[發明專利]一種用于單軌游覽車的救援系統

在審

• 申請號: 201911376730.0
• 申請日: 2019-12-27
• 公開（公告）號: CN111009964A
• 公開（公告）日: 2020-04-14
• 發明（設計）人: 晉軍輝;羅振華;廖巧云;潘華;王俊;張智杰
• 申請（專利權）人: 株洲中車特種裝備科技有限公司
• 主分類號: H02J9/06
• 分類號: H02J9/06
• 代理公司: 長沙七源專利代理事務所(普通合伙) 43214
• 代理人: 周曉艷;張勇

本發明提供了一種用于單軌游覽車的救援系統，包括主電路、供電滑觸線以及游覽車模塊，所述主電路與供電滑觸線電連接，以便供電滑觸線通電；所述游覽車模塊與供電滑觸線通過接觸式電連接；所述游覽車模塊包括運行模塊、游覽車救援模塊、以及分別與運行模塊和游覽車救援模塊連接的牽引電機；所述游覽車救援模塊包括救援接收裝置和救援接觸器，所述救援接收裝置和救援接觸器采用串聯連接；所述游覽車運行模塊與游覽車救援模塊通過并聯連接。本發明用救援發射裝置(工業遙控器)控制主電路的電源互鎖和牽引電機的啟停，有效實現游覽車在非供電故障和救援接收信號故障的情況下，通過牽引電機的額定轉速以驅動游覽車安全運行至站臺，以實現救援。

技術領域

本發明涉及游覽觀光車技術領域，具體涉及一種用于單軌游覽車的救援系統。

背景技術

隨著游樂行業的發展，大型游樂園區以及大型商業區內的游樂園區不斷出現，以新的面目展現出來。由于大型游樂園區占地廣，游客多等特點，產生了繞整個園區觀光游覽的需要，也產生了如何解決人員流動的問題，而獨特的結構使其不受外部雨雪天氣影響更具有優勢，在現有技術中，單軌懸掛式游覽車可以解決上述問題。

單軌懸掛式游覽車是一種軌道為箱型梁體，車輛懸掛于軌道下方形式的游覽車。軌道由立柱支撐在空中，可以設計在游樂園區的動線上方而不占用其他空間。

目前懸掛式單軌游覽車輛市場發展較為快速，但懸掛式單軌列車出現故障后實施救援較為困難，現有技術中，懸掛式單軌游覽車的救援方式大多是從車輛底部應急門墜下應急滑梯、爬梯等設備將被困人員從高空救下，而此種救援方式需要被困人員從高空通過滑梯或者爬梯到達地面，此種救援方式導致因被困人員因各種不同的因素而存在著安全隱患。

發明內容

本發明目的在于提供一種可有效控制處于故障狀態中的游覽車運行至站臺，以有效保證被困人員的安全的救援系統。

為實現上述目的，本發明提供了一種用于單軌游覽車的救援系統，包括主電路、供電滑觸線以及游覽車模塊，所述主電路與供電滑觸線電連接，以便供電滑觸線通電；所述游覽車模塊與供電滑觸線通過接觸式電連接；

優選的，所述游覽車模塊包括運行模塊、游覽車救援模塊、以及分別與運行模塊和游覽車救援模塊連接的牽引電機；

優選的，所述運行模塊包括控制變頻器、游覽車接觸器，所述控制變頻器、游覽車接觸器采用串聯連接；

優選的，所述游覽車救援模塊包括救援接收裝置和救援接觸器，所述救援接收裝置和救援接觸器采用串聯連接；

優選的，所述游覽車運行模塊與游覽車救援模塊通過并聯連接。

作為本發明的進一步方案：所述游覽車接觸器在游覽車正常運行狀態下處于常閉狀態；所述救援接收裝置和救援接觸器在游覽車正常運行狀態下處于常開狀態。

作為本發明的進一步方案：所述救援系統還包括用于與救援接收裝置對應的救援發射裝置，所述救援發射裝置與救援接收裝置通過無線網絡連接。

應用本發明的技術方案，具有以下有益效果：

(1)本發明用救援發射裝置(工業遙控器)控制主電路的電源互鎖和牽引電機的啟停，有效實現游覽車在非供電故障和救援接收信號故障的情況下，通過牽引電機的額定轉速以驅動游覽車安全運行至站臺，以實現救援。

(2)本發明中當游覽車車輛出現故障時，通過將游覽車接觸器由開點變閉點，以有效保護游覽車運行模塊內的電器元件，以減少電器元件的損耗。

(3)本發明中主電路、供電滑觸線以及游覽車模塊分別通過硬線控制，無需任何通訊連接，程序無需復雜邏輯處理，救援更加可靠，將救援系統自身的故障率降到最低。

除了上面所描述的目的、特征和優點之外，本發明還有其它的目的、特征和優點。下面將參照圖，對本發明作進一步詳細的說明。