[發明專利]一種自動變速器在液力變矩器動作時防止離合器滑摩的控制方法

在審

• 申請號: 201911385808.5
• 申請日: 2019-12-29
• 公開（公告）號: CN111043298A
• 公開（公告）日: 2020-04-21
• 發明（設計）人: 郭太民;劉強;曹永;陳彥波;宗偉;楊治學;楊磊;王洪志;李志宗;王圣濤
• 申請（專利權）人: 盛瑞傳動股份有限公司
• 主分類號: F16H61/00
• 分類號: F16H61/00;F16H61/02
• 代理公司: 濰坊德信中恒知識產權代理事務所(普通合伙) 37302
• 代理人: 尉金洪

本發明公開了一種自動變速器在液力變矩器動作時防止離合器滑摩的控制方法,檢測液力變矩器狀態，判斷液力變矩器是否處于充油狀態，如果液力變矩器不是處于充油狀態，則需求主油壓加上補償值0；如果液力變矩器處于充油狀態，則需求主油壓加上補償值H并輸出至變速箱控制主油壓上，主油壓加上補償值H后，當液力變矩器充油時，主油壓波動的下限值高于離合器閉鎖的安全油壓，通過液力變矩器充油之前預先加大主油壓的方法變相加大主油壓波動的下限值，無需在液力變矩器打開時針對液力變矩器可能的充油為主油壓留出安全余量。從而可以控制主油壓在盡可能長的時間內保持最小值，可以有效減小變速箱的負載，增大變速箱的傳動效率。

技術領域

本發明屬于自動變速箱控制技術領域，具體地說，涉及一種自動變速器在液力變矩器動作時防止離合器滑摩的控制方法。

背景技術

隨著車輛對于油耗的要求越來越高，導致整車廠不斷要求變速器廠家提高自家產品傳動效率。為提高液力自動變速器效率，有的廠家通過采用減小油泵排量來實現精確控制各檔位主油壓，這樣勢必會導致運行過程中變速箱整個油道中所含油量偏??；當液力變矩器充油時，會瞬間從液壓系統吸走大量油液，對整個液壓系統產生很大干擾。

當采用減小主油壓的方法提高變速箱效率時，為避免這種情況（以上情況的出現），只能預留足夠的安全余量來保證變速箱的安全工作，但這樣就沒有充分發揮控制主油壓來提高效率的優勢。

目前，自動變速箱（AT）軟件上沒有相應的預防措施來減小液力變矩器充油時對液壓系統的干擾，嚴重時會導致主油壓低于閉鎖離合器的閉鎖油壓，造成離合器滑摩損壞，對用戶造成損失。

目前國內外的變速箱都沒有針對這種情況的有效措施。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是提供一種自動變速器在液力變矩器動作時防止離合器滑摩的控制方法，克服了現有控制方法存在的缺陷，采用本發明控制方法后，實現了在保證變速箱的安全工作前提下，充分利用減小各工況下主油壓來盡可能減小變速箱自身負載，從而達到提高變速箱效率的目的。

為解決上述技術問題，本發明的技術方案是：自動變速器在液力變矩器動作時防止離合器滑摩的控制方法,其特征在于，包括以下步驟：

檢測液力變矩器狀態，判斷液力變矩器是否處于充油狀態，如果液力變矩器不是處于充油狀態，則需求主油壓加上補償值0；

如果液力變矩器處于充油狀態，則需求主油壓加上補償值H并輸出至變速箱控制主油壓上。

一種優化方案，其特征在于：

主油壓加上補償值H后，當液力變矩器充油時，主油壓波動的下限值不低于離合器閉鎖的安全油壓。

本發明采用上述技術方案，與現有技術相比，具有以下優點：通過液力變矩器充油之前預先加大主油壓的方法變相加大主油壓波動的下限值，無需在液力變矩器打開時針對液力變矩器可能的充油為主油壓留出安全余量。從而可以控制主油壓在盡可能長的時間內保持最小值，可以有效減小變速箱的負載，增大變速箱的傳動效率。

附圖說明

附圖1是本發明實施例中自動變速器在液力變矩器動作時防止離合器滑摩的原理圖。

具體實施方式

為了對本發明的技術特征、目的和效果有更加清楚的理解，現對照附圖說明本發明的具體實施方式，本領域技術人員應理解，以下不構成對本發明保護范圍的限制。

實施例，如圖1所示，一種自動變速器在液力變矩器動作時防止離合器滑摩的控制方法，包括以下步驟；

檢測液力變矩器狀態，判斷液力變矩器是否處于充油狀態，如果液力變矩器不是處于充油狀態，則需求主油壓加上補償值0；