波浪形磨耗、軌面擦傷、軌面剝離、軌側嚴重磨損、裂紋和軌頭壓潰等,且這些表面傷損發展速度較快,影響了鐵路的運輸能力、安全保障和經濟效益。
進行重新焊接是修復這些表面損傷的常用工藝手段之一。但是,由于焊接部(焊縫)的存在,導致現有的打磨機在行走經過焊接部及其附近時易造成導向輪的跳動(由于焊接部不平滑),造成磨削表面不平順而更易造成砂輪的損壞,并且影響操作人員安全。另外,現有的打磨機都使用內燃機提供動力,使用過程中將造成一定的環境污染。
發明內容
本公開提供的鋼軌仿形打磨機設置有仿形輪來避免焊接部的不平順對打磨效果造成的不利影響,并且以電力作為動力源避免了環境污染。
為了實現上述目的,本發明采取了如下技術方案,即一種鋼軌仿形打磨機,包括:支撐架,用于布置鋼軌仿形打磨機的各個裝置或為其提供支撐,支撐架被構造為沿鋼軌延伸的方向布置在一條鋼軌上,支撐架的兩側各布置有能夠沿鋼軌移動的導向輪;電力供給裝置,安裝至支撐架,用于向鋼軌仿形打磨機中的裝置提供電力;和打磨裝置,用于對鋼軌進行打磨,包括打磨頭和用于驅動打磨頭的電機;其中,支撐架的兩側各布置有至少一組仿形輪,仿形輪的旋轉軸線不與同側的導向輪的旋轉軸線平行。
本發明的鋼軌仿形打磨機以砂輪作為打磨工具,以可充電電池作為動力源,作業時可充電電池驅動電機,電機驅動砂輪進行打磨,實現了如下效果:鋼軌仿形打磨機設置有升降裝置以實現打磨頭在垂直方向上的進給,保證了被打磨鋼軌廓形弧面的平順性,升降裝置上安裝有自鎖機構(或具有自鎖功能),可以將打磨頭固定在合適的高度;鋼軌仿形打磨機設置有仿形輪,其橫向進給是采用人工向水平方向施力來實現,仿形打磨作業由人工沿鋼軌廓形弧面旋轉仿形輪而完成,可對鋼軌進行廓形弧面包絡式打磨,實現整個鋼軌廓形的打磨作業;提高了打磨作業的效率,減輕了操作者的勞動強度;同時操作簡便、安全環保。
此外,在外部條件的允許下,本發明還可以從打磨現場獲取電力。
本發明附加的方面和優點將在下面的描述中部分給出,這些將從下面的描述中變得明顯,或通過本發明的實踐了解到。
附圖說明
為了更清楚地說明本發明實施例的技術方案,下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單的介紹,顯而易見地,下面描述的附圖僅僅是本發明的一些實施例,對于本領域普通技術人員來講,在不付出創造性勞動性的前提下,還可以根據這些附圖獲取其他附圖。
圖1是示意性地示出了根據本發明實施例的鋼軌仿形打磨機的整體結構的圖。
圖2是示意性地示出了根據本發明實施例的鋼軌仿形打磨機的支撐架的結構的圖。
圖3是示意性地示出了根據本發明實施例的鋼軌仿形打磨機的升降裝置和打磨裝置的結構的圖。
具體實施方式
下面詳細描述本發明的實施方式,所述實施方式的示例在附圖中示出,其中自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施方式是示例性的,僅用于解釋本發明,而不能解釋為對本發明的限制。
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