[發(fā)明專利]一種測試設備安裝結(jié)構(gòu)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201911382202.6
• 申請日: 2019-12-27
• 公開（公告）號: CN111071479A
• 公開（公告）日: 2020-04-28
• 發(fā)明（設計）人: 趙成華;胡慶武;朱晏;劉東;張憲宏
• 申請（專利權(quán)）人: 中國航空工業(yè)集團公司沈陽飛機設計研究所
• 主分類號: B64F5/60
• 分類號: B64F5/60
• 代理公司: 北京航信高科知識產(chǎn)權(quán)代理事務所(普通合伙) 11526
• 代理人: 郭鵬鵬

本申請涉及一種測試設備安裝結(jié)構(gòu)，包括：安裝板，其上用以固定多個測試設備，以及分布有多個螺栓孔；多個快卸螺栓組件，每個快卸螺栓組件包括：第一襯套，其內(nèi)壁具有第一內(nèi)凸出，其外壁具有第一外凸出；第二襯套，其內(nèi)壁具有第二內(nèi)凸出；鎖銷，其一端具有異形凸出，一端具有限位凸出；以及，鎖簧；每個快卸螺栓組件具有：連接狀態(tài)，鎖銷貫穿第一襯套、第二襯套設置；鎖簧一端與第一內(nèi)凸出抵接，另一端與限位凸出抵接，以此使異形凸出與第二內(nèi)凸出抵接，從而使第一外凸出與安裝板抵接，安裝板與被連接結(jié)構(gòu)抵接；非連接狀態(tài)，鎖銷轉(zhuǎn)動，使異形凸出與第二內(nèi)凸出分離，鎖簧推動限位凸出帶動鎖銷沿軸向運動，使安裝板與被連接結(jié)構(gòu)分離。

技術(shù)領域

本申請屬于測試設備安裝結(jié)構(gòu)設計技術(shù)領域，具體涉及一種測試設備安裝結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

對飛機進行評估，需對其進行測試，對飛機進行測試需要在飛機上加裝測試系統(tǒng)，測試系統(tǒng)的部分測試設備，主要包括時碼發(fā)生器、記錄器、采集器，被安裝于飛機下設備艙中。

飛機下設備艙空間有限，測試設備在其內(nèi)安裝困難，且飛機下設備艙需定期進行維護，在對飛機下設備艙維護期間需要將其內(nèi)安裝的測試設備拆除，在對飛機下設備艙維護完成后再將測試設備安裝至其內(nèi)，過程費時、費力，且當前測試設備多采用螺栓加防松墊片的形式進行安裝，在拆裝過程中，在飛機下設備艙空間狹小的情況下，容易出現(xiàn)掉墊片、碰斷周圍設備/電纜的現(xiàn)象，給測試工作帶來諸多不便，極大影響測試工作的進度。

鑒于現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷提出本申請。

發(fā)明內(nèi)容

本申請的目的是提供一種測試設備安裝結(jié)構(gòu)，以克服或減輕現(xiàn)有技術(shù)至少一方面的缺陷。

本申請的技術(shù)方案是：

一種測試設備安裝結(jié)構(gòu)，包括：

安裝板，其上用以固定多個測試設備，以及分布有多個螺栓孔；

多個快卸螺栓組件，每個快卸螺栓組件包括：

第一襯套，其內(nèi)壁具有第一內(nèi)凸出，其外壁具有第一外凸出；

第二襯套，其內(nèi)壁具有第二內(nèi)凸出；

鎖銷，其一端具有異形凸出，一端具有限位凸出；以及，

鎖簧；

每個快卸螺栓組件具有：

連接狀態(tài)，第一襯套對應向一個螺栓孔中插入；第二襯套對應向被連接結(jié)構(gòu)上的一個通孔插入，與該被連接結(jié)構(gòu)連接；鎖銷貫穿第一襯套、第二襯套設置；鎖簧一端與第一內(nèi)凸出抵接，另一端與限位凸出抵接，以此使異形凸出與第二內(nèi)凸出抵接，從而使第一外凸出與安裝板抵接，安裝板與被連接結(jié)構(gòu)抵接；

非連接狀態(tài)，鎖銷轉(zhuǎn)動，使異形凸出與第二內(nèi)凸出分離，鎖簧推動限位凸出帶動鎖銷沿軸向運動，使第一外凸出與安裝板分離，安裝板與被連接結(jié)構(gòu)分離。

根據(jù)本申請的至少一個實施例，每個快卸螺栓組件處于連接狀態(tài)時，鎖銷具有限位凸出的一端沉入第一襯套中。

根據(jù)本申請的至少一個實施例，每個快卸螺栓組件的鎖簧套接在其鎖銷上。

根據(jù)本申請的至少一個實施例，每個快卸螺栓組件鎖銷具有限位凸出一端的端面具有旋轉(zhuǎn)插槽，以供旋轉(zhuǎn)工具插入，帶動該鎖銷轉(zhuǎn)動。

根據(jù)本申請的至少一個實施例，每個快卸螺栓組件第二襯套的外壁具有第二外凸出；

每個快卸螺栓組件處于連接狀態(tài)時，第一外凸出、第二外凸出夾緊安裝板與被連接結(jié)構(gòu)。

根據(jù)本申請的至少一個實施例，每個快卸螺栓組件還包括：

帽罩，在第二襯套的一端設置；