[發明專利]一種電熔鎂坨冷卻和余熱回收系統及實現方法

在審

• 申請號: 201911378618.0
• 申請日: 2019-12-27
• 公開（公告）號: CN110953890A
• 公開（公告）日: 2020-04-03
• 發明（設計）人: 于海;唐金泉;唐兆偉
• 申請（專利權）人: 天津健威澤節能環保科技股份有限公司
• 主分類號: F27D9/00
• 分類號: F27D9/00;F27D17/00
• 代理公司: 天津中環專利商標代理有限公司 12105
• 代理人: 李美英

本發明公開了一種電熔鎂坨冷卻和余熱回收系統及實現方法，系統包括隧道冷卻裝置及余熱回收系統，組成封閉循環系統。裝載電熔鎂坨的軌道車依次進放隧道冷卻裝置；循環氣體進入隧道冷卻裝置與電熔鎂坨逆流換熱后，進入物料預熱裝置及余熱鍋爐放熱冷卻，經循環風機送回隧道冷卻裝置，完成冷卻氣體循環。技術效果是解決了高溫電熔鎂坨的連續快速冷卻問題，同時充分回收余熱用于物料預熱及產生蒸汽用于供熱或發電；冷卻介質循環使用，具有節能、環保、零排放的優點。

技術領域

本發明涉及電熔鎂砂冶煉行業，特別涉及一種電熔鎂坨冷卻和余熱回收系統及實現方法，用于電弧爐生產的電熔鎂坨的冷卻。

背景技術

電熔鎂坨是天然菱鎂礦、輕燒氧化鎂或燒結鎂砂經電弧爐熔融而成，經破碎后分揀后得到電熔鎂砂，是一種優良的高溫電氣絕緣材料，也是制作高檔鎂磚，鎂碳磚及不定形耐火材料的重要原料。

電弧爐熔煉溫度在3000度以上，電熔鎂坨出爐后其表面溫度在500度以上，中心溫在2500度以上。一般采用自然冷卻降溫后才能進行下一步工序。在此過程，大量顯熱散發到工作空間，既浪費了熱量，又對環境造成污染，同時對生產人員帶來安全隱患，容易產生事故。

發明專利CN201410025769.9《一種高效電熔鎂坨余熱對流輻射Π型跨騎板式熱交換器》采用板式熱交換器直接罩在電熔鎂坨上，利用低溫氣化介質作為換熱介質來回收余熱，其主要缺點是主要依靠輻射進行換熱，當電熔鎂坨表面溫度低于300度以下時，換熱量較小，余熱不能得到充分利用；低溫氣化介質的溫度較低，熱量品質差，可利用價值不高；一般的低溫氣化介質泄漏會造成環境污染，有一定的安全隱患；沒有對電熔鎂原料進行預熱；裝置造價較高。

發明專利CN201010190749.9《電熔鎂坨余熱回收裝置和方法》采用單封閉體爐套空氣冷卻方法回余熱，其主要缺點是電熔鎂坨與爐套裝卸困難；單體冷卻連續性、穩定性差；空氣加熱溫度低，熱量品質差；每個電熔鎂坨需配一個爐套，不適合大批量生產。

發明內容

鑒于現有技術存在的問題，本發明提供一種電熔鎂坨冷卻和余熱回收系統及實現方法。可連續快速冷卻高溫電熔鎂坨的同時回收余熱用于原料的預熱及產生蒸汽用于供熱或發電。

本發明采取的技術方案是：一種電熔鎂坨冷卻和余熱回收系統，包括隧道冷卻裝置及余熱回收系統，隧道冷卻裝置包括軌道車、地軌、殼體、進氣口、出氣口、活動折流板、進料門和出料門；

所述殼體為長方體，由側壁Ⅰ、側壁Ⅱ和頂壁構成，在殼體出口端的側壁Ⅰ和側壁Ⅱ上對稱的設有兩個進氣口，在殼體的頂壁上間隔設有數條活動折流板口和一個出氣口，出氣口靠近殼體的進口端，數條活動折流板口相互交錯設置，即，數對活動折流板口一端與殼體側壁Ⅰ相接，數對活動折流板口的另一端與殼體側壁Ⅱ留有一段距離，與側壁Ⅰ相接的每對活動折流板口之間對應的，數對活動折流板口一端與殼體側壁Ⅱ相接，數對活動折流板口的另一端與殼體側壁Ⅰ留有一段距離；

所述進料門安裝在殼體的進口端上，所述出料門安裝在殼體的出口端上，在殼體底部地面上鋪設兩條地軌；

多個所述軌道車布置在地軌上，多個活動折流板通過殼體的數條活動折流板口插裝在殼體內，每兩臺軌道車之間設有一個活動折流板，多個活動折流板下端的開口置于兩臺軌道車之間的掛鉤連接處；

余熱回收系統包括設置在殼體外的物料預熱器、余熱鍋爐、循環風機；

殼體出氣口通過管道依次與物料預熱器、余熱鍋爐、循環風機、四個進氣口串接，形成封閉式循環系統。

一種電熔鎂坨冷卻和余熱回收系統的實現方法，步驟如下：

一、開啟余熱回收系統的循環風機，循環氣體從隧道冷卻裝置的四個進氣口進入隧道冷卻裝置的殼體內。