[發明專利]一種軌道交通專用彈性原子灰及其制備方法

在審

• 申請號: 201911383428.8
• 申請日: 2019-12-28
• 公開（公告）號: CN113045925A
• 公開（公告）日: 2021-06-29
• 發明（設計）人: 施沃成;江瀚;黃劼;馮兆華;馮兆均
• 申請（專利權）人: 雅圖高新材料有限公司
• 主分類號: C09D5/34
• 分類號: C09D5/34
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明屬于涂料領域，具體設計一種軌道交通專用彈性原子灰及其制備方法，由A組分和B組分組成，其中A組分為:氣干型不飽和聚酯樹脂，氣相二氧化硅等組成，該原子灰涂刮性優、打磨性優、柔韌性優、干燥優，本發明的產品在室溫下涂刮4小時后就可打磨，不粘砂，打磨起粉好，爽滑度佳，砂眼少，大大提高了施工。

技術領域

本發明屬于涂料領域，具體設計一種軌道交通專用彈性原子灰及其制備方法。

技術背景

原子灰是不飽和聚酯樹脂為主體，主要用于底材的凹坑、針縮孔、裂紋等缺陷填平和修飾，以滿足噴涂前底材表面的平整和平滑。軌道交通是指運營車輛需要在特定軌道上行駛的一類交通工具或運輸系統。軌道交通普遍具有運量大、速度快，而且列車本身會產生強烈的振動，這就對原子灰的柔韌性、彎曲性及耐溫變性等提出了極高的要求。

專利號“CN107641365A”共開了一種機動組列車專用原子灰及其制備方法和應用，包括主灰和固化劑，組分：不飽和聚酯樹脂38～42份、重量分數為8％的異辛酸鈷0.7～0.8份、苯乙烯2～5份、復合型助劑0.2～0.5份、氣相二氧化硅5～8份、鈦白粉5～10份、325目滑石粉25～30份、600目滑石粉8～15份等。該配方所用氣相二氧化硅的量較大，打磨性較差，且對刮涂厚度要求較嚴（≤0.5mm），其漆膜性能有待繼續提高，等。

發明內容

一種軌道交通專用彈性原子灰及其制備方法，該原子灰具有良好的刮涂性、打磨性、柔韌性好，干燥優，具體發明內容為：

一種軌道交通專用彈性原子灰，由A組分和B組分組成，其中A組分為:氣干型不飽和聚酯樹脂30-60分，分散劑0.5-1.5分，催干劑0.2-1分，消泡劑0.1-0.5分，鈦白粉1-5分，氣相二氧化硅1-2分，800目滑石粉10-20分，1250目滑石粉25-35分，苯乙烯2-5分，

B組分為：過氧化環己酮原子灰固化劑。

一種軌道交通專用彈性原子灰，由A組分和B組分組成，其中A組分為:氣干型不飽和聚酯樹脂34.7-52分，分散劑0.5-1.5分，催干劑0.4-0.7分，消泡劑0.1-0.3分，鈦白粉1-5分，氣相二氧化硅1.2-1.8分，800目滑石粉15-20分，1250目滑石粉28-32分，苯乙烯2-4分，

B組分為：過氧化環己酮原子灰固化劑。

一種軌道交通專用彈性原子灰，A組分中氣干型不飽和聚酯樹脂由特殊改性線型結構氣干型不飽和聚酯樹脂與特殊改性網狀結構氣干型不飽和聚酯樹脂組成，兩者間比例為1:0.3-0.7。

一種軌道交通專用彈性原子灰，A組分中分散劑為BYK163，催干劑為異辛酸鈷，消泡劑為BYK554。

一種軌道交通專用彈性原子灰，A組分為：特殊改性線型結構氣干型不飽和聚酯樹脂28.5分，特殊改性網狀結構不飽和聚酯樹脂15分，分散劑1份，催干劑0.5份，消泡劑0.2份，鈦白粉3分，氣相二氧化硅1.5分，800目滑石粉17.3分，1250目滑石粉30分，苯乙烯3分,

B組分為：過氧化環己酮原子灰固化劑。

一種軌道交通專用彈性原子灰，其制備方法為：

S1:依次投入配方量的特殊改性線型結構氣干型不飽和聚酯樹脂，特殊改性網狀結構氣干型

不飽和聚酯樹脂，分散劑，催干劑，消泡劑300-600轉/分，攪拌5-10分鐘;

S2:往S1中加入配方量的鈦白粉，氣相二氧化硅 1800-2500轉/分，攪拌5-10分鐘;

S3:往S2中依次加入配方量的800目滑石粉，1250目滑石粉，苯乙烯，在1800-2500轉/分高速攪拌15-20分鐘，溫度保持在48℃-50℃，抽真空3-5分鐘，得到A；

組分B組分過氧化環己酮原子灰固化劑；

S4: 按照 A和B的混合比例為100:2進行混均，得到軌道交通專用原子灰。