[發(fā)明專利]一種翻車機(jī)遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201911386445.7
• 申請日: 2019-12-29
• 公開（公告）號: CN111123827A
• 公開（公告）日: 2020-05-08
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 于重梁
• 申請（專利權(quán)）人: 于重梁
• 主分類號: G05B19/05
• 分類號: G05B19/05
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明公開了一種翻車機(jī)遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)，包括現(xiàn)場控制系統(tǒng)和遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)；所述現(xiàn)場控制系統(tǒng)包括：第一無線通訊設(shè)備、控制PLC、視頻采集設(shè)備和數(shù)據(jù)采集設(shè)備；所述遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)包括：第二無線通訊設(shè)備、本地處理器、云端服務(wù)器、視頻顯示設(shè)備和控制設(shè)備；本發(fā)明能夠遠(yuǎn)程監(jiān)控生產(chǎn)設(shè)備程序及畫面的技術(shù)，實(shí)現(xiàn)翻車機(jī)系統(tǒng)的遠(yuǎn)程調(diào)試及監(jiān)控，極大的節(jié)省了維護(hù)費(fèi)用，降低人員調(diào)配難度，可以輕松找到設(shè)備停機(jī)的問題所在，通過遠(yuǎn)程指導(dǎo)將問題解決；本發(fā)明采用工業(yè)級控制設(shè)備，采用BCNet?R系列工業(yè)遠(yuǎn)程通訊網(wǎng)關(guān)，具備3G/4G、WiFi和有線寬帶等多種互聯(lián)網(wǎng)接入方式，能夠在異地之間建立安全通訊鏈路，為設(shè)備遠(yuǎn)程維護(hù)、信息化管理提供了安全可靠的數(shù)據(jù)服務(wù)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及電力技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種翻車機(jī)遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)。

背景技術(shù)

隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，大型裝備應(yīng)用越來越廣泛。翻車機(jī)是一種高效率的大型機(jī)械化卸車設(shè)備，已廣泛使用在冶金、發(fā)電、化工及港口等大型企業(yè)的貯料場中。翻車機(jī)是裝卸系統(tǒng)中最復(fù)雜、最關(guān)鍵的設(shè)備之一，其健康狀況直接影響系統(tǒng)作業(yè)效率的高低，是大型物料場特別是大型港口的瓶頸設(shè)備。

但是現(xiàn)有的翻車機(jī)控制系統(tǒng)大多采用現(xiàn)場控制，不僅控制方式落后，而且存在巨大的安全隱患。其次，現(xiàn)有的翻車機(jī)控制方式比較簡單，僅通過肉眼識別的方式對翻車機(jī)的運(yùn)動和狀態(tài)進(jìn)行采集，一旦出現(xiàn)肉眼無法識別的數(shù)據(jù)，則很容易出現(xiàn)判斷失誤，導(dǎo)致控制方式錯誤，進(jìn)而造成不可避免的損失。

發(fā)明內(nèi)容

1.需要解決的技術(shù)問題

本發(fā)明解決的技術(shù)問題在于，提供一種翻車機(jī)遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)，解決現(xiàn)有翻車機(jī)控制系統(tǒng)無法實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制的缺點(diǎn)，同時通過多種傳感器配合，采集翻車機(jī)的多種狀態(tài)和運(yùn)動參數(shù)，實(shí)現(xiàn)對翻車機(jī)的精確控制。

2.技術(shù)方案

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種翻車機(jī)遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)，包括現(xiàn)場控制系統(tǒng)和遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)；所述現(xiàn)場控制系統(tǒng)與所述遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)通信連接；所述現(xiàn)場控制系統(tǒng)包括：第一無線通訊設(shè)備、控制PLC、視頻采集設(shè)備和數(shù)據(jù)采集設(shè)備；所述遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)包括：第二無線通訊設(shè)備、本地處理器、云端服務(wù)器、視頻顯示設(shè)備和控制設(shè)備；所述第一無線通訊設(shè)備、視頻采集設(shè)備和數(shù)據(jù)采集設(shè)備分別與所述控制PLC電連接，所述第二無線通訊設(shè)備、視頻顯示設(shè)備和控制設(shè)備分別與所述本地處理器電連接，所述第一無線通訊設(shè)備和云端服務(wù)器通過無線通訊方式與所述第二無線通訊設(shè)備連接。

上述的翻車機(jī)遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)，其中，所述控制PLC型號包括但不限于西門子S71200、三菱FX5U、歐姆龍CP1L中的一種。

上述的翻車機(jī)遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)，其中，所述第一無線通訊設(shè)備和第二無線通訊設(shè)備為工業(yè)遠(yuǎn)程通訊網(wǎng)關(guān)，且型號為BCNet-R系列。

上述的翻車機(jī)遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)，其中，所述數(shù)據(jù)采集設(shè)備包括壓力傳感器、分布式光柵傳感器和角度傳感器；所述壓力傳感器安裝在翻車機(jī)稱臺鋼軌和鋼軌基座之間，所述角度傳感器安裝在所述翻車機(jī)轉(zhuǎn)軸上。

上述的翻車機(jī)遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)，其中，分布式光柵傳感器包括30個光纖光柵傳感器，且分布在所述翻車機(jī)U形架、平臺大梁和端環(huán)上。

上述的翻車機(jī)遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)，其中，所述光纖光柵傳感器型號為BGD-4M40。

上述的翻車機(jī)遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)，其中，所述本地處理器為PC機(jī)。

上述的翻車機(jī)遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)，其中，所述控制設(shè)備為工業(yè)級觸摸屏，包括但不限于西門子SmartLine、三菱GOT和歐姆龍NS系列中的一種。

綜上所述，本發(fā)明的有益效果是：

(1)本發(fā)明的翻車機(jī)遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)能夠遠(yuǎn)程監(jiān)控生產(chǎn)設(shè)備程序及畫面的技術(shù)，實(shí)現(xiàn)翻車機(jī)系統(tǒng)的遠(yuǎn)程調(diào)試及監(jiān)控，極大的節(jié)省了維護(hù)費(fèi)用，降低人員調(diào)配難度，可以輕松找到設(shè)備停機(jī)的問題所在，通過遠(yuǎn)程指導(dǎo)將問題解決；