[發(fā)明專(zhuān)利]一種飛機(jī)進(jìn)氣道防護(hù)柵搖臂拔出裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201911385458.2
• 申請(qǐng)日: 2019-12-29
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN111056037A
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-04-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉廷法;朱永;石峰;葛翔
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 大連長(zhǎng)豐實(shí)業(yè)總公司
• 主分類(lèi)號(hào): B64F5/00
• 分類(lèi)號(hào): B64F5/00
• 代理公司: 北京理工大學(xué)專(zhuān)利中心 11120
• 代理人: 許姣

1.一種飛機(jī)進(jìn)氣道防護(hù)柵搖臂拔出裝置，其特征在于，包括：撞擊錘(1)、螺紋滑桿(2)、手柄(3)、膨脹套筒(4)和膨脹頭(5)；

所述膨脹套筒(4)一端沿周向均勻間隔分布有兩個(gè)以上與其軸向平行的條形缺口作為膨脹豁口；

所述膨脹頭(5)用于和飛機(jī)進(jìn)氣道防護(hù)柵搖臂連接；

所述手柄(3)包括具有內(nèi)螺紋的螺紋套筒和設(shè)置在螺紋套筒外表面兩相對(duì)端的把手；

所述螺紋滑桿(2)一端加工有用于和螺紋套筒螺紋配合的外螺紋，另一端為光桿，且所述光桿端的端部具有限位凸臺(tái)；

其連接關(guān)系為：所述膨脹頭(5)安裝在所述膨脹套筒(4)的膨脹豁口所在端，其一端位于所述膨脹套筒(4)內(nèi)部，另一端伸出膨脹套筒(4)用于和飛機(jī)進(jìn)氣道防護(hù)柵搖臂連接；所述膨脹套筒(4)的另一端與所述手柄(3)的螺紋套筒固定連接；所述撞擊錘(1)套裝在螺紋滑桿(2)的光桿部分，與所述螺紋滑桿(2)的光桿部分滑動(dòng)配合；所述螺紋滑桿(2)加工有外螺紋的部分與手柄(3)的螺紋套筒螺紋連接，且該端伸入所述膨脹套筒(4)內(nèi)部后與所述膨脹頭(5)相連。

2.如權(quán)利要求1所述的飛機(jī)進(jìn)氣道防護(hù)柵搖臂拔出裝置，其特征在于，所述膨脹套筒(4)的端面呈六邊形，且其中心孔為八邊形孔；在所述膨脹套筒(4)的端部設(shè)置有四個(gè)膨脹豁口，四個(gè)所述膨脹豁口位于所述膨脹套筒(4)中心孔四個(gè)不相鄰的內(nèi)角處。

3.如權(quán)利要求1或2所述的飛機(jī)進(jìn)氣道防護(hù)柵搖臂拔出裝置，其特征在于，使用時(shí)將所述膨脹頭(5)與飛機(jī)進(jìn)氣道防護(hù)柵搖臂；然后旋轉(zhuǎn)所述手柄(3)，使所述膨脹套筒(4)延螺紋滑桿(2)軸向運(yùn)動(dòng)，夾緊所述飛機(jī)氣道防護(hù)柵搖臂夾緊；最后將外部作用力作用于撞擊錘(1)，通過(guò)所述撞擊錘(1)反復(fù)撞擊所述螺紋滑桿(2)端部的限位凸臺(tái)，從而將所述膨脹頭(5)所連接的進(jìn)氣道防護(hù)柵搖臂不斷拔出。