[發明專利]一種通信工程用的提升裝置

在審

• 申請號: 201911372403.8
• 申請日: 2019-12-27
• 公開（公告）號: CN113044738A
• 公開（公告）日: 2021-06-29
• 發明（設計）人: 惠維奇
• 申請（專利權）人: 惠維奇
• 主分類號: B66C23/36
• 分類號: B66C23/36;B66C23/06;B66C23/64;B66C23/80;B66C13/54;B66C23/82
• 代理公司: 西安智萃知識產權代理有限公司 61221
• 代理人: 張婕

1.一種通信工程用的提升裝置，包括有駕駛室（1）,其特征在于,所述駕駛室（1）的一側設有車體（2），所述車體（2）的頂端表面固定有底座（3），所述底座（3）的頂端設有吊臂機構（4），所述吊臂機構（4）包括有兩個側臂（41），兩個所述側臂（41）對稱設置，且兩個所述側臂（41）均固定于所述底座（3）的頂端表面，兩個所述側臂（41）之間通過旋轉軸轉動連接有機械臂（47），所述機械臂（47）呈L型，且所述機械臂（47）遠離兩個所述側臂（41）的一端鉸接有滑輪（43），所述滑輪（43）的底端通過吊裝索（49）連接有吊鉤（44），且所述滑輪（43）通過吊裝索（49）連接有卷揚機（42），所述卷揚機（42）位于所述機械臂（47）遠離所述駕駛室（1）的一側，且所述卷揚機（42）固定于所述車體（2）的頂端表面；

所述車體（2）兩側表面均設有兩個支撐機構（5），同一側的兩個所述支撐機構（5）分別對稱設于所述車體（2）的兩端，且每個所述支撐機構（5）均包括有固定板（51），每個所述固定板（51）均通過螺栓固定于所述車體（2）的殼體上，且每個所述固定板（51）遠離所述車體（2）的一側均焊接有第一油缸（52），每個所述第一油缸（52）活塞桿的底端均焊接有球關節（53），每個所述球關節（53）的底端外表面均套設有關節座（54）。

2.根據權利要求1所述的一種通信工程用的提升裝置，其特征在于，所述機械臂（47）的底端兩側均設有抬升機構（7），兩個所述抬升機構（7）對稱設置，且每個所述抬升機構（7）均包括有第二油缸（71），每個所述第二油缸（71）活塞桿的頂端均焊接有連接柱（72），每個所述連接柱（72）均通過螺栓固定于所述機械臂（47）的外壁上。

3.根據權利要求1所述的一種通信工程用的提升裝置，其特征在于，所述機械臂（47）靠近所述滑輪（43）一端的頂端設有張緊機構（48），所述張緊機構（48）包括有兩個固定臂（481），兩個所述固定臂（481）對稱設置，且兩個所述固定臂（481）的底端均與所述機械臂（47）的頂端表面固定連接，且兩個所述固定臂（481）之間通過旋轉軸轉動連接有張緊輪（482），所述張緊輪（482）與所述吊裝索（49）相抵接。

4.根據權利要求1所述的一種通信工程用的提升裝置，其特征在于，所述機械臂（47）的底端焊接有第一加強梁（45），所述第一加強梁（45）和所述機械臂（47）構成三角形結構。

5.根據權利要求4所述的一種通信工程用的提升裝置，其特征在于，所述第一加強梁（45）和所述機械臂（47）之間焊接有多個第二加強梁（46），相鄰的兩個所述第二加強梁（46）之間構成三角形結構。

6.根據權利要求1所述的一種通信工程用的提升裝置，其特征在于，所述駕駛室（1）的頂端設有緩沖機構（6），所述緩沖機構（6）包括有承壓板（61），所述承壓板（61）和所述駕駛室（1）的頂端表面之間通過螺栓連接有多個減震器（62）。

7.根據權利要求6所述的一種通信工程用的提升裝置，其特征在于，所述承壓板（61）的頂端表面涂有PVC耐磨層（63）。