[發(fā)明專(zhuān)利]一種解決汽輪機(jī)高中壓調(diào)節(jié)氣閥卡澀問(wèn)題的方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201911388811.2
• 申請(qǐng)日: 2019-12-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN111230748B
• 公開(kāi)（公告）日: 2023-08-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 謝增孝;黃一君;張宇飛;彭以超;蒲賢超;樓玉民
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 浙江浙能中煤舟山煤電有限責(zé)任公司
• 主分類(lèi)號(hào): B24C1/08
• 分類(lèi)號(hào): B24C1/08;B23K10/02
• 代理公司: 杭州九洲專(zhuān)利事務(wù)所有限公司 33101
• 代理人: 張羽振

1.一種解決汽輪機(jī)高中壓調(diào)節(jié)氣閥卡澀問(wèn)題的方法，其特征在于：包括以下步驟，

S1、根據(jù)高中壓調(diào)節(jié)氣閥各個(gè)部件表面的氧化層厚度，選擇合適的噴丸材質(zhì)和粒徑、拋頭的轉(zhuǎn)速；

S2、通過(guò)噴丸工藝去除高中壓調(diào)節(jié)氣閥各個(gè)部件表面的氧化皮，控制表面粗糙度，消除司太立合金層噴焊凝固造成的應(yīng)力集中；

S3、采用等離子焊接技術(shù)，將司太立合金粉末直接噴焊在高中壓調(diào)節(jié)氣閥各個(gè)部件的表面；

S4、對(duì)各個(gè)部件進(jìn)行表面光潔度確認(rèn)；

S5、對(duì)各個(gè)部件進(jìn)行使用前的性能檢測(cè)，性能檢測(cè)合格后，將各部件重新組裝，再次投入使用；

在步驟S4中，采用簡(jiǎn)單打磨的方法，將各個(gè)部件的接觸面、相對(duì)運(yùn)動(dòng)面打磨光滑平整；

在步驟S2中，所述通過(guò)噴丸工藝去除高中壓調(diào)節(jié)氣閥各個(gè)部件表面的氧化皮，包括以下步驟，

S201、采用Sa3級(jí)噴丸去除高中壓調(diào)節(jié)氣閥各個(gè)部件表面的氧化皮；

S202、噴丸的同時(shí)使用壓縮空氣沖刷仍粘附在高中壓調(diào)節(jié)氣閥各個(gè)部件表面的氧化皮粉末；

S203、噴丸完成后，待各個(gè)部件冷卻到室溫后使用高強(qiáng)水流進(jìn)行沖刷，洗凈表面吸附的氧化皮碎屑。