[發(fā)明專利]一種共享單車存放裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201911387817.8
• 申請(qǐng)日: 2019-12-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN111017075B
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-07-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 閆法義;吳鵬;劉天琦;鄭智群;劉聰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 山東建筑大學(xué)
• 主分類號(hào): B62H3/12
• 分類號(hào): B62H3/12;E04H6/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本發(fā)明公開(kāi)了一種共享單車存放裝置，包括主架和上下滑動(dòng)組件，所述主架包括底板和豎板，所述底板的中間設(shè)有垂直于底板的所述豎板，豎板的前后兩側(cè)面上對(duì)稱設(shè)有若干所述上下滑動(dòng)組件；所述上下滑動(dòng)組件包括上下滑道和提升組件，所述上下滑道固定安裝在所述豎板上，本裝置針對(duì)共享單車的結(jié)構(gòu)特性，通過(guò)巧妙的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，設(shè)置與前輪相配合的扣合板、扣合凸起等組件完成共享單車的立式存放，大大減少了共享單車存放所占用的路面空間，且存取操作方便快捷，簡(jiǎn)單易行，極大的提高了共享單車的存取效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及單車存放設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種共享單車存放裝置。

背景技術(shù)

近年來(lái)，共享單車的出現(xiàn)極大方便人們的出行，成為城市及校園內(nèi)較為常見(jiàn)的一種交通方式，但是，由于共享單車數(shù)量龐大，其存放問(wèn)題日益嚴(yán)重；現(xiàn)有技術(shù)中，共享單車通常隨意擺放在路邊，雖然有少數(shù)針對(duì)共享單車的停放設(shè)備，但仍然無(wú)法解決共享單車占用過(guò)多路面空間的問(wèn)題，且存在共享單車的取放過(guò)程繁瑣、取放效率較低的問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明為克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供了一種共享單車存放裝置，針對(duì)共享單車的結(jié)構(gòu)特性，設(shè)置與前輪相配合的扣合板、扣合凸起等組件完成共享單車的立式存放，在共享單車前輪推動(dòng)扣合板的一瞬間即可通過(guò)提升組件將共享單車前輪提升，響應(yīng)迅速，操作方便快捷，成本低廉，結(jié)構(gòu)運(yùn)行穩(wěn)定，實(shí)現(xiàn)共享單車的由常規(guī)狀態(tài)轉(zhuǎn)化為立式狀態(tài)，大大減少了共享單車存放所占用的路面空間，減少占用路面公共資源，提高了共享單車的存取效率。

本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題所采取的技術(shù)方案是：

一種共享單車存放裝置，包括主架和上下滑動(dòng)組件，所述主架包括底板和豎板，所述底板的中間設(shè)有垂直于底板的所述豎板，豎板的前后兩側(cè)面上對(duì)稱設(shè)有若干所述上下滑動(dòng)組件；

所述上下滑動(dòng)組件包括上下滑道和提升組件，所述上下滑道固定安裝在所述豎板上，上下滑道上設(shè)有上下滑槽；

所述提升組件包括第一擋板、第二擋板、后端連板和前端連桿，所述第一擋板和第二擋板平行設(shè)置，第一擋板和第二擋板的后端通過(guò)所述后端連板連接，第一擋板和第二擋板前端的底部通過(guò)所述前端連桿連接，后端連板上設(shè)有與所述上下滑槽相配合的上下滑塊，提升組件通過(guò)所述上下滑塊安裝在上下滑槽上；所述上下滑塊上連接有彈簧連板，所述彈簧連板上設(shè)有底部彈簧連接環(huán)，所述上下滑道的頂端設(shè)有頂部彈簧連接環(huán)，所述頂部彈簧連接環(huán)和所述底部彈簧連接環(huán)通過(guò)第一彈簧連接；

所述后端連板的前側(cè)側(cè)面上設(shè)有扣合板轉(zhuǎn)軸安裝筒，所述提升組件還包括扣合板，所述扣合板的中間連接有與所述扣合板轉(zhuǎn)軸安裝筒相配合的扣合板轉(zhuǎn)軸，所述扣合板轉(zhuǎn)軸安裝在所述扣合板轉(zhuǎn)軸安裝筒內(nèi)，扣合板轉(zhuǎn)軸與所述扣合板轉(zhuǎn)軸安裝筒之間連接有用于使扣合板上端遠(yuǎn)離所述后端連板的扭轉(zhuǎn)彈簧，扣合板的下端設(shè)有扣合環(huán)，所述上下滑道的底部設(shè)有與所述扣合環(huán)相配合的扣合凸起，所述扣合凸起的上端設(shè)有圓滑的弧度。

優(yōu)選地，所述第一擋板上設(shè)有前輪卡鎖組件安裝通槽，所述前輪卡鎖組件安裝通槽內(nèi)安裝有前輪卡鎖組件；

所述前輪卡鎖組件安裝通槽一側(cè)的上下兩端均設(shè)有主板轉(zhuǎn)軸安裝孔，頂端的所述主板轉(zhuǎn)軸安裝孔的上方設(shè)有與頂端的主板轉(zhuǎn)軸安裝孔相貫通的齒輪容置腔；所述前輪卡鎖組件包括主板和卡鎖桿，所述主板的頂面和底面上均設(shè)有與所述主板轉(zhuǎn)軸安裝孔相配合的主板轉(zhuǎn)軸，頂面的主板轉(zhuǎn)軸的一端連接有從動(dòng)齒輪，第一擋板的一側(cè)設(shè)有步進(jìn)電機(jī)外殼，所述步進(jìn)電機(jī)外殼內(nèi)安裝有步進(jìn)電機(jī)，所述步進(jìn)電機(jī)轉(zhuǎn)軸上連接有主動(dòng)齒輪，所述主動(dòng)齒輪與所述從動(dòng)齒輪嚙合連接，主動(dòng)齒輪與從動(dòng)齒輪均設(shè)置于所述齒輪容置腔內(nèi)；

所述主板靠近第二擋板的一側(cè)側(cè)面上設(shè)有矩形凹槽，所述矩形凹槽的一端設(shè)有軸線沿縱向設(shè)置的卡鎖桿轉(zhuǎn)軸，所述卡鎖桿的一端與所述卡鎖桿轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接，卡鎖桿的另一端與所述矩形凹槽的表面通過(guò)第二彈簧連接，卡鎖桿上位于與卡鎖桿轉(zhuǎn)軸連接的一端還設(shè)有限位擋板，所述限位擋板與第一擋板和矩形凹槽形成的臺(tái)面相配合，以阻止卡鎖桿在一定角度時(shí)的逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)；