[發明專利]一種具有斷線檢測功能的轉速信號采集電路

有效

• 申請號: 201911372612.2
• 申請日: 2019-12-27
• 公開（公告）號: CN111486003B
• 公開（公告）日: 2022-04-05
• 發明（設計）人: 姜偉;陳柏全;成雙疆;田剛;胡國祥
• 申請（專利權）人: 江蘇恩達通用設備有限公司
• 主分類號: F02B77/08
• 分類號: F02B77/08;F02D41/22;F01P11/00;G01P3/00;G01R31/50
• 代理公司: 北京馳納智財知識產權代理事務所(普通合伙) 11367
• 代理人: 蔣路帆

本發明公開了一種具有斷線檢測功能的轉速信號采集電路，屬于轉速信號采集電路技術領域，一種具有斷線檢測功能的轉速信號采集電路，包括轉速傳感器、電路板和防護箱，轉速傳感器固定安裝在防護箱的左側外壁上，電路板固定安裝在防護箱的底部內壁上，電路板上設置有信號采集電路，信號采集電路包括電阻R1、電阻R2、電阻R3、電阻R4、電阻R5、電容C1、電容C2、電容C3、電容C4、三極管Q1、二極管D1、二極管D2、二極管D3、單片機。可以實現通過簡單電路即可完成對轉速信號的采集，降低了電路成本，具備斷線檢測功能，能夠及時反饋問題，從而保證柴油機運行的安全，且散熱性能好，可防止電路因高溫受損。

技術領域

本發明涉及轉速信號采集電路領域，更具體地說，涉及一種具有斷線檢測功能的轉速信號采集電路。

背景技術

在柴油機運行過程中，發動機轉速是柴油機運行時重點監測的一個參數，如果轉速傳感器斷線，人員能夠及時發現并排查斷線原因，可以保證柴油機工作安全，所以轉速信號采集斷線檢測功能尤其重要。

現有技術中，轉速信號采集電路多采用運放跟隨傳感器信號后進入比較器，將正弦波與基準比較產生方波，從而采集到轉速信號，不僅電路成本較高，切不具備傳感器開路的檢測功能。因此，我們提出一種具有斷線檢測功能的轉速信號采集電路。

發明內容

1.要解決的技術問題

針對現有技術中存在的問題，本發明的目的在于提供一種具有斷線檢測功能的轉速信號采集電路，它可以實現通過簡單電路即可完成對轉速信號的采集，降低了電路成本，具備斷線檢測功能，能夠及時反饋問題，從而保證柴油機運行的安全，且散熱性能好，可防止電路因高溫受損。

2.技術方案

為解決上述問題，本發明采用如下的技術方案。

一種具有斷線檢測功能的轉速信號采集電路，包括轉速傳感器、電路板和防護箱，所述轉速傳感器固定安裝在防護箱的左側外壁上，所述電路板固定安裝在防護箱的底部內壁上。

所述電路板上設置有信號采集電路，所述信號采集電路包括電阻R1、電阻R2、電阻R3、電阻R4、電阻R5、電容C1、電容C2、電容C3、電容C4、三極管Q1、二極管D1、二極管D2、二極管D3、單片機。

所述轉速傳感器與電容C1以及二極管D1的陰極電連接，所述電容C1遠離轉速傳感器的一端與電阻R3電連接，所述電阻R3遠離電容C1的一端與電容C3以及電阻R4電連接，所述電容C3遠離電阻R3的一端接地，所述電阻R4遠離電阻R3的一端與三極管Q1的基極以及二極管D3的陰極電連接，所述二極管D3的陽極接地，所述三極管Q1的發射極接地，所述三極管Q1的集電極與電阻R5、電容C4以及單片機的定時器引腳電連接，所述電阻R5遠離三極管Q1的一端接VCC，所述電容C4遠離三極管Q1的一端接地，所述二極管D1的陽極與電阻R1以及電阻R2電連接，所述電阻R1遠離二極管D1的一端接VCC，所述電阻R2遠離二極管D1的一端與二極管D2的陰極、電容C2以及單片機的ADC引腳電連接，所述電容C2遠離電阻R2的一端以及二極管D2的陽極均接地。

進一步的，所述電阻R3和電容C3組成RC濾波，所述電容C1為隔離電容，所述電容C2、電容C4為濾波電容，所述電阻R1、電阻R2為分壓電阻，所述電阻R4為偏置電阻，所述電阻R5為上拉電阻，所述三極管Q1為NPN三極管。

進一步的，所述電阻R1的阻值為10kΩ，所述電阻R2的阻值為10kΩ，所述電阻R3的阻值為2kΩ，所述電阻R4的阻值為2kΩ，所述電阻R5的阻值為4.7kΩ。

進一步的，所述電容C1的電容量為2.2μF，所述電容C2的電容量為0.1μF，所述電容C3的電容量為0.1μF，所述電容C4的電容量為30pF。