[發明專利]一種帶鎖定和拓展置物架的新型行李箱以及方法

在審

• 申請號: 201911387044.3
• 申請日: 2019-12-30
• 公開（公告）號: CN111035127A
• 公開（公告）日: 2020-04-21
• 發明（設計）人: 梅雪竹;汪士淳
• 申請（專利權）人: 梅雪竹
• 主分類號: A45C5/04
• 分類號: A45C5/04;A45C5/14;A45C13/00;A45C13/18;A45C13/26;A45C9/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種帶鎖定和拓展置物架的新型行李箱，行李箱為拉桿行李箱，拉桿行李箱為全鋁鎂合金行李箱，行李箱包含行李箱第一部分（5）和行李箱第二部分（6）；其特征在于，所述的行李箱第一部分（5）和行李箱第二部分（6）的頂部的厚度面上各自包含一個孔，行李箱第一部分（5）的厚度面上的孔為盲孔，行李箱第二部分（6）厚度面上的孔為通孔，該通孔中能夠穿過有鎖定柱（27），鎖定柱（27）的部分通過固定彈簧（32）固定在通孔的內壁上并能提供其穿過通孔穿進盲孔的擠壓力；所述的鎖定柱（27）端部包含鎖定柱端部盤（28），還包含一個附加片（26），附加片（26）上包含附加片孔（30），鎖定柱（27）穿過該附加片孔（30），所述的鎖定柱（27）上包含多個凹槽（29）；當鎖定柱（27）朝外拉，附加片（26）的厚度面卡在凹槽（29）上的時候能夠相對固定鎖定柱（27）；進而調整鎖定柱（27）是否插進盲孔和調整固定鎖定柱（27）伸出行李箱的長度。

2.如權利要求1所述的一種帶鎖定和拓展置物架的新型行李箱，其特征在于，所述的固定彈簧（32）包含多個且圍繞插入柱一圈布置。

3.如權利要求1所述的一種帶鎖定和拓展置物架的新型行李箱，其特征在于，還包含鎖定結構，所述的鎖定結構包含底部板（7）；所述的底部板（7）固定連接著固定豎直軸（17），固定豎直軸（17）頂部包含上固定板（15），上固定板（15）上包含上固定孔（16）；在行李箱上方包含孔，通過螺釘旋進上固定孔（16）和該孔能夠將該上固定板以及底部板（7）固定在行李箱本體上。

4.如權利要求3所述的一種帶鎖定和拓展置物架的新型行李箱，其特征在于，所述的底部板（7）緊貼著行李箱的下方。

5.如權利要求3所述的一種帶鎖定和拓展置物架的新型行李箱，其特征在于，所述的底部板（7）上方和行李箱本體之間包含空隙；該空隙能夠放置物品或者用于腳踩。

6.如權利要求4所述的一種帶鎖定和拓展置物架的新型行李箱，其特征在于，所述的所述的底部板（7）上包含一個以上的鎖定凸起（25），所述的鎖定凸起（25）能夠插入行李箱底部的凹槽中；由于行李箱的兩部分即行李箱第一部分（5）和行李箱第二部分（6）鎖定；因此鎖定凸起（25）插入行李箱底部的凹槽能夠起到隱形鎖定的效果；此時即便單獨開行李箱的密碼鎖是無法打開兩部分的，行李箱第一部分（5）和行李箱第二部分（6）的鉸接部分無法轉動。

7.如權利要求4所述的一種帶鎖定和拓展置物架的新型行李箱，其特征在于，所述的盲孔中的孔壁為毛面；插入柱的端部也為毛面，直線插拔能夠抽出插入柱；鉸接轉動無法取出該插入柱。

8.一種鎖定和拓展置物架雙功能的方法，其特征在于，利用權利要求1-6任意一項所述的行李箱，

鎖定包含鎖定位態，鎖定位態的時候，鎖定柱端部盤（28）緊密貼合附加片（26），附加片（26）緊貼行李箱本體；此時插入柱插入通孔和盲孔，因此第一部分和第二部分其實是穿過鎖定的；所述的盲孔中的孔壁為毛面；插入柱的端部也為毛面，直線插拔能夠抽出插入柱；鉸接轉動無法取出該插入柱；因此必須豎直抽出插入柱并用附加片（26）厚度面插入凹槽讓插入柱的端部退出盲孔才能打開行李箱。

9.如權利要求8所述的一種鎖定和拓展置物架雙功能的方法，其特征在于，還包含置物架位態，置物架位態的時候，直線插拔抽出插入柱，附加片（26）厚度面插入凹槽讓插入柱的端部退出盲孔片（26）；此時插入柱的部分伸出行李箱本體；此時，行李箱本體上的上表面以及伸出行李箱本體的部分桿狀結構統一構成物件，用于作為拉動的移動置物架。

10.一種鎖定和拓展置物架雙功能的滑行方法，其特征在于，利用權利要求3-6任意一項所述的行李箱，包含如下步驟，插入手柄（3）的端部包含插入手柄端部蓋（2）；當拉開該插入手柄（3），其整體為把手，人腳踩著下方的底部板能夠踏板滑行；此時人雙手持著拉出的插入手柄，單腳踩著下方的底部板，另一角度逐步撐地滑行；滑行到位置后；收回插入手柄（3）；當人不滑行的時候，在該底部板和行李箱本體之間還能夠放置一些臨時行程中用的物質。