[發明專利]一種油浸式變壓器內油箱表面破碎點修復設備有效
| 申請號: | 201911375693.1 | 申請日: | 2019-12-27 |
| 公開(公告)號: | CN110893531B | 公開(公告)日: | 2020-09-01 |
| 發明(設計)人: | 不公告發明人 | 申請(專利權)人: | 巨邦集團有限公司 |
| 主分類號: | B23P6/00 | 分類號: | B23P6/00;B08B1/00;B08B3/08 |
| 代理公司: | 北京華識知識產權代理有限公司 11530 | 代理人: | 秦瑞 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 油浸式 變壓器 油箱 表面 破碎 修復 設備 | ||
本發明公開了一種油浸式變壓器內油箱表面破碎點修復設備,包括修復箱,所述修復箱內設有儲存腔,所述儲存腔內設有支撐板,所述支撐板前端面設有清潔機構,所述清潔機構包括動力帶輪,所述動力帶輪下側左右對稱設有可轉動的摩擦輪,兩個所述摩擦輪與所述動力帶輪間通過清潔帶摩擦傳動,本發明可對變壓器油箱表面破損點自行進行修復,針對變壓器表面的破損特性,可自動進行清潔,刮去破損處涂漆后,通過噴涂修復液的方式進行修復,十分簡便,在修復完成后可自動上漆,既能保持外觀的整潔又能減少下次破損的概率,且使用者通過橡膠把手進行操作,十分安全,無需停止變壓器的工作,保證供電正常進行。
技術領域
本發明涉及變壓器領域,具體為一種油浸式變壓器內油箱表面破碎點修復設備。
背景技術
變壓器是利用電磁感應的原理來改變交流電壓的裝置,主要構件是初級線圈、次級線圈和鐵芯,油浸式變壓器是其中一種,其通過裝滿粘度較低及導熱性好的變壓器油來浸滿線圈,在變壓器油箱表面存在破損點時,油箱內的油會滲出,有可能造成危險,而現有的對油浸式變壓器油箱表面破損點的修復大多需要通過手動進行,修補較為麻煩,且為了防止觸電事故的發生,往往需要將變壓器停止工作一段時間,十分影響工作效率。
發明內容
本發明要解決的技術問題是提供一種油浸式變壓器內油箱表面破碎點修復設備,克服油浸式變壓器內油箱表面破損點處理麻煩,需要斷電處理影響工作效率等問題。
本發明是通過以下技術方案來實現的。
本發明的一種油浸式變壓器內油箱表面破碎點修復設備,包括修復箱,所述修復箱內設有儲存腔,所述儲存腔內設有支撐板,所述支撐板前端面設有清潔機構,所述清潔機構包括動力帶輪,所述動力帶輪下側左右對稱設有可轉動的摩擦輪,兩個所述摩擦輪與所述動力帶輪間通過清潔帶摩擦傳動,通過所述清潔帶的運動可對變壓器油箱表面進行清潔,所述動力帶輪后側設有與所述動力帶輪同軸的動力錐齒輪,所述動力錐齒輪左側嚙合有傳動錐齒輪,所述傳動錐齒輪上側設有與所述支撐板前端面固定連接的清潔塊,所述清潔塊內裝有清潔液,通過所述動力錐齒輪的轉動可將所述清潔塊內清潔液運輸至所述清潔帶上;
所述清潔機構左側設有刮除機構,所述刮除機構包括移動桿,所述移動桿左側設有隨移動桿運動的刮刀,所述移動桿下端固定設有齒條,所述齒條左側設有第一扇形齒輪,所述齒條右側設有第二扇形齒輪,所述第一扇形齒輪與所述第二扇形齒輪同時轉動,所述第一扇形齒輪與所述第二扇形齒輪轉動后可依次與所述齒條嚙合,從而通過所述第一扇形齒輪與所述第二扇形齒輪帶動所述齒條反復運動,從而帶動所述刮刀反復運動刮去變壓器油箱表面涂層;
所述清潔機構上側設有修復機構,所述修復機構用于修補材料與油漆的噴涂;
所述修復箱下端面設有定位機構,所述定位機構用于確定變壓器油箱表面修補范圍的。
優選地,所述清潔機構還包括固定在所述摩擦輪內的旋轉軸,所述旋轉軸后端與所述支撐板前端面轉動連接,所述清潔塊下端面固定設有輸液塊,所述輸液塊內設有運輸腔,所述運輸腔后側設有與所述支撐板前端面固定連接的動力電機,所述動力電機前端面設有動力軸,所述動力帶輪與所述動力錐齒輪固定設置在所述動力軸上,所述支撐板前端面固定設有定位塊,所述定位塊內嵌設有海綿塊,所述清潔帶與所述海綿塊相接觸,所述運輸腔與所述清潔塊通過連接管相連通,所述運輸腔左端壁轉動設有右端貫穿所述運輸腔右端壁且位于所述儲存腔內的橫向軸,所述運輸腔內的所述橫向軸上固定設有螺旋塊,所述橫向軸右端固定設有傳動錐齒輪,所述傳動錐齒輪與所述動力錐齒輪嚙合,所述運輸腔下端壁與所述海綿塊通過輸送管相連通。
優選地,所述修復機構包括設置在所述清潔塊右側的熱風機,所述熱風機與所述支撐板前端面固定連接,所述清潔塊上側設有與所述支撐板前端面固定連接的儲液塊,所述儲液塊內左右對稱設有儲液腔,所述儲液腔上端壁安裝有泵。
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