[發明專利]一種判斷ECU異常下電的方法及系統

有效

• 申請號: 201911382635.1
• 申請日: 2019-12-27
• 公開（公告）號: CN111026093B
• 公開（公告）日: 2021-05-18
• 發明（設計）人: 秦濤;孫明峰;許帥;辛英
• 申請（專利權）人: 濰柴動力股份有限公司
• 主分類號: G05B23/02
• 分類號: G05B23/02
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 趙曉榮

本發明提供一種判斷ECU異常下電的方法及系統，對ECU進行上電操作之后，記錄上電次數、下電次數以及完全下電次數，判斷下電次數與完全下電次數是否相同，在下電次數與完全下電次數相同時，判斷此次上電操作之后的下電次數相比于此次上電操作之前的下電次數是否增加，若增加說明沒有異常下電，若未增加說明在上電的過程中發生異常下電的情況，此時的異常下電是在上電過程中ECU總電斷電，在下電次數與完全下電次數不同時，檢測是否有多次上電或多次下電的情況，若存在多次上電或多次下電，說明沒有異常下電的情況，若沒有多次上電或多次下電，說明存在異常下電的情況，而后檢測發動機的狀態，根據發動機的狀態得到具體的異常下電的故障情況。

技術領域

本發明涉及汽車技術領域，特別涉及一種判斷ECU異常下電的方法及系統。

背景技術

ECU(Electronic control unit，電子控制單元)作為電控發動機的核心部件之一，存儲著不同控制程序代碼和各種類型的數據，在發動機的各種電控技術的使用中日漸突出。ECU在運行時，需要正常的下電，存儲一些重要的數據，比如時間、里程等，但是在實際的整車上，會出現異常下電的情況，導致數據無法正常存儲，但是現有的技術難以得知異常下電的具體原因，無法有效避免異常下電的情況。

發明內容

有鑒于此，本發明的目的在于提供一種判斷ECU異常下電的方法及系統，能夠得知具體的故障及原因，有效避免異常下電的情況。

為實現上述目的，本發明有如下技術方案：

一種判斷ECU異常下電的方法，包括：

在對ECU進行上電操作之后，記錄上電次數、下電次數以及完全下電次數；

判斷所述下電次數與所述完全下電次數是否相同；

在所述下電次數與所述完全下電次數相同時，判斷所述上電操作之后的下電次數相比于所述上電操作之前的下電次數是否增加，若增加則判斷為無異常下電，若未增加則判斷為在上電的過程中異常斷ECU總電；

在所述下電次數與所述完全下電次數不同時，檢測是否有多次上電或多次下電，若有則判斷為無異常下電，若無則判斷為異常下電，檢測發電機的狀態，根據發電機的狀態確定異常下電的故障情況。

可選的，所述對ECU進行上電操作之前，對ECU進行一次完全下電的操作。

可選的，在所述對ECU進行上電操作之前，ECU首次刷完程序和數據之后，進行一次完全下電的操作。

可選的，所述上電次數大于1次。

可選的，所述下電次數大于所述完全下電次數。

可選的，所述上電次數和所述下電次數采用觸發式存儲。

一種判斷ECU異常下電的系統，包括：

操作單元，用于在對ECU進行上電操作之后，記錄上電次數、下電次數以及完全下電次數；

判斷單元，用于判斷所述下電次數與所述完全下電次數是否相同，在所述下電次數與所述完全下電次數相同時，判斷所述上電操作之后的下電次數相比于所述上電操作之前的下電次數是否增加，若增加則判斷為無異常下電，若未增加則判斷為在上電的過程中異常斷ECU總電，在所述下電次數與所述完全下電次數不同時，檢測是否有多次上電或多次下電，若有則判斷為無異常下電，若無則判斷為異常下電；

檢測單元，用于檢測檢測發電機的狀態，根據發電機的狀態確定異常下電的故障情況。

可選的，所述操作單元還用于在對ECU進行上電操作之前，對ECU進行一次完全下電的操作。

一種電子設備，包括存儲器和處理器，所述處理器用于執行存儲器中存儲的計算機程序時實現如上述任意一項所述的判斷ECU異常下電的方法的步驟。