[發(fā)明專(zhuān)利]一種防爆預(yù)熱塞及防爆預(yù)熱控制系統(tǒng)在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201911382359.9 | 申請(qǐng)日: | 2019-12-27 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN111075614A | 公開(kāi)(公告)日: | 2020-04-28 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 肖又強(qiáng);章亞明;譚雅仙;張海濤;黃金桂;徐鑫烽;曹訊;劉志強(qiáng) | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 杭叉集團(tuán)股份有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | F02M31/125 | 分類(lèi)號(hào): | F02M31/125;F02N19/04;H05B1/02 |
| 代理公司: | 北京集佳知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227 | 代理人: | 張欣然 |
| 地址: | 311305 浙*** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 防爆 預(yù)熱 控制系統(tǒng) | ||
本發(fā)明公開(kāi)一種防爆預(yù)熱塞,隔熱殼固定在發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室側(cè)壁上,隔熱殼上固定設(shè)置伸出于燃燒室外部的固定殼和伸入燃燒室內(nèi)部的導(dǎo)熱殼;導(dǎo)熱殼內(nèi)設(shè)置電熱絲,電熱絲由兩根預(yù)熱電纜形成回路供電,供電回路由兩根獨(dú)立的導(dǎo)線(xiàn)構(gòu)成,不需要借助外殼形成回路,避免漏電;至少一根預(yù)熱電纜上設(shè)置能夠高溫?cái)嗦返谋kU(xiǎn)絲,固定殼和隔熱殼內(nèi)填充絕緣的澆封劑,當(dāng)系統(tǒng)過(guò)載時(shí),保險(xiǎn)絲斷路,使電路斷開(kāi),預(yù)熱工作停止,避免溫度超過(guò)安全值,保證系統(tǒng)安全。本發(fā)明還提供一種防爆預(yù)熱控制系統(tǒng),其中在預(yù)熱電纜上串聯(lián)設(shè)置電熱絲和保險(xiǎn)絲,多條預(yù)熱電纜并聯(lián)連接于總回路,當(dāng)電路過(guò)載時(shí)保險(xiǎn)絲斷路,可實(shí)現(xiàn)上述的技術(shù)效果。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及防爆內(nèi)燃機(jī)技術(shù)領(lǐng)域,更進(jìn)一步涉及一種防爆預(yù)熱塞。此外,本發(fā)明還涉及一種防爆預(yù)熱控制系統(tǒng)。
背景技術(shù)
預(yù)熱塞(Glow Plug)俗稱(chēng)電熱塞,是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)階段的補(bǔ)助加熱器材,當(dāng)柴油引擎啟動(dòng)時(shí),因?yàn)橥獠康牡蜏兀沟靡揽窟M(jìn)氣、壓縮、爆炸、排氣循環(huán)的過(guò)程,難以啟動(dòng)引擎的循環(huán),此時(shí)就需要輔助加溫。
預(yù)熱塞裝設(shè)在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸上部的預(yù)熱室,位于噴油嘴下方,當(dāng)柴油被噴出霧化時(shí)經(jīng)過(guò)預(yù)熱塞而被加溫,加溫后的油氣被壓縮時(shí)更容易爆炸啟動(dòng)循環(huán),正常循環(huán)工作。
在易燃易爆環(huán)境下工作的發(fā)動(dòng)機(jī)需要滿(mǎn)足防爆要求,防爆預(yù)熱塞的設(shè)計(jì)應(yīng)能保證正常使用時(shí)預(yù)熱塞不出現(xiàn)電弧、電火花,避免預(yù)熱塞危險(xiǎn)部分與爆炸性混合物接觸,從而使電氣設(shè)備在正常運(yùn)行或認(rèn)可的過(guò)載和故障情況下均不能點(diǎn)燃周?chē)谋ㄐ曰旌衔铩?/p>
目前國(guó)內(nèi)外內(nèi)燃車(chē)輛上的防爆預(yù)熱塞均采用定時(shí)器控制預(yù)熱塞工作時(shí)間,當(dāng)系統(tǒng)出現(xiàn)過(guò)載時(shí),可能瞬間產(chǎn)生大量的熱量而超過(guò)安全限值溫度產(chǎn)生危險(xiǎn),當(dāng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障而導(dǎo)致預(yù)熱塞長(zhǎng)時(shí)間工作而導(dǎo)致預(yù)熱塞超過(guò)安全限值溫度產(chǎn)生危險(xiǎn),無(wú)法實(shí)現(xiàn)防爆車(chē)整機(jī)最優(yōu)的自主安全系統(tǒng),及實(shí)現(xiàn)防爆叉車(chē)整機(jī)最大化智能安全控制。
對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō),如何實(shí)現(xiàn)過(guò)載保護(hù),是目前需要解決的技術(shù)問(wèn)題。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明提供一種防爆預(yù)熱塞,在系統(tǒng)過(guò)載時(shí)斷路保護(hù),避免系統(tǒng)過(guò)熱,具體方案如下:
一種防爆預(yù)熱塞,包括固定在發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室側(cè)壁上的隔熱殼,所述隔熱殼上固定設(shè)置伸出于所述燃燒室外部的固定殼和伸入所述燃燒室內(nèi)部的導(dǎo)熱殼;
所述導(dǎo)熱殼內(nèi)設(shè)置電熱絲,其由兩根預(yù)熱電纜形成回路供電;至少一根所述預(yù)熱電纜上設(shè)置能夠高溫?cái)嗦返谋kU(xiǎn)絲;
所述固定殼和所述隔熱殼內(nèi)填充絕緣的澆封劑。
可選的,所述澆封劑的內(nèi)部包裹設(shè)置溫度傳感器,所述溫度傳感器由兩根溫度電纜連接形成回路;
當(dāng)所述溫度傳感器檢測(cè)溫度值超過(guò)設(shè)定值時(shí),控制器控制系統(tǒng)斷路。
可選的,所述隔熱殼內(nèi)設(shè)置棱柱狀的固定柱,隔熱殼的內(nèi)腔形狀與所述固定柱相同并相對(duì)接觸,所述預(yù)熱電纜穿過(guò)所述固定柱的部分設(shè)置絕緣套。
可選的,所述固定殼的內(nèi)腔側(cè)壁沿周向凹陷設(shè)置環(huán)槽。
可選的,所述預(yù)熱電纜的外伸部分包裹設(shè)置絕緣外套。
本發(fā)明還提供一種防爆預(yù)熱控制系統(tǒng),包括:
預(yù)熱電纜上串聯(lián)設(shè)置電熱絲和保險(xiǎn)絲,多條所述預(yù)熱電纜并聯(lián)連接于總回路,所述總回路連接于電源供電;
所述預(yù)熱電纜與所述總回路之間通過(guò)預(yù)熱定時(shí)開(kāi)關(guān)連通;
所述預(yù)熱定時(shí)開(kāi)關(guān)由與所述總回路并聯(lián)的定時(shí)回路上的預(yù)熱定時(shí)器上的預(yù)熱定時(shí)線(xiàn)圈控制開(kāi)閉;
所述定時(shí)回路上設(shè)置預(yù)熱開(kāi)關(guān),所述預(yù)熱開(kāi)關(guān)由所述總回路上連接的安全柵上的預(yù)熱線(xiàn)圈控制開(kāi)閉,所述安全柵由預(yù)熱起動(dòng)裝置控制。
可選的,多條所述預(yù)熱電纜的總回路上設(shè)置總控保險(xiǎn)絲。
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