[發(fā)明專利]一種考慮車致循環(huán)荷載作用下的混凝土徐變?cè)囼?yàn)加載裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201911382857.3
• 申請(qǐng)日: 2019-12-27
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN111141627B
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-10-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王永寶;徐波陽(yáng);張偉倫;吳賽賽;秦鵬舉;韓江龍;聶云靖
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 太原理工大學(xué)
• 主分類號(hào): G01N3/36
• 分類號(hào): G01N3/36;G01N3/12
• 代理公司: 太原晉科知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 14110
• 代理人: 任林芳

1.一種考慮車致循環(huán)荷載作用下的混凝土徐變?cè)囼?yàn)加載裝置，其特征在于：包括設(shè)置在基礎(chǔ)(18)上的反力墻(17)、第一橫梁(1)和第二橫梁(2)，第一橫梁(1)的一端通過(guò)第一銷孔(12)與反力墻(17)鉸接，在反力墻(17)朝向第一橫梁(1)的一側(cè)上設(shè)置外側(cè)大，內(nèi)側(cè)小的梯形凹槽(19)限制第一橫梁(1)除繞第一銷孔(12)軸旋轉(zhuǎn)外的其他方向的自由度；第一橫梁(1)端部在水平方向上與反力墻(17)緊密貼合，保證第一橫梁(1)在荷載作用下不發(fā)生左右搖擺；第一橫梁(1)的另一端上側(cè)通過(guò)傳壓支座(24)搭接第二橫梁(2)，第一橫梁(1)和第二橫梁(2)相互垂直，用于傳遞施加的外部荷載；第一橫梁(1)靠近反力墻(17)一側(cè)的下表面用于放置需要加載的混凝土試塊(14)；混凝土試塊(14)外側(cè)表面中間位置安裝振弦式應(yīng)變傳感器(13)或電阻應(yīng)變片，用于測(cè)量在恒載或活載作用下的混凝土試塊(14)的變形；混凝土試塊(14)頂部通過(guò)上部受壓墊板(15)與第一橫梁(1)接觸，將第一橫梁(1)的荷載有效傳遞給混凝土試塊(14)；混凝土試塊(14)底部通過(guò)下部調(diào)高千斤頂(16)與基礎(chǔ)(18)相連接；在不施加放置混凝土試塊(14)的時(shí)候，第一橫梁(1)和基礎(chǔ)(18)之間設(shè)置支撐豎桿(3)保持該加載裝置處于平衡狀態(tài)；

第二橫梁(2)接近傳壓支座(24)的一端通過(guò)后座拉桿(4)將其固定在基礎(chǔ)(18)上，第二橫梁(2)的另一端通過(guò)液壓千斤頂作動(dòng)器(6)和上滑輪組(7)分別實(shí)現(xiàn)活荷載和恒荷載的施加；液壓千斤頂作動(dòng)器(6)上端與加載反力架(5)連接，通過(guò)控制液壓千斤頂作動(dòng)器(6)的作用荷載大小和頻率，用于施加活荷載；液壓千斤頂作動(dòng)器(6)的下端通過(guò)橡膠緩沖裝置(20)與第二橫梁(2)連接；上滑輪組(7)的上端通過(guò)第二銷孔(21)與第二橫梁(2)鉸接，用于傳遞恒荷載；上滑輪組(7)的下端通過(guò)滑輪線(22)與下滑輪組(8)相連；下滑輪組(8)的下端固定到基礎(chǔ)(18)上；加載反力架(5)中間位置沿水平方向安裝加載反力架水平梁(10)，在加載反力架水平梁(10)的端部設(shè)置可以轉(zhuǎn)動(dòng)的水平滑輪組(9)；下滑輪組(8)通過(guò)滑輪線(22)依序經(jīng)過(guò)上滑輪組(7)和水平滑輪組(9)后與配重塊(11)相連；配重塊(11)懸掛到水平滑輪組(9)外側(cè)和加載反力架水平梁(10)的下部，用于施加恒荷載；

所述后座拉桿(4)由螺紋鋼筋制成，并在中間斷開(kāi)，斷開(kāi)處螺紋連接一個(gè)調(diào)長(zhǎng)螺母(25)，通過(guò)旋轉(zhuǎn)調(diào)長(zhǎng)螺母(25)調(diào)節(jié)所述后座拉桿(4)的長(zhǎng)短，保證所述第二橫梁(2)處于水平位置。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種考慮車致循環(huán)荷載作用下的混凝土徐變?cè)囼?yàn)加載裝置，其特征在于：在所述傳壓支座(24)的下方，所述第一橫梁(1)上設(shè)有與所述傳壓支座(24)相匹配的凹槽(23)，所述第二橫梁(2)搭接在所述第一橫梁(1)的凹槽(23)內(nèi)，用來(lái)防止在荷載施加過(guò)程中所述第二橫梁(2)的梁平面外偏移。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種考慮車致循環(huán)荷載作用下的混凝土徐變?cè)囼?yàn)加載裝置，其特征在于：所述傳壓支座(24)由橡膠制成，用于消除由于周期性振動(dòng)荷載對(duì)所述第一橫梁(1)和所述第二橫梁(2)的損傷破壞。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種考慮車致循環(huán)荷載作用下的混凝土徐變?cè)囼?yàn)加載裝置，其特征在于：所述第一橫梁(1)和所述第二橫梁(2)由標(biāo)準(zhǔn)工字梁或鋼板焊接的加肋工字梁制成。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種考慮車致循環(huán)荷載作用下的混凝土徐變?cè)囼?yàn)加載裝置，其特征在于：所述上滑輪組(7)、所述下滑輪組(8)和所述水平滑輪組(9)都包括多組滑輪，每組滑輪上均施加配置塊(11)，以增大施加荷載。