[發明專利]廢舊鋰離子電池回收處理裝置

有效

• 申請號: 201911384534.8
• 申請日: 2019-12-28
• 公開（公告）號: CN111063958B
• 公開（公告）日: 2021-06-22
• 發明（設計）人: 張保建
• 申請（專利權）人: 鞏義市瑞賽克機械設備有限公司
• 主分類號: H01M10/54
• 分類號: H01M10/54;H01M10/0525
• 代理公司: 鄭州隆盛專利代理事務所(普通合伙) 41143
• 代理人: 鮑立陽

本發明涉及廢舊鋰離子電池回收領域，尤其涉及一種廢舊鋰離子電池回收處理裝置，包括依次設置的放電裝置、分散裝置、干燥裝置、粉碎裝置、熱解裝置、風選裝置、以及磁選裝置，所述磁選裝置的出料口下方設置有接料盤，能夠實現連續生產、工作效率高。

技術領域

本發明涉及廢舊鋰離子電池回收領域，尤其涉及一種廢舊鋰離子電池回收處理裝置。

背景技術

鋰離子電池：是一種二次電池(充電電池)，它主要依靠鋰離子在正極和負極之間移動來工作。在充放電過程中，Li+在兩個電極之間往返嵌入和脫嵌：充電時，Li+從正極脫嵌，經過電解質嵌入負極，負極處于富鋰狀態；放電時則相反。

鋰離子電池能量密度大，平均輸出電壓高。自放電小，好的電池，每月在2％以下(可恢復)。沒有記憶效應。工作溫度范圍寬為-20℃～60℃。循環性能優越、可快速充放電、充電效率高達100％，而且輸出功率大。使用壽命長。不含有毒有害物質，因此能夠得到廣泛的使用。

鋰電池主要由以下部分組成，

(1)正極--活性物質一般為錳酸鋰或者鈷酸鋰，鎳鈷錳酸鋰材料，電動自行車則普遍用鎳鈷錳酸鋰(俗稱三元)或者三元+少量錳酸鋰，純的錳酸鋰和磷酸鐵鋰則由于體積大、性能不好或成本高而逐漸淡出。導電極流體使用厚度10--20 微米的電解鋁箔。

(2)隔膜--一種經特殊成型的高分子薄膜，薄膜有微孔結構，可以讓鋰離子自由通過，而電子不能通過。

(3)負極--活性物質為石墨，或近似石墨結構的碳，導電集流體使用厚度 7-15微米的電解銅箔。

(4)有機電解液--溶解有六氟磷酸鋰的碳酸酯類溶劑，聚合物的則使用凝膠狀電解液。

(5)電池外殼--分為鋼殼(方型很少使用)、鋁殼、鍍鎳鐵殼(圓柱電池使用)、鋁塑膜(軟包裝)等，還有電池的蓋帽，也是電池的正負極引出端。

為有效的回收鋰離子電池，降低污染，提高能源利用率，人們研究了較多的鋰離子電池回收方法及裝置，主要包括以下步驟，放電-破碎-分選，通過將電池浸泡在氯化鈉溶液中的方式進行放電，放電時間較長，一般超過7天，放電后需要瀝干，不能實現連續工作，且由于放電過程中，各鋰離子電池的電壓不同，致使溶液各處的游離離子濃度不同，影響放電效率。

發明內容

本發明的目的在于克服現有技術中的不足，提供一種能夠實現連續生產、工作效率高的廢舊鋰離子電池回收處理裝置。

本發明是通過以下技術方案實現的：一種廢舊鋰離子電池回收處理裝置，包括依次設置的放電裝置、分散裝置、干燥裝置、粉碎裝置、熱解裝置、風選裝置、以及磁選裝置，所述磁選裝置的出料口下方設置有接料盤，

所述放電裝置包括橫向第一絞龍，所述第一絞龍的進料端設置有向上的進料斗，所述第一絞龍的出料端設置有向下的出料口，所述第一絞龍的進料端設置有導電溶液注入管，所述第一絞龍的出料端設置有排液孔，所述排液孔位于出料口前側，所述排液孔與導電溶液注入管之間設置有導電溶液循環裝置；

所述分散裝置包括橫向的第二絞龍，所述第二絞龍的進料端與第一絞龍的出料端對應，所述第二絞龍的進料端設置有進風管，所述第二絞龍的出料端設置有排水孔；

所述干燥裝置包括第一輸送帶，所述第一輸送帶的工作帶為網帶，所述第一輸送帶罩有蒸汽收集罩，所述蒸汽收集罩連接有排風機，所述第一輸送帶連接有加熱裝置；

所述粉碎裝置包括破碎機，所述破碎機的進料口與第一輸送帶的出料端相對應，所述破碎機上端連接有第一旋風除塵器；

所述熱解裝置包括低溫熱解爐，所述低溫熱解爐的排氣口連接有第一收集罐，所述第一收集罐連接有第二旋風除塵器，所述低溫熱解爐的排渣口連接有排渣管；