[發明專利]一種雙燃料發動機的控制系統及方法

在審

• 申請號: 201911388683.1
• 申請日: 2019-12-30
• 公開（公告）號: CN111120119A
• 公開（公告）日: 2020-05-08
• 發明（設計）人: 李捷輝;房晟;段暢;賈奎
• 申請（專利權）人: 江蘇大學
• 主分類號: F02D19/06
• 分類號: F02D19/06;F02D41/30
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種雙燃料發動機控制方法，其特征在于，雙燃料ECU計算理論原機燃料噴射量和替代燃料噴射量，由替代燃料噴射量控制替代燃料噴射器，雙燃料ECU由理論原機燃料噴射量得到虛擬油門信號，并傳輸給原機ECU，進而控制原機燃料噴射器。

2.根據權利要求1所述的雙燃料發動機控制方法，其特征在于，所述理論原機燃料噴射量＝(1-替代率)*單一燃料理論原機燃料噴射量，所述替代率和單一燃料理論原機燃料噴射量均通過查詢相應的MAP圖得到。

3.根據權利要求2所述的雙燃料發動機控制方法，其特征在于，所述替代燃料噴射量＝理論原機燃料噴射量*替代率*替換比，所述替換比通過查詢相應的MAP圖得到。

4.根據權利要求1所述的雙燃料發動機控制方法，其特征在于，所述虛擬油門信號的獲取過程為：雙燃料ECU將理論原機燃料噴射量映射到原機ECU的油門位置。

5.根據權利要求2所述的雙燃料發動機控制方法，其特征在于，所述映射方式為通過雙燃料發動機的標定試驗得到雙燃料發動機的性能結果，得到理論原機燃料噴射量對應原機ECU油門位置的MAP圖，由查MAP圖完成映射。

6.根據權利要求1所述的雙燃料發動機控制方法，其特征在于，所述虛擬油門信號的傳輸過程為：雙燃料ECU將模擬量信號輸出給原機ECU。

7.一種雙燃料發動機控制系統，其特征在于，包括傳感器、控制器和執行器，所述控制器包括原機ECU和雙燃料ECU，所述雙燃料ECU包括信號采集模塊、工況判斷模塊、發動機管理模塊以及執行模塊，所述發動機管理模塊接收信號采集模塊的信號，計算理論原機燃料噴射量和替代燃料噴射量，理論原機燃料噴射量映射到原機油門位置獲取虛擬油門信號。

8.根據權利要求7所述的雙燃料發動機控制系統，其特征在于，原機ECU獲取的信號包括曲軸位置、凸輪軸位置、冷卻水溫度、進氣管處的進氣壓力和進氣溫度。