[發明專利]一種傾斜RTK航向初始化方法有效
| 申請號: | 201911380356.1 | 申請日: | 2019-12-27 |
| 公開(公告)號: | CN111089587B | 公開(公告)日: | 2021-05-18 |
| 發明(設計)人: | 陳起金;牛小驥;林歡;郭若南;賴昌鑫 | 申請(專利權)人: | 武漢大學 |
| 主分類號: | G01C21/16 | 分類號: | G01C21/16;G01C21/20;G01C25/00;G01S19/49 |
| 代理公司: | 武漢科皓知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 42222 | 代理人: | 王琪 |
| 地址: | 430072 湖*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 傾斜 rtk 航向 初始化 方法 | ||
1.一種傾斜RTK航向初始化方法,其特征在于,包括如下步驟:
步驟1,將測量桿平放于平坦整潔的地面上,靜止m分鐘,用于確定大的陀螺零偏初值;
步驟2,扶起測量桿,桿尖觸地,傾斜測量桿準備開始晃動,晃動開始前保持靜止m秒,用于確定初始的橫滾角和俯仰角;
步驟3,測量桿觸地,桿尖保持不動,頂端晃動,形成一段運動軌跡線,稱之為IMU軌跡線,然后通過如下步驟解算獲得INS初始航向誤差;
31)通過RTK解算得到天線相位中心的位置,并將上述位置投影到IMU中心,形成一段軌跡線,稱之為RTK軌跡;
32)利用定位傳感器的測量值解算IMU中心的位置,形成一段軌跡線,稱之為INS軌跡;
33)通過匹配RTK軌跡與INS軌跡,計算出INS的初始航向角誤差。
2.如權利要求1所述的一種傾斜RTK航向初始化方法,其特征在于:步驟32)得到具體實現方式如下,
傾斜RTK的IMU位置與測量桿底端觸底部位的位置關系描述如下:
式中,n表示當地坐標系n系,n系是以IMU相位中心為原點,x軸平行于當地水平面指向正北,y軸平行于當地水平面指向正東,z軸垂直于當地水平面向下,三者構成右手系;b表示載體坐標系b系,b系是以IMU相位中心為原點,x軸指向載體前進方向,y軸垂直于x軸指向載體右側,z軸與x軸和y軸垂直并構成右手系;表示測量桿觸地點的位置向量,投影在n系,T表示桿尖;表示IMU位置向量在n系下的投影;為姿態矩陣;lb為IMU中心指向觸地點的向量,在b系下的投影;
進一步將IMU的位置推算公式改寫為
式中右邊只有姿態矩陣隨時間變化,因此只要求解出每個時刻的姿態即完成IMU位置的推算,姿態更新算法描述如下:
(3)式通過姿態四元數q更新姿態,其中,k-1表示上一時刻,k表示當前時刻,則當前時刻b系到n系的四元數進一步分解為上式所示的3個四元數:和分別表示n系和b系的姿態變化,是上一時刻的四元數;
其中,的更新忽略不計,b系的姿態變化簡化為:
其中,Δθk和Δθk-1分別是當前時刻和上一時刻的陀螺角增量輸出。
3.如權利要求1所述的一種傾斜RTK航向初始化方法,其特征在于:步驟33)的具體實現方式如下,
將RTK軌跡所確定的坐標系記為參考坐標系r系,將INS軌跡所確定的坐標系記為計算坐標系c系,r系與c系簡化為兩個共面的二維坐標系,兩個坐標系之間的夾角即為初始航向角誤差,選擇三參數:初始航向角誤差θ、北向平移距離N、東向平移距離E,構建如下坐標轉換矩陣:
其中表示c系到r系的坐標轉換矩陣,依據坐標轉換原理,建立如下觀測方程:
式中,si,r,si,c分別是RTK軌跡與INS軌跡坐標序列的平面投影,i表示第i個點,i=1,2,3,4…n;Δ是觀測誤差;
雖然坐標轉換矩陣有6個參數,但獨立的參數只有航向角誤差θ、北向平移距離N、東向平移距離E這三個參數,因此將這三個參數作為估計參數:
式中,上標k表示迭代次數;
將觀測方程按泰勒公式展開,舍棄二階項和高階項得:
令
上式簡化為:
寫成殘差方程的形式,則為:
通過最小二乘法得到解算結果:
x=(HTH)-1HTz (12)
Xk=Xk-1+xk (13)
其中,最小二乘法的初值通過向量匹配法獲得。
4.如權利要求3所述的一種傾斜RTK航向初始化方法,其特征在于:最小二乘法的初值通過如下方式獲得,
通過選取RTK軌跡和INS軌跡上相同歷元下的對應點,組成多對向量,求出多對向量的夾角后,賦予多對向量的夾角不同的權重,確定出一個初始航向角誤差的角度值。
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