[發明專利]一種塑殼斷路器的熱脫扣器調節方法

有效

• 申請號: 201911383844.8
• 申請日: 2019-12-28
• 公開（公告）號: CN111048361B
• 公開（公告）日: 2021-09-24
• 發明（設計）人: 陶俊
• 申請（專利權）人: 常熟市通潤開關廠有限公司
• 主分類號: H01H71/02
• 分類號: H01H71/02;H01H71/40;H01H11/00
• 代理公司: 蘇州誠逸知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 32313
• 代理人: 曹孝陳

本發明公開了一種塑殼斷路器的熱脫扣器調節方法,使用塑殼斷路器的熱脫扣器調節裝置,所述熱脫扣器調節裝置包括:安裝組件、脫扣行程測試器和熱脫扣器調整組件；具體步驟如下：(100)、安裝調節裝置；(200)、進行脫扣測試；(300)、進行不脫扣測試；(400)、進行校驗。本發明塑殼斷路器的熱脫扣器調節方法，采用新型熱脫扣器調節裝置，功能豐富、結構簡單，制造成本低，便于拆卸維修和維護；有利于簡化斷路器生產及校驗工作，使斷路器生產、校驗得以量化，不在完全依賴工人經驗，提高了生產效率，便于產品質量管理，同時方便了后期斷路器內部附件的安裝、調試工作，提高附件的可靠性、安全性。

技術領域

本發明涉及檢測工具領域，特別是涉及一種塑殼斷路器的熱脫扣器調節方法。

背景技術

塑殼斷路器通常應用于工廠、建筑等配電設備中，正常情況下，可作為線路頻繁轉換及電動機不頻繁啟動之用，同時還以提供過載、短路、欠壓保護。配合豐富的內部附件，還可實現遠程分閘、報警、輔助觸點輸出等一系列功能。

塑殼斷路器的性能與諸多因素有關，如超程、開距、終壓力、脫扣力等，一般生產廠商會對上述參數進行檢測，但往往會忽視斷路器脫扣行程的檢測。

斷路器脫扣行程指斷路器在合閘狀態下，牽引桿動作后，使斷路器分閘所需要的行程，其間接的反映出斷路器再扣量的大小。斷路器再扣量對斷路器性能有較大影響，再扣量過小，斷路器將滑扣；再扣量過大，斷路器將不能分閘。同時，斷路器脫扣力與再扣量存在關聯，再扣量較小的斷路器，往往脫扣力偏小，而再扣量大的斷路器，其脫扣力可能相應變大，在生產中，若不確定其中一個參數，很難精確判別問題由哪一方造成，從而導致未能從根本上解決相應技術問題。

斷路器設計階段會確定一個有效的再扣量，但由于零部件差異及裝配工藝水平的不同，往往會導致同一批次產品，再扣量存在較大的差異。

斷路器再扣量不同，不僅會導致斷路器存在滑扣、鎖死等現象，也將影響產品生產效率，例如同一批次產品由于再扣量不同，在調整熱/磁脫扣器，沒有一個統一操作標準，需不斷進行嘗試，生產效率低；后期出廠時，斷路器加裝內部附件(特別是分勵/欠壓)，由于斷路器再扣量不同，需對附件進行調整，才能使用；若客戶需自行安裝內部附件，由于斷路器再扣量不同，客戶不會正確調節相關附件，嚴重時，將使附件失效，對生產設備及用戶安全存在隱患。

生產中，斷路器的再扣量由再扣與鎖扣等零件決定，但再扣量本身數值小，且裝配后，零部件之間空間緊湊，使用物理尺難以進行精確測量，所以亟需開發使用裝置對斷路器的脫扣量進行控制(間接控制斷路器再扣量)，使其在一合理范圍內。

發明內容

本發明主要解決的技術問題是提供一種塑殼斷路器的熱脫扣器調節方法，采用新型熱脫扣器調節裝置，操作簡單，安裝方便，通用性好，能夠廣泛應用于不同殼架塑殼斷路器生產中。

為解決上述技術問題，本發明采用的一個技術方案是：提供一種塑殼斷路器的熱脫扣器調節方法,采用塑殼斷路器的熱脫扣器調節裝置,所述熱脫扣器調節裝置包括:安裝組件、脫扣行程測試器和熱脫扣器調整組件，所述安裝組件包括安裝板、固定螺釘和定位件，所述脫扣行程測試器和所述熱脫扣器調整組件安裝在所述安裝板上，所述將固定螺釘將所述定位件安裝在所述安裝板上；

具體步驟如下：

(100)、安裝調節裝置：將塑殼斷路器的熱脫扣器調節裝置安裝到斷路器上，具體來說，將定位件安裝到斷路器出線端的安裝孔中，安裝板底部與斷路器基座上平面平齊接觸；

(200)、進行脫扣測試：

(210)、將脫扣行程測試器推到脫扣測試位置，拉動脫扣桿后端，使脫扣行程測試器吸合；

(220)、將斷路器合閘，調節牽引桿調節螺釘，使牽引桿與脫扣桿凸出部分垂直接觸；

(230)、按下脫扣行程測試器的脫扣按鈕，脫扣行程測試器釋放，推動牽引桿；