[發明專利]合成氣分離裝置不停車將原料粗CO切換成合成氣的方法

在審

• 申請號: 201911383492.6
• 申請日: 2019-12-28
• 公開（公告）號: CN110902653A
• 公開（公告）日: 2020-03-24
• 發明（設計）人: 黎鵬;李現民;吉榮;徐晶;陸連根;姚賾贏桑
• 申請（專利權）人: 上海華林工業氣體有限公司
• 主分類號: C01B3/50
• 分類號: C01B3/50;C01B32/40
• 代理公司: 上海科盛知識產權代理有限公司 31225
• 代理人: 褚明偉

1.一種合成氣分離裝置不停車將原料粗CO切換成合成氣的方法，其特征在于，基于合成氣分離裝置不停車將原料粗CO切換成合成氣的系統進行，

合成氣分離裝置不停車將原料粗CO切換成合成氣的系統包括合成氣分離裝置，所述合成氣分離裝置包括變溫吸附單元(1)、冷箱(2)、CO壓縮機(3)、變壓吸附單元(4)和解吸氣壓縮機(5)，所述變溫吸附單元(1)入口連接原料管線(17)，所述原料管線(17)用于接入粗一氧化碳或合成氣，所述變溫吸附單元(1)出口與冷箱(2)入口連接，所述冷箱(2)的一個出口連接CO壓縮機(3)入口，所述CO壓縮機(3)設有兩個出口，其中一個出口連接CO產品管路(7)，另一出口連接回到冷箱(2)，使得冷箱(2)與CO壓縮機(3)之間形成循環，

所述冷箱(2)的另一出口依次連接變壓吸附單元(4)和解吸氣壓縮機(5)，

所述解吸氣壓縮機(5)出口連接所述變溫吸附單元(1)入口形成循環，所述變壓吸附單元(4)還設有另一出口連接氫氣產品管路(9)，

所述CO產品管路(7)引出CO循環管路(8)，所述CO循環管路(8)與原料管線(17)相連接，

所述氫氣產品管路(9)引出氫氣循環管路(10)，所述氫氣循環管路(10)與原料管線(17)相連接，

所述冷箱(2)出口還設有尾氣排放管路(14)，所述尾氣排放管路(14)引出尾氣循環管路(18)，所述尾氣循環管路(18)與原料管線(17)相連接；

所述原料管線(17)上還連接有氫氣補充管路(6)；

所述方法包括以下步驟：

通過調節CO循環管路(8)內CO產品返回至原料管線(17)的量，以及氫氣循環管路(10)內氫氣返回至原料管線(17)的量，使得系統在原料管線(17)內氣體由粗一氧化碳轉化為合成氣的過程中保持穩定運行，使得CO產品管路(7)供應的產品CO保持合格、穩定供應狀態。

2.根據權利要求1所述一種合成氣分離裝置不停車將原料粗CO切換成合成氣的方法，其特征在于，

所述粗一氧化碳中成分含量為：H₂ 0-1％，CH₄ 0-1％，N₂+Ar 0-0.5％，其余為CO；

所述合成氣中成分含量為：CO含量40-60％，N₂+Ar 0-0.2％，CH₄ 0-1％，其余為H₂。

3.根據權利要求1所述一種合成氣分離裝置不停車將原料粗CO切換成合成氣的方法，在原料管線(17)內氣體由粗一氧化碳轉化為合成氣的過程中，采用以下方法：

A、將合成氣分離裝置負荷維持在50％設計進料量，將原料合成氣緩慢注入原料管線(17)中，同時緩慢降低粗一氧化碳的注入量；

B、在原料管線(17)中氫氣含量超過2％以后停止氫氣注入；

C、啟動合成氣分離裝置，并保持全循環狀態，將尾氣循環管路(18)內的循環尾氣通過循環氣壓縮機(20)壓縮后返回至原料管線(17)中；

D、繼續增加原料合成氣的流量和減少粗一氧化碳的流量，逐步調節CO循環管路(8)內CO產品返回至原料管線(17)的量，以及氫氣循環管路(10)內氫氣返回至原料管線(17)的量，以及尾氣循環管路(18)內的循環尾氣返回至原料管線(17)的量；

E、當合成氣進料量達到按設計最大進料量的50％時后，CO循環管路(8)內CO產品返回至原料管線(17)的量，以及氫氣循環管路(10)內氫氣返回至原料管線(17)的量，以及尾氣循環管路(18)內的循環尾氣返回至原料管線(17)的量達到設計值，此時原料合成氣完全代替了粗一氧化碳，裝置處于合成氣分離模式運行。

4.根據權利要求3所述一種合成氣分離裝置不停車將原料粗CO切換成合成氣的方法，步驟A中，合成氣的流量增加速率不超過按設計最大進料量的0.5％每分鐘，粗一氧化碳的流量減少速率不超過按設計最大進料量的0.25％每分鐘。