[發(fā)明專(zhuān)利]一種分布式光伏新能源觀光車(chē)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201911377638.6
• 申請(qǐng)日: 2019-12-27
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN111002838A
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-04-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉香峰;幸彩勤;徐騰林;周烜能;劉迅
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 廣東南控電力有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B60L8/00
• 分類(lèi)號(hào): B60L8/00;B60J7/043;H02S20/30
• 代理公司: 北京中濟(jì)緯天專(zhuān)利代理有限公司 11429
• 代理人: 楊文釗

本發(fā)明公開(kāi)了一種分布式光伏新能源觀光車(chē)，包括車(chē)主體和頂棚，所述頂棚的頂面由多塊太陽(yáng)能電池板拼合而成，太陽(yáng)能電池板對(duì)稱(chēng)分布設(shè)置在頂棚頂面的左右兩側(cè)，頂棚上設(shè)有用于太陽(yáng)能電池板向頂棚左右外側(cè)滑動(dòng)的滑動(dòng)機(jī)構(gòu)，太陽(yáng)能電池板整體通過(guò)連桿滑動(dòng)架設(shè)在滑動(dòng)機(jī)構(gòu)內(nèi)，連桿的兩端與滑動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)有向下翻轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，太陽(yáng)能電池板的底面通過(guò)方向平行與滑動(dòng)機(jī)構(gòu)的導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)滑動(dòng)卡設(shè)在連桿桿壁上；本發(fā)明設(shè)置的太陽(yáng)能電池板的可調(diào)式的滑動(dòng)和翻動(dòng)調(diào)節(jié)，不僅可以實(shí)現(xiàn)車(chē)主體頂部的全景天窗功能，也可以實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)主體兩側(cè)進(jìn)行遮擋防護(hù)的安全作用，大大提高了太陽(yáng)能電池板的使用效率和車(chē)主體整體的實(shí)用性。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明具體涉及一種觀光新能源車(chē)，具體是一種分布式光伏新能源觀光車(chē)。

背景技術(shù)

新能源車(chē)一般采用電力驅(qū)動(dòng)，一般的新能源車(chē)依靠充電蓄電池作為主要?jiǎng)恿M(jìn)行驅(qū)動(dòng)，這種新能源車(chē)被廣泛運(yùn)用在觀光領(lǐng)域，觀光車(chē)無(wú)需長(zhǎng)距離進(jìn)行行駛，可以方便充電，因此新能源觀光車(chē)越來(lái)越普及，一般的觀光車(chē)采用定點(diǎn)充電的方式對(duì)車(chē)輛的蓄電池進(jìn)行充電，隨著分布式光伏技術(shù)的推廣，很對(duì)觀光車(chē)在車(chē)頂安裝了太陽(yáng)能電池板以及配套的光伏組件，太陽(yáng)能電池板可以對(duì)蓄電池進(jìn)行充電，大大提高了蓄電池的行駛距離，減少充電次數(shù)。

但是對(duì)于全景天窗式的觀光車(chē)，頂棚一般設(shè)置為透光型，在穿越景觀時(shí)，方便游客進(jìn)行觀景，頂棚式的太陽(yáng)能電池板安裝會(huì)將頂棚覆蓋遮擋，因此，不可調(diào)的頂棚太陽(yáng)板設(shè)置一定程度影響觀光車(chē)的觀光效果。

一般的觀光車(chē)兩側(cè)車(chē)門(mén)均設(shè)置為開(kāi)發(fā)式設(shè)計(jì)，主要方便游客從兩側(cè)上下車(chē)，但是遇到側(cè)面陽(yáng)光強(qiáng)烈、橫風(fēng)較大或者雨水側(cè)面侵入的情況，觀光車(chē)兩側(cè)缺乏遮擋，對(duì)觀光車(chē)上的游客造成影響。

因此，針對(duì)上述問(wèn)題，我們需要一種側(cè)面可防護(hù)、頂棚太陽(yáng)能電池板可調(diào)的新能源觀光車(chē)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種分布式光伏新能源觀光車(chē)，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：

一種分布式光伏新能源觀光車(chē)，包括車(chē)主體，所述車(chē)主體通過(guò)多根支撐桿固定支撐著頂棚，所述頂棚的頂部安裝有太陽(yáng)能電池板，所述太陽(yáng)能電池板的輸出端通過(guò)控制器與車(chē)主體內(nèi)部的蓄電池的充電端電氣相連，蓄電池的輸出端通過(guò)直流電機(jī)和齒輪連桿機(jī)構(gòu)與車(chē)主體的車(chē)輪傳動(dòng)相連，所述頂棚的頂面由多塊太陽(yáng)能電池板拼合而成，所述太陽(yáng)能電池板對(duì)稱(chēng)分布設(shè)置在頂棚頂面的左右兩側(cè)，所述頂棚上設(shè)有用于太陽(yáng)能電池板向頂棚左右外側(cè)滑動(dòng)的滑動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述太陽(yáng)能電池板整體通過(guò)連桿滑動(dòng)架設(shè)在滑動(dòng)機(jī)構(gòu)內(nèi)，連桿的兩端與滑動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)有向下翻轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述太陽(yáng)能電池板的底面通過(guò)方向平行與滑動(dòng)機(jī)構(gòu)的導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)滑動(dòng)卡設(shè)在連桿桿壁上，所述太陽(yáng)能電池板的輸出端通過(guò)走線機(jī)構(gòu)與車(chē)主體內(nèi)部的控制器電氣相連。

進(jìn)一步的方案：所述滑動(dòng)機(jī)構(gòu)包括縱向間隔設(shè)置在頂棚上的多個(gè)架板，相鄰所述架板相對(duì)面開(kāi)設(shè)有板槽，所述板槽內(nèi)滑動(dòng)卡設(shè)著滑塊，所述連桿的兩端穿入板槽內(nèi)并固定在滑塊側(cè)壁上。

更進(jìn)一步的方案：所述轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括開(kāi)設(shè)在滑塊左右兩端并與滑塊相通的轉(zhuǎn)動(dòng)槽，所述轉(zhuǎn)動(dòng)槽內(nèi)部豎直方向轉(zhuǎn)動(dòng)固定著轉(zhuǎn)塊，所述轉(zhuǎn)塊側(cè)壁上開(kāi)設(shè)有用于卡入滑塊的卡口。

更進(jìn)一步的方案：所述卡口的轉(zhuǎn)動(dòng)軸與轉(zhuǎn)動(dòng)槽的內(nèi)壁之間設(shè)有渦卷彈簧，渦卷彈簧的正常彈性狀態(tài)保持著卡口正對(duì)著板槽左右兩端的開(kāi)口。

更進(jìn)一步的方案：所述導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)縱向固定在太陽(yáng)能電池板底面的多條導(dǎo)軌，所述導(dǎo)軌內(nèi)滑動(dòng)卡設(shè)著導(dǎo)軌塊，所述導(dǎo)軌塊固定在連桿的頂部桿壁上。

更進(jìn)一步的方案：所述太陽(yáng)能電池板的外側(cè)壁固定有拉環(huán)。

更進(jìn)一步的方案：所述頂棚上固定有一層透光板。