[發明專利]機體鋁鑄支座

在審

• 申請號: 201911388363.6
• 申請日: 2019-12-27
• 公開（公告）號: CN111101028A
• 公開（公告）日: 2020-05-05
• 發明（設計）人: 華吉;華勝
• 申請（專利權）人: 寧波吉勝鑄業有限公司
• 主分類號: C22C21/00
• 分類號: C22C21/00;C22C32/00;C22C1/10;C23C4/02;C23C4/06;C23C4/129
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本發明屬于機械領域，具體涉及一種機體鋁鑄支座，使用鋁合金制成，鋁合金的制備過程為，將SiC酸洗后用清水沖洗至中性，然后烘干，用純鋁箔包裹放入到熔煉爐底部，將融化后的濾液澆入到熔煉爐中，將溫度控制在600～630℃并保溫，保溫過程中進行電磁攪拌，保溫2～3h后，以150～160℃/min的速率降溫，然后制成機體鋁鑄支座的形狀，將表面打磨并清洗干凈后，噴砂，然后使用超音速火焰噴涂制成機體鋁鑄支座。制備出來的機體支座力學強度高，同時表面有一層致密的膜層，能夠減少惡劣工作環境下對支座表面的損害，提高耐磨性，增加使用壽命，具有較好的實用價值。

技術領域

本發明屬于汽車行業領域，屬于機械技術領域，具體地涉及一種機體鋁鑄支座。

背景技術

在現有技術中，機體支座作為一種重要的部件，在汽車行業中具有重要的作用，機體支座在工作過程中工作環境比較惡劣，需要具有較強的力學性能，同時，機體支座的表面經常會遭遇摩擦和剮蹭，這就要求機體支座的表面具有較強的耐磨性能，但是目前的集體制作一般使用普通的鋁制或合金制成，表面較容易損壞，而且力學疲勞下，也容易發生斷裂。

發明內容

為了解決上述問題，本發明提供一種機體鋁鑄支座，具有力學強度高，表面耐磨的特點。

本發明提供的方案為：

機體鋁鑄支座，使用鋁合金制成，其特征在于：鋁合金的制備過程為，將SiC酸洗后用清水沖洗至中性，然后烘干，用純鋁箔包裹放入到熔煉爐底部，將融化后的濾液澆入到熔煉爐中，將溫度控制在600～630℃并保溫，保溫過程中進行電磁攪拌，保溫2～3h后，以150～160℃/min的速率降溫，然后制成機體鋁鑄支座的形狀，將表面打磨并清洗干凈后，噴砂，然后使用超音速火焰噴涂制成機體鋁鑄支座。電磁攪拌可以打碎鋁合金液中的枝晶狀組織，有利于制成復合金屬材料。

進一步地，所述SiC的粒徑為30～50μm。

進一步地，所述SiC的酸洗過程中，使用超聲波振動，振動頻率為30～50KHz。有機物等雜質和水分、氣體會吸附在顆粒表面上，這些都會影響碳化硅顆粒與鋁基體之間的潤濕，造成碳化硅顆粒在鋁合金液中不容易分散，從而會使復合材料孔洞缺陷變嚴重。碳化硅顆粒表面的各種雜質還會與鋁合金液發生反應引起有害的界面反應，碳化硅顆粒與鋁基體之間的結合狀態會變差，結合強度降低。

進一步地，噴砂至表面粗糙度至Ra為0.08～0.1μm。表面粗糙度過大時，由于在火焰噴涂會使表面粗糙度加大，造成噴涂效果不好，粗糙度過低，會造成噴涂層結合力不強，容易脫落。

進一步地，所述噴涂的噴涂材料為碳化鎢和鈷、鉻的復合材料。

進一步地，所述碳化鎢和鈷、鉻的復合材料中，碳化鎢和鈷、鉻的摩爾比為1：8：3。

進一步地，噴涂的噴涂材料的粒度為15～20μm。

本發明的優點為：制備出來的機體支座力學強度高，同時表面有一層致密的膜層，能夠減少惡劣工作環境下對支座表面的損害，提高耐磨性，增加使用壽命，具有較好的實用價值。

具體實施方式

實施例1

機體鋁鑄支座，使用鋁合金制成，鋁合金的制備過程為，將SiC酸洗后用清水沖洗至中性，然后烘干，所述SiC的粒徑為30μm，SiC的酸洗過程中，使用超聲波振動，振動頻率為30KHz。用純鋁箔包裹放入到熔煉爐底部，將融化后的濾液澆入到熔煉爐中，將溫度控制在600℃并保溫，保溫過程中進行電磁攪拌，保溫2h后，以150℃/min的速率降溫，然后制成機體鋁鑄支座的形狀，將表面打磨并清洗干凈后，噴砂至表面粗糙度至Ra為0.08μm，然后使用超音速火焰噴涂制成機體鋁鑄支座，噴涂的噴涂材料為碳化鎢和鈷、鉻的復合材料，碳化鎢和鈷、鉻的摩爾比為1：8：3，噴涂材料的粒度為15μm。

實施例2