[發明專利]建筑工程用試件測試前預處理方法

有效

• 申請號: 201911388749.7
• 申請日: 2019-12-30
• 公開（公告）號: CN111007235B
• 公開（公告）日: 2020-06-26
• 發明（設計）人: 徐成;湯志華
• 申請（專利權）人: 徐成
• 主分類號: G01N33/38
• 分類號: G01N33/38;G01N17/00
• 代理公司: 溫州知遠專利代理事務所(特殊普通合伙) 33262
• 代理人: 湯時達

1.建筑工程用試件測試前預處理方法，其特征在于，包括預處理盤，預處理盤包括：

機架，所述機架為框架結構；

承載組件，所述承載組件設置有多組，多組承載組件上下平行設置在機架上，且所述承載組件可相對于所述機架平行運動；

傳動組件，所述傳動組件設置在機架上，所述傳動組件作用在多組承載組件中的最下一組或最上一組；

第二推拉組件，所述第二推拉組件設置在兩組相鄰的承載組件之間，且所述第二推拉組件分別連接兩組相鄰的承載組件；以及

驅動組件，所述驅動組件設置在機架上，且所述驅動組件連接所述傳動組件；

預處理盤運動時，所述驅動組件作用在傳動組件上，并通過傳動組件使得多組承載組件中最下一組或最上一組動作；并通過第二推拉組件使得相鄰的承載組件也做跟隨運動；

試件預處理時，將多組試樣分別設置在多組承載組件的盤體上，將預處理盤放入事先擬定的氣候及環境場所內，啟動驅動組件，設置驅動組件的往復行程和頻率，使得承載組件做震蕩運動，模擬試件在自然界中收到的沖擊作用。

2.如權利要求1所述的預處理方法，其特征在于，所述傳動組件和所述承載組件之間設置有第一推拉組件；所述第一推拉組件的第一端連接傳動組件，所述第一推拉組件的第二端連接多組承載組件中的最下一組或最上一組。

3.如權利要求1所述的預處理方法，其特征在于，所述傳動組件位于所述承載組件的下方，且所述傳動組件直接或間接作用在多組承載組件的最下一組；

預處理時，驅動組件往復循環運動，驅動組件帶動傳動組件，傳動組件使得位于最下一組的承載組件平行運動；然后利用第二推拉組件將驅動力傳遞給和最下一組的承載組件相鄰的承載組件，使得和最下一組的承載組件相鄰的承載組件反向運動，達到兩組承載組件帶著試樣交錯運動。

4.如權利要求3所述的預處理方法，其特征在于，所述傳動組件由下向上依次包括：第一軸體、第二軸體以及第三軸體；其中，第一軸體、第二軸體以及第三軸體，構成一個三角形結構，且每兩根軸體之間都連接設置有一傳動皮帶。

5.如權利要求4所述的預處理方法，其特征在于，所述驅動組件包括：

驅動塊，所述驅動塊設置在傳動皮帶上；

伸縮缸，所述伸縮缸通過設置缸體接頭連接在驅動塊上；

其中，所述伸縮缸作用在驅動塊上，并通過驅動塊使得傳動皮帶帶動傳動組件動作。

6.如權利要求5所述的預處理方法，其特征在于，所述驅動塊相對于所述機架設置有驅動滑軌，所述驅動滑軌和伸縮缸的伸縮方向平行，所述驅動滑軌連接驅動塊和機架，并通過驅動滑軌使得驅動塊的直線運動。

7.如權利要求1-6中任意一項所述的預處理方法，其特征在于，所述承載組件包括：

承載滑軌，所述承載滑軌和機架連接；

盤體，所述盤體設置在承載滑軌上，所述盤體上設置有容置腔，所述容置腔可以容置建筑材料。

8.如權利要求7所述的預處理方法，其特征在于，所述承載滑軌包括：

承載滑塊，所述承載滑塊設置在機架上；

承載軌道，所述承載軌道配合設置在承載滑塊內，并通過所述承載滑塊使得承載軌道帶動盤體運動。

9.如權利要求7所述的預處理方法，其特征在于，第二推拉組件包括：

第二夾持器，所述第二夾持器設置有四個，四個第二夾持器分別設置在兩組相鄰的承載組件的四角；

第二推拉皮帶，所述第二推拉皮帶設置有兩條，每條第二推拉皮帶的兩端分別連接位于同一側角上的兩個第二夾持器；以及

第二導向輪，所述第二導向輪設置有兩組，每組第二導向輪作用在一條第二推拉皮帶上，使得第二推拉皮帶出于張緊狀態；

其中，相鄰兩組的承載組件相對于機架左右交錯設置，第二導向輪設置在機架上，并通過兩組第二導向輪使得第二推拉皮帶帶動兩組承載組件相對交錯運動。

10.如權利要求9所述的預處理方法，其特征在于，第二夾持器包括：

第一夾板，所述第一夾板連接設置在承載組件上；

第二夾板，所述第二夾板對應所述第一夾板可拆卸式連接；

其中，所述第一夾板和第二夾板構成一個夾腔，并通過夾腔夾持第二傳動皮帶。