[發明專利]行程數據分段方法、裝置、存儲介質和電子設備

有效

• 申請號: 201911382449.8
• 申請日: 2019-12-27
• 公開（公告）號: CN111192452B
• 公開（公告）日: 2021-06-18
• 發明（設計）人: 劉志偉;徐麗麗;苗英輝;王宇飛;高宏宇
• 申請（專利權）人: 東軟集團股份有限公司
• 主分類號: G08G1/01
• 分類號: G08G1/01;G06F16/29;G06F16/2457
• 代理公司: 北京英創嘉友知識產權代理事務所(普通合伙) 11447
• 代理人: 王曉霞

1.一種行程數據分段方法，其特征在于，所述方法包括：

將車輛的目標行程數據集中的每兩個相鄰的數據點之間的平均速度和預先確定的目標閾值組中的第一速度閾值進行對比，以為所述目標行程數據集中的每個數據點添加狀態標記，所述目標行程數據集包含以時間順序排列的多個數據點，所述數據點由時間點和所述車輛在所述時間點所處的地理位置組成，所述狀態標記為行駛狀態標記和停止狀態標記中的一者；

根據所述狀態標記從所述目標行程數據集中標記出用于表征所述車輛處于行駛狀態的行駛段和用于表征所述車輛處于停止狀態的停留段；

識別每個所述行駛段中的用于表征所述車輛出現信號收發異常且處于停止狀態的異常段，其中，所述異常段兩端的數據點之間的時間間隔大于所述目標閾值組中的第一時間閾值，并且，所述車輛在所述異常段兩端的數據點之間的平均速度大于所述目標閾值組中的第二速度閾值；

獲取標記有所述行駛段、所述停留段和所述異常段的所述目標行程數據集，作為所述目標行程數據集的第一分段結果。

2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，在所述將車輛的目標行程數據集中的每兩個相鄰的數據點之間的平均速度和預先確定的目標閾值組中的第一速度閾值進行對比，以為所述目標行程數據集中的每個數據點添加狀態標記之前，所述方法還包括：

根據所述車輛的歷史行程數據集的實際分段結果，確定第一閾值組，所述第一閾值組包括第三速度閾值、第四速度閾值和第二時間閾值；

根據所述第一閾值組，生成預設數量的第二閾值組；

將所述歷史行程數據集作為所述目標行程數據集，通過每個所述第二閾值組替代所述目標閾值組，執行從所述將車輛的目標行程數據集中的每兩個相鄰的數據點之間的平均速度和預先確定的目標閾值組中的第一速度閾值進行對比，以為所述目標行程數據集中的每個數據點添加狀態標記至所述識別每個所述行駛段中的用于表征所述車輛出現信號收發異常且處于停止狀態的異常段的步驟，以獲取所述歷史行程數據集對應的所述預設數量的第二分段結果；

將每個所述第二分段結果和所述實際分段結果進行對比，以將與所述實際分段結果的重合度最高的第二分段結果對應的第二閾值組作為所述目標閾值組。

3.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述將車輛的目標行程數據集中的每兩個相鄰的數據點之間的平均速度和預先確定的目標閾值組中的第一速度閾值進行對比，以為所述目標行程數據集中的每個數據點添加狀態標記，包括：

為所述目標行程數據集中的首個數據點添加停止狀態標記；

根據兩個第一數據點中的每個第一數據點包含的時間點和所述時間點對應的地理位置信息，確定所述車輛在所述兩個第一數據點之間的第一平均速度，所述兩個第一數據點為所述目標行程數據集中的任意兩個相鄰的數據點；

若所述第一平均速度大于或等于所述第一速度閾值，為所述兩個第一數據點中的后一個數據點添加行駛狀態標記；或者，

若所述第一平均速度小于所述第一速度閾值，為所述兩個第一數據點中的后一個數據點添加停止狀態標記。

4.根據權利要求3所述的方法，其特征在于，所述根據所述狀態標記從所述目標行程數據集中標記出用于表征所述車輛處于行駛狀態的行駛段和用于表征所述車輛處于停止狀態的停留段，包括：

若所述兩個第一數據點中的前一個第一數據點的狀態標記為行駛狀態標記，并且所述兩個第一數據點中的后一個第一數據點的狀態標記為停止狀態標記，將所述前一個第一數據點標記為行程終點；

若所述兩個第一數據點中的前一個第一數據點的狀態標記為停止狀態標記，并且所述兩個第一數據點中的后一個第一數據點的狀態標記為行駛狀態標記，將所述后一個第一數據點標記為行程起點；

根據所述目標行程數據集中的行程起點和行程終點確定所述行駛段和所述停留段，其中，所述行駛段包括所述目標行程數據集中相鄰的行程起點和行程終點之間的多個數據點，所述停留段包括所述目標行程數據集中相鄰的行程終點和行程起點和所述相鄰的行程終點和行程起點之間的一個或多個數據點。