[發明專利]發動機、變速器、其他零部件貨架在審
| 申請號: | 201911387523.5 | 申請日: | 2019-12-30 |
| 公開(公告)號: | CN111037529A | 公開(公告)日: | 2020-04-21 |
| 發明(設計)人: | 徐家順;李國平 | 申請(專利權)人: | 佛山職業技術學院 |
| 主分類號: | B25H3/04 | 分類號: | B25H3/04 |
| 代理公司: | 廣州三環專利商標代理有限公司 44202 | 代理人: | 胡楓;李素蘭 |
| 地址: | 528137 廣東*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 發動機 變速器 其他 零部件 貨架 | ||
本發明公開了發動機、變速器、其他零部件貨架,包括底板,所述底板內部表面設置有槽口,所述底板的內部表面靠近槽口的兩端均設置有轉槽,所述轉槽的內側表面設置有轉棍,所述轉棍的外側表面設置有滾筒,所述底板的上端外表面設置有固定框,所述固定框的內側表面設置有第一放置板,所述固定框的兩端內部表面掏空設置有滑槽,所述第一放置板的一端外表面滑槽的內側表面設置有滑塊,所述滑塊內部表面貫穿設置有第二放置板。本發明所述的發動機、變速器、其他零部件貨架,可以方便將零部件滾到底板的上端外表面,比較省力,可以調節貨架使得貨架能夠放置較高的零部件,比較靈活。
技術領域
本發明涉及汽車零部件貨架領域,特別涉及發動機、變速器、其他零部件貨架。
背景技術
在汽車的生產或維修中,汽車裝配工作是必不可少的生產環節,在這個生產環節中,汽車部件不能直接放置在地面,需要用到零部件貨架;傳統的發動機、變速器、其他零部件貨架有一些缺點,首先貨架沒有滾筒,較大的零部件不易移動,其次貨架的放置板之間的距離為固定大小,不能夠調節,放置較高的零部件時可能出現零部件放置不下的情況發生,為了解決上述問題,我們提出了這種發動機、變速器、其他零部件貨架。
發明內容
本發明的主要目的在于提供發動機、變速器、其他零部件貨架,可以有效解決背景技術中的問題。
為實現上述目的,本發明采取的技術方案為:
發動機、變速器、其他零部件貨架,包括底板,所述底板內部表面設置有槽口,所述底板的內部表面靠近槽口的兩端均設置有轉槽,所述轉槽的內側表面設置有轉棍,所述轉棍的外側表面設置有滾筒,所述底板的上端外表面設置有固定框,所述固定框的內側表面設置有第一放置板,所述固定框的兩端內部表面掏空設置有滑槽,所述第一放置板的一端外表面滑槽的內側表面設置有滑塊,所述滑塊內部表面貫穿設置有第二放置板。
優選的,所述底板的下端外表面設置有一號支撐腳板,所述底板的下端外表面靠近一號支撐腳板的前側設置有二號支撐腳板,所述一號支撐腳板的上端外表面與底板的下端外表面固定連接,所述二號支撐腳板的上端外表面與底板的下端外表面固定連接。
優選的,所述槽口的外表面與底板的內部表面固定連接,所述轉槽的外表面與底板的內部表面固定連接。
優選的,所述轉棍的外表面與轉槽的內側表面活動連接,所述滾筒的內側表面與轉棍的外表面活動連接。
優選的,所述固定框的下端外表面與底板的上端外表面固定連接,所述第一放置板的兩端外表面均與固定框的內側表面活動連接,所述滑槽的外表面與固定框的內部表面固定連接。
優選的,所述滑塊的一端外表面與第一放置板的一端外表面固定連接,所述固定螺紋頭的外表面與滑塊的內部表面螺紋連接,所述第二放置板的兩端外表面均與固定框的內側表面固定連接。
與現有技術相比,本發明具有如下有益效果:該發動機、變速器、其他零部件貨架,使用時需要將較重的零部件放置在底板的上端時,通過將零部件放置在滾筒的上端,推動零部件使得零部件帶動滾筒以轉棍為軸在槽口的內側表面滾動,實現以滾動摩擦代替滑動摩擦,減小摩擦力,從而達到方便將零部件移動到底板的上端外表面的目的,比較省力,同時滾筒是采用工程塑料王材料,在零部件經過滾筒時既避免零件受傷,又沒有噪音,其次當需要放置較大的零部件時,通過擰動固定螺紋頭使得第一放置板與固定框松開,通過上移第一放置板使得第一放置板的下側空間得到調節,再通過反向擰動固定螺紋頭將第一放置板與固定框固定,可以將第一放置板與底板之間的空間調大,方便放置較大的零部件,較為實用,使用的效果相對于傳統方式更好。
附圖說明
圖1為本發明發動機、變速器、其他零部件貨架的整體結構示意圖;
圖2為本發明發動機、變速器、其他零部件貨架的局部結構示意圖;
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