[發明專利]一種基于射頻技術的起重機配重自動識別系統及方法在審
| 申請號： | 201911389287.0 | 申請日： | 2019-12-30 |
| 公開（公告）號： | CN111027655A | 公開（公告）日： | 2020-04-17 |
| 發明（設計）人： | 劉賢俊;張啟亮;郭輝 | 申請（專利權）人： | 江蘇徐工信息技術股份有限公司 |
| 主分類號： | G06K17/00 | 分類號： | G06K17/00;G08B21/18;H04L12/40 |
| 代理公司： | 徐州市三聯專利事務所 32220 | 代理人： | 何君 |
| 地址： | 221000 *** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 基于 射頻 技術 起重機 配重 自動識別 系統 方法 | ||
1.一種基于射頻技術的起重機配重自動識別系統，其特征在于：包括射頻標簽、射頻主機；
所述射頻標簽包括天線線圈和存儲芯片；
所述射頻主機包括MCU、天線、射頻識別模塊、CAN通信模塊、聲光報警模塊；
所述天線與射頻識別模塊相連，所述射頻識別模塊、CAN通信模塊、聲光報警模塊分別與MCU相連；
所述射頻標簽通過燒錄機隨機生成ID號；當起重機需要配重時，射頻主機自動識別到配重模塊上ID號，通過CAN通信模塊將配重模塊數量和重量傳送給車載主機，同步接收車載主機返回CAN信息進行校驗，判斷是否繼續需要配重，如果配重超載將發出報警信息，并通過聲光報警模塊發出報警提示。
2.根據權利要求1所述的一種基于射頻技術的起重機配重自動識別系統，其特征在于：所述射頻標簽采用18位ID號。
3.根據權利要求1所述的一種基于射頻技術的起重機配重自動識別系統，其特征在于：所述射頻識別模塊采用840-960MHz頻段。
4.根據權利要求1所述的一種基于射頻技術的起重機配重自動識別系統，其特征在于：所述天線采用外置全向型天線，檢測距離可達6m。
5.根據權利要求1所述的一種基于射頻技術的起重機配重自動識別系統，其特征在于：所述聲光報警模塊包括LED燈和蜂鳴器。
6.一種基于RFID技術的起重機配重自動識別方法，其特征在于：包括以下步驟：
1）射頻標簽通過燒錄機隨機生成ID號，在每塊配重模塊指定位置貼上射頻標簽；
2）當起重機需要配重時，射頻主機自動識別到配重模塊ID號，計算配重重量并通過CAN總線傳輸到車載主機，射頻主機接收車載主機回傳CAN信息進行校驗是否滿足配重要求，如果配重超載通過CAN發出報警信息，并通過聲光報警模塊發出報警提示。
7.根據權利要求6所述的一種基于射頻技術的起重機配重自動識別方法，其特征在于：所述射頻標簽通過燒錄機隨機生成含有18位的ID號。
8.根據權利要求7所述的一種基于射頻技術的起重機配重自動識別方法，其特征在于：所述射頻主機包括MCU、天線、射頻識別模塊、CAN通信模塊、聲光報警模塊；
所述天線與射頻識別模塊相連，所述射頻識別模塊、CAN通信模塊、聲光報警模塊分別與MCU相連。
9.根據權利要求8所述的一種基于射頻技術的起重機配重自動識別方法，其特征在于：所述射頻識別模塊采用840-960MHz頻段；所述天線采用外置全向型天線，檢測距離可達6m。
10.根據權利要求7所述的一種基于射頻技術的起重機配重自動識別方法，其特征在于：所述聲光報警模塊包括LED燈和蜂鳴器。
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