[發明專利]一種縫翼狀態測量裝置和檢測方法

在審

• 申請號: 201911376548.5
• 申請日: 2019-12-27
• 公開（公告）號: CN111060300A
• 公開（公告）日: 2020-04-24
• 發明（設計）人: 盧麗川;王貴;宋昱寰
• 申請（專利權）人: 中國航空工業集團公司西安飛機設計研究所
• 主分類號: G01M13/00
• 分類號: G01M13/00;B64F5/60
• 代理公司: 中國航空專利中心 11008
• 代理人: 杜永保

1.一種縫翼狀態測量裝置，其特征在于：包括：傳感器[1]、傳感器支架[2]、磁靶[3]、磁靶支架[4]、限位夾[5]、彈簧機構[6]、活塞[7]、定位器[8]、鋼索連接機構[9]、外筒體安裝座[10]、鋼索組件[11]、縫翼狀態測量機構[12]和鋼索保護套[13]；傳感器[1]安裝在傳感器支架[2]上，磁靶[3]安裝在磁靶支架[4]上，傳感器支架[2]、磁靶支架[4]、限位夾[5]、彈簧機構[6]、活塞[7]、定位器[8]和鋼索連接機構[9]安裝在外筒體安裝座[10]上，組成縫翼狀態測量機構[12]，鋼索組件[11]一端與鋼索連接機構[9]連接，另一端連接到飛機縫翼的端肋，鋼索保護套[13]安裝在鋼索組件[11]所通過的飛機縫翼端肋或隔板上。

2.根據權利要求1所述的縫翼狀態測量裝置，其特征在于：兩個傳感器[1]通過螺栓安裝在傳感器支架[2]上，傳感器[1]為圓柱形，是渦流式傳感器，傳感器支架[2]通過螺栓安裝在外筒體安裝座[10]上。

3.根據權利要求1所述的縫翼狀態測量裝置，其特征在于：磁靶[3]通過螺釘安裝在磁靶支架[4]上，磁靶支架[4]通過螺釘與彈簧機構[6]連接，兩個傳感器[1]的圓形端面正對磁靶[3]。

4.根據權利要求3所述的縫翼狀態測量裝置，其特征在于：傳感器[1]的端面與磁靶[3]的初始安裝距離小于20mm。

5.根據權利要求4所述的縫翼狀態測量裝置，其特征在于：磁靶支架[4]為非磁性材料，磁靶[3]為永磁材料。

6.根據權利要求1所述的縫翼狀態測量裝置，其特征在于：彈簧機構[6]一端與磁靶支架[4]使用螺釘連接，另一端與活塞[7]連接，通過螺釘安裝在外筒體安裝座[10]內。

7.根據權利要求1所述的縫翼狀態測量裝置，其特征在于：定位器[8]通過螺紋結構套在活塞[7]伸出外筒體安裝座[10]端口的一端，此端面與連接鋼索連接機構[9]通過螺栓連接。

8.根據權利要求1所述的縫翼狀態測量裝置，其特征在于：兩個限位夾[5]通過螺栓連接在外筒體安裝座[10]兩側。

9.根據權利要求1所述的縫翼狀態測量裝置，其特征在于：按照1至6項裝配后組裝成縫翼狀態測量機構[12]，使用螺栓將外筒體安裝座[10]安裝在飛機縫翼粱腹板上。

10.一種縫翼狀態檢測方法，利用到權利要求1至7所述的裝置，其特征是：包括以下步驟：

步驟一、按照縫翼狀態測量機構[12]和鋼索組件[11]在飛機上安裝的相對位置，設定鋼索組件[11]的長度；

步驟二、按照需要測量的縫翼狀態差量角度和所述裝置安裝位置設定磁靶支架[4]運動位移量、彈簧機構[6]的彈簧拉伸量和活塞[7]伸出量，并設定鋼索組件[11]的安裝預緊力；

步驟三、按照步驟二的設定值確定磁靶支架[4]、彈簧機構[6]活塞[7]的軸向尺寸，并按照磁靶支架[4]軸向尺寸確定限位夾[5]安裝位置；

步驟四、依次裝配傳感器[1]、傳感器支架[2]、磁靶[3]、磁靶支架[4]、彈簧機構[6]、活塞[7]、定位器[8]、鋼索連接機構[9]、外筒體安裝座[10]和限位夾[5]，調整定位器[8]完成縫翼狀態測量機構[12]的裝配；

步驟五、通過外筒體安裝座[10]，使用螺栓將縫翼狀態測量機構[12]安裝在飛機縫翼粱腹板上；

步驟六、使用螺栓將鋼索組件[11]的一端與鋼索連接機構[9]連接，另一端連接到飛機縫翼的端肋上；

步驟七、按照步驟一至六安裝好鋼索組件[11]和縫翼狀態測量機構[12]后，按照設定的預緊力調整鋼索組件[11]；

步驟八、重復步驟一到七，將兩個裝置分別安裝到飛機左、右兩側縫翼上；

步驟九、當縫翼狀態差量超過設定門限時，所述裝置輸出大于1V的電壓值，即可判斷縫翼狀態超差。