[發明專利]一種自動化低排噴漆裝置在審
| 申請號: | 201911367922.5 | 申請日: | 2019-12-26 |
| 公開(公告)號: | CN113042278A | 公開(公告)日: | 2021-06-29 |
| 發明(設計)人: | 張曉東 | 申請(專利權)人: | 震旦(中國)有限公司 |
| 主分類號: | B05B16/20 | 分類號: | B05B16/20;B05B16/60;B05B13/02;B05B14/462;B05B14/40;B05B15/50 |
| 代理公司: | 上海科盛知識產權代理有限公司 31225 | 代理人: | 楊元焱 |
| 地址: | 201818 上*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 自動化 噴漆 裝置 | ||
1.一種自動化低排噴漆裝置,其特征在于,包括:
儲板腔(1),其中設置有第一輸送軌(3),其中立放有多個板材(2);
噴漆腔(4),其中設有與第一輸送軌(3)垂直且連通的第二輸送軌(5);
多個噴嘴(6),平均分布于噴漆腔(4)的兩側內壁上,能夠向處于第二輸送軌(5)上的板材(2)兩側進行噴漆;
噴淋器(7),噴出漆霧凝結劑,使得噴漆腔(4)中彌散的漆霧被吸收;
噴淋液回收組件,將噴淋液回收,過濾出其中的漆渣,并將過濾后的噴淋液打返至所述的噴淋器(7)中;
預烘漆腔(9),其中設有與第二輸送軌(5)垂直且連通的第三輸送軌(10),板材(2)進入預烘漆腔(9)暫儲;
板材輸送組件,能夠載運板材(2)在第一輸送軌(3)、第二輸送軌(5)和第三輸送軌(10)上水平移動。
2.根據權利要求1所述的一種自動化低排噴漆裝置,其特征在于,所述的噴漆腔(4)中還設有分配板(8),多個噴嘴(6)均勻連接于分配板(8)上,所述的分配板(8)向噴嘴(6)提供壓力油墨。
3.根據權利要求1所述的一種自動化低排噴漆裝置,其特征在于,所述的噴漆腔(4)靠近預烘漆腔(9)的一端設有吸風機(11);
所述的吸風機(11)的入口端接于噴漆腔(4)靠近預烘漆腔(9)的一端,所述的吸風機(11)的出口端與火焰燃燒器連接,火焰燃燒器將吸入的漆霧燃燒。
4.根據權利要求2所述的一種自動化低排噴漆裝置,其特征在于,所述的噴淋器(7)包括輸入管(71)和設于輸入管(71)頂端的噴淋頭(72);
所述的噴淋液中含有漆霧凝結劑;
所述的噴淋液的噴射范圍為所述的分配板(8)未設有噴嘴(6)的一面與噴漆腔(4)側壁面之間。
5.根據權利要求4所述的一種自動化低排噴漆裝置,其特征在于,所述的噴淋液回收組件包括漏板(21)、噴淋液腔(14)、循環泵(12)、過濾層(15)和排渣組件;
所述的漏板(21)設于噴漆腔(4)的下底面最上層;
所述的過濾層(15)設于所述的漏板(21)的下一層;
所述的噴淋液腔(14)設于所述的過濾層(15)下方;
噴淋液挾帶著漆渣穿過漏板(21)流至過濾層(15)上,被過濾層(15)將漆渣過濾,過濾后的噴淋液流入噴淋液腔(14);
所述的循環泵(12)將噴淋液腔(14)中的噴淋液重新打回所述的輸入管(71)中,構成噴淋液的循環。
6.根據權利要求5所述的一種自動化低排噴漆裝置,其特征在于,所述的過濾層(15)和漏板(21)之間構成排渣腔,所述的噴漆腔(4)側壁上與排渣腔對應處開設有排渣口,所述的排渣口處開鉸接有排渣門(13);
所述的排渣組件將排渣腔中堆積的漆渣側向由排渣門(13)處推出。
7.根據權利要求6所述的一種自動化低排噴漆裝置,其特征在于,所述的排渣組件設于所述的排渣腔的中部,包括排渣氣缸(18),所述的排渣氣缸(18)中設有活塞桿(17),所述的活塞桿(17)的端部設有鏟頭(16)。
8.根據權利要求6所述的一種自動化低排噴漆裝置,其特征在于,所述的第一輸送軌(3)、第二輸送軌(5)、第三輸送軌(10)均由上下兩組螺桿構成,每組螺桿由兩條平行的傳動螺桿(20)構成;
所述的第一輸送軌(3)和第三輸送軌(10)中的傳動螺桿(20)間距相等。
9.根據權利要求8所述的一種自動化低排噴漆裝置,其特征在于,所述的板材輸送組件為與第一輸送軌(3)、第二輸送軌(5)、第三輸送軌(10)螺紋匹配的載板(19)。
10.根據權利要求9所述的一種自動化低排噴漆裝置,其特征在于,輸送一塊板材(2)匹配有兩個載板(19),載板(19)的一面分別抵壓于板材(2)的上下兩個側邊,兩個載板(19)的另一面開設有“#”型的外螺紋槽,所述的載板(19)通過外螺紋槽與傳動螺桿(19)的外螺紋相匹配,在傳動螺桿(20)進行轉動時載板(13)實現水平位移;
“#”型的外螺紋槽包括相互垂直的兩組外螺紋,包括橫向外螺紋(191)或縱向外螺紋(192);
所述的橫向外螺紋(191)與第一輸送軌(3)和第三輸送軌(10)匹配;
所述的縱向外螺紋(192)與第二輸送軌(5)匹配;
載板(19)抵壓于板材(2)側邊的一面上設有一圈限位凸起(193),所述的限位凸起(193)的內沿與板材(2)的側面外邊沿匹配。
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