[發明專利]裝甲車潛水登陸方法

有效

• 申請號: 201911387625.7
• 申請日: 2019-12-19
• 公開（公告）號: CN111016624B
• 公開（公告）日: 2023-03-31
• 發明（設計）人: 李新亞
• 申請（專利權）人: 李新亞
• 主分類號: B60K7/00
• 分類號: B60K7/00;B62D55/00;B62D55/08;F41H7/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種裝甲車潛水登陸方法，含裝甲車；其特征在于：

所述裝甲車潛水登陸方法還含外履帶(2)、前誘導裝置、后誘導裝置和托帶裝置；

所述裝甲車在水中潛行時，所述外履帶(2)縱向環繞著所述裝甲車；所述外履帶(2)，其橫向寬度等于或大于所述裝甲車的橫向寬度，其由上帶(2a)、前帶(2b)、后帶(2c)和下帶(2d)組成環形整體，其上有兩圈嚙合孔，其展開時為矩形；這兩圈嚙合孔分居所述外履帶(2)上縱向中線的兩側；

所述裝甲車上的行走裝置與所述外履帶(2)上的下帶(2d)的上表面活動接觸；

兩個前誘導裝置分別安裝于所述裝甲車兩側的前端，但不阻礙所述裝甲車上部構件的運轉；這兩個前誘導裝置分別與相應位置的所述外履帶(2)上兩側的嚙合孔嚙合，阻止所述外履帶(2)上前帶(2b)相對所述裝甲車前端的側移，又使所述前帶(2b)與所述裝甲車的前端不接觸；

兩個后誘導裝置分別安裝于所述裝甲車兩側的后端，但不阻礙所述裝甲車上部構件的運轉；這兩個后誘導裝置分別與相應位置的所述外履帶(2)上兩側的嚙合孔嚙合，阻止所述外履帶(2)上后帶(2c)相對所述裝甲車后端的側移，又使所述后帶(2c)與所述裝甲車的后端不接觸；

所述裝甲車上部的兩側分別沿縱向以緊配合方式安裝n個可升降的托帶裝置；這n個托帶裝置都升高時，共同托著所述外履帶(2)上的上帶(2a)，使所述上帶(2a)與所述裝甲車的上部不接觸；這n個托帶裝置的高度都降低時，所述裝甲車的上部構件的運轉不受阻礙；

所述裝甲車在水底潛行時，所述外履帶(2)上的下帶(2d)的下表面與水底地面接觸，所述裝甲車的行走裝置沿所述下帶(2d)的上表面運動，并推動所述外履帶(2)環繞所述裝甲車相對轉動。

2.根據權利要求1所述的裝甲車潛水登陸方法，其特征在于：

所述裝甲車，其結構密閉，乘員自帶氧氣，其上安裝電池，其主動輪上安裝輪轂電機，其在水中潛行時由所述電池向所述輪轂電機供電；所述裝甲車若為輪式，則所述主動輪為主動車輪；所述裝甲車若為履帶式，則所述主動輪為所述裝甲車履帶的驅動輪。

3.根據權利要求1所述的裝甲車潛水登陸方法，其特征在于：

所述外履帶(2)，其上有使所述外履帶(2)快速攤開的裝置，以讓所述裝甲車出水后能迅速脫離所述外履帶(2)。