[發明專利]一種基于車輛監控人員擁擠度的檢測方法

有效

• 申請號: 201911389304.0
• 申請日: 2019-12-30
• 公開（公告）號: CN111079696B
• 公開（公告）日: 2023-03-24
• 發明（設計）人: 劉計豐;梁建忠;黃志輝
• 申請（專利權）人: 深圳市昊岳電子有限公司
• 主分類號: G06V20/59
• 分類號: G06V20/59;G06V40/16;G06Q50/30
• 代理公司: 深圳市匯信知識產權代理有限公司 44477
• 代理人: 賈永華

1.一種基于車輛監控人員擁擠度的檢測方法，其特征在于，包括以下步驟：

1）第一步：設檢測車輛為CAR，安裝二個攝像頭分別為對著入口(IN)和出口(OUT)，進入第二步；

2）第二步：車載機一臺，與二個攝像頭組成本地局域網，車載機通過RTSP協議實時采集二個攝像頭的視頻流媒體數據，進行圖像識別，進入第三步；

3）第三步：在單位時間內，判定入口檢測區域是否有人臉或人頭，如無人臉則入口區域是空，則入口不擁擠，入口擁擠度范圍設定為0，進入第四步，否則存在擁擠度為非0，進入第六步；

4）第四步：在單位時間內，判定出口檢測區域是否有人臉或人頭，如無人臉則出口區域是空，則出口不擁擠，出口擁擠度范圍設定為0，進入第五步，否則存在擁擠度為非0，進入第七步；

5）第五步：如果入口和出口擁擠度全部為0， 則車輛的擁擠度反饋為0，否則進入第六步或第七步；

6）第六步：如果入口擁擠度為非0，通過計算人臉或人頭的個數和擁擠度的對應關系，進行映射關系，計算出入口的擁擠度，進入第七步，所述的映射關系為設n:m ，其中n取值為0.1-0.5,m取值為10*n或20*n， 相當于1個人或2個人產生0.1的系統，進行計算出當前的擁擠度，m根據當前值進行配置參數，計算出入口的擁擠度；

7）第七步：如果出口擁擠度為非0，通過計算人臉或人頭的個數和擁擠度的對應關系，進行映射關系，統計出出口的擁擠度，進入第八步，所述的映射關系為設n:m ，其中n取值為0.1-0.5,m取值為10*n或20*n， 相當于1個人或2個人產生0.1的系統，進行計算出當前的擁擠度，m根據當前值進行配置參數，計算出出口的擁擠度；

8）第八步：計算出入口和出口的擁擠度，得出0-1的范圍值，擁擠程度值，進入第九步；

9）第九步：取值0 -1劃分為5個等級，所述的5個等級記為A，B，C，D，E得出，不擁擠A大于0小于等于0.2，少量擁擠B大于0.2小于等于0.4，擁擠C大于0.4小于等于0.6，擁擠嚴重D大于0.6小于等于0.8，極限擁擠E大于0.8小于等于1；

10）第十步：記錄每次統計的值和產生的相關數據，保存到車載機本地或是通過車載機上報到云服務器，進行記錄統計分析。

2.根據權利要求1所述的一種基于車輛監控人員擁擠度的檢測方法，其特征在于，步驟3）所述的非0范圍為0.1-0.5之間。

3.根據權利要求1所述的一種基于車輛監控人員擁擠度的檢測方法，其特征在于，步驟4）所述的非0范圍為0.1-0.5之間。