[發明專利]車門玻璃外擋水條

在審

• 申請號: 201911372359.0
• 申請日: 2019-12-27
• 公開（公告）號: CN111002807A
• 公開（公告）日: 2020-04-14
• 發明（設計）人: 李丹;許波;郭長江;曹春虎;汪東進
• 申請（專利權）人: 奇瑞汽車股份有限公司
• 主分類號: B60J10/70
• 分類號: B60J10/70;B60J10/72;B60R13/04
• 代理公司: 合肥誠興知識產權代理有限公司 34109
• 代理人: 湯茂盛

1.一種車門玻璃外擋水條，包括擋水條本體(10)，擋水條本體(10)上設置有供門鈑金(2)卡入的卡槽(11)，擋水條本體(10)內沿卡槽(11)周邊設置骨架(20)，擋水條本體(10)靠近玻璃(1)的一側向玻璃(1)懸伸設置有長度方向與擋水條本體(10)的長度方向一致的第一、二板條(13、14)，其特征在于：擋水條本體(10)的兩端設置有端蓋(30)，端蓋(30)上設置有限位凸臺，限位凸臺通過螺釘與門板金(2)固定連接。

2.根據權利要求1所述的車門玻璃外擋水條，其特征在于：端蓋(30)包括與擋水條本體(10)扣接的本體(31)，本體(31)的外側端部一體設置有蓋板(32)，限位凸臺包括本體(31)內側靠近端部位置的第一凸臺(33)，第一凸臺(33)上開設有螺紋孔(a)，螺釘穿過螺紋孔(a)與門板金(2)固定連接，本體(31)內側的上、下位置設置有限制Z向位置的第二凸臺(34)，本體(31)內側設置有限制X向位置的第三凸臺(35)，第三凸臺(35)與擋水條本體(10)的端面抵靠且同時與骨架(20)的端面抵靠。

3.根據權利要求1所述的車門玻璃外擋水條，其特征在于：骨架(20)由鋁合金板折彎而呈的拱形，鋁合金板中間的基板(21)構成拱形的頂部，骨架(20)兩側的翼板(22)上沿其長度方向間隔開設有窄縫(23)。

4.根據權利要求1所述的車門玻璃外擋水條，其特征在于：擋水條本體(10)靠近玻璃(1)的一側的頂部設置第一板條(13)，第一板條(13)的下方設置第二板條(14)，第一板條(13)和第二板條(14)的一側長邊與擋水條本體(10)相連，第一板條(13)和第二板條(14)的另一側長邊向玻璃(1)的一側懸伸，第二板條(14)的懸置邊向第一板條(13)的懸置邊下方折反延伸，第一、二板條(13、14)的長度方向與擋水條本體(10)的長度方向一致。

5.根據權利要求4所述的車門玻璃外擋水條，其特征在于：所述的擋水條本體(10)靠近玻璃(1)的一側的底部設置第三板條(15)，第三板條(15)一側長邊與擋水條本體(10)外壁相連，另一側長邊向靠近玻璃(1)方向且向第二板條(14)方向彎折，第三板條(15)的長度方向與擋水條本體(10)的長度方向一致，第二、三板條(14、15)與玻璃(1)抵靠部位覆設有植絨層(17)。

6.根據權利要求1所述的車門玻璃外擋水條，其特征在于：卡槽(11)的槽腔內設置支撐板條(111)和凸條(112)，支撐板條(111)和凸條(112)的長度方向與卡槽(11)的長度方向一致，所述的卡槽(11)開口向下的倒U形，支撐板條(111)的一邊與卡槽(11)槽腔內的外側槽壁相連，支撐條板(111)的另一邊向槽腔中部平置狀自由懸伸，凸條(112)為沿槽腔內的內側槽壁布置且向槽腔凸伸的凸起。

7.根據權利要求1所述的車門玻璃外擋水條，其特征在于：擋水條本體(10)外側設置有與之卡接的裝飾亮條(40)，裝飾亮條(40)的條長方向與擋水條本體(10)的長度方向一致，裝飾亮條(40)的上下兩邊有向同側條面相向折彎的翻邊(41)，裝飾亮條(40)兩邊設置的翻邊(41)嵌置于擋水條本體(10)上設置的窄縫狀的卡接槽(12)內。

8.根據權利要求7所述的車門玻璃外擋水條，其特征在于：兩個卡接槽(12)之間的擋水條本體(10)上設置有外支撐板條(16)，外支撐板條(16)一側長邊與擋水條本體(10)外壁相連，另一側長邊向遠離玻璃(1)一側自由懸伸，外支撐板條(16)的長度方向與擋水條本體(10)的長度方向一致。

9.根據權利要求6所述的車門玻璃外擋水條，其特征在于：卡槽(11)的槽口處設置有向槽口側延伸的唇邊(113)，唇邊(113)的長度方向與擋水條本體(10)的長度方向一致。

10.根據權利要求6所述的車門玻璃外擋水條，其特征在于：所述的支撐板條(111)上下間隔設置2-4個，凸條(112)所在高度位于上下相鄰的兩個支撐板條(111)之間。