[發明專利]帶輪尺寸檢測裝置

在審

• 申請號: 201911367186.3
• 申請日: 2019-12-26
• 公開（公告）號: CN111102948A
• 公開（公告）日: 2020-05-05
• 發明（設計）人: 張太良;王麗梅;申劍;王成剛;錢芳
• 申請（專利權）人: 江蘇威鷹機械有限公司
• 主分類號: G01B21/00
• 分類號: G01B21/00
• 代理公司: 南京科知維創知識產權代理有限責任公司 32270
• 代理人: 許益民

本發明公開了一種帶輪尺寸檢測裝置，包括支撐架，支撐架上設置有待測帶輪固定裝置和尺寸測定裝置，待測帶輪固定裝置包括帶有旋轉凸緣的底座和內夾待測帶輪外緣、外貼待測帶輪內徑的彈性頂桿,待測帶輪的中心孔套裝在凸緣上,凸緣與底座旋轉副連接；尺寸測定裝置包括各彈性頂桿和設置在彈性頂桿上的傳感器組成的尺寸測定成套單元，所述的傳感器與帶輪待測部位相接觸并外接數據轉換器，所述的數據轉換器連接有電子顯示器。結構簡單，成本低，能夠快速檢測帶輪尺寸指標，提高帶輪加工精度，效率高，能夠滿足汽車零部件生產配套要求。

技術領域

本發明涉及一種檢測裝置，尤其涉及帶輪尺寸檢測裝置。

背景技術

隨著我國工業制造的快速發展和機械技術的進步，加工領域的競爭也越來越激烈。加工業已經進入微利時代，這種現狀迫使加工行業要不斷的創新和改進，生產出高質量的產品成了工業發展的趨勢，但這些精品的生產，必須有更多檢測技術和控制手段來保證產品質量，這一重要手段從原材料就得開始嚴格控制零件的幾何精度，從而保證產成品的質量，提高企業在市場上的競爭力。汽車發動機帶輪生產過程中為了把控產品質量都要進行精度檢測，專業的外購檢查設備價格昂貴，為此需要專門設計各種檢具，以便能夠快速檢查帶輪各種精度。輪形、盤形工件在機械設備中運用廣泛，在精度要求較高的設備中，往往對這類工件的加工精度要求較高，尤其是涉及到傳動精度和配合面的跳動精度。參見圖1和圖2所示，帶輪一般包括輸入端1、帶輪2，輸入端1設置在帶輪2的下端，帶輪上表面為錐面結構即帶輪錐面3，帶輪側面為外徑呈遞增趨勢的兩段圓柱面，兩段圓柱面之間設有第一凹槽4，帶輪的下端面設有向上的第二圓形凹槽5，第二圓形凹槽的凹槽底即帶輪槽底面6，輸入端1的下端面為輸入端端面7，輸入端1和帶輪2的中心為相通的中心圓孔8。惰性帶輪是常見的傳動件之一，在設備使用中，對其端面跳動精度和徑向跳動精度要求較高。現有技術中，帶輪的端面跳動和徑向跳動不能同時完成檢測，以至于檢測過程復雜、檢測周期長。國家知識產權局還公開了一種惰性帶輪跳動檢測設備（CN106595544A），包括支撐架和安裝在所述支撐架上的裝運裝置、升降裝置、旋轉裝置和測量裝置，其中：所述裝運裝置包括電機、傳動輪、從動輪、傳動帶和限位部，所述傳動帶并列兩排設置，且并列間距大于待檢測帶輪孔直徑；所述限位部分為進料限位部和出料限位部，所述進料限位部和出料限位部包含分別設置在兩排傳動帶并直線相對的兩組限位氣缸。

發明內容

本發明提供一種結構簡單，成本低，能夠快速檢測帶輪多項尺寸指標，提高帶輪加工精度的帶輪尺寸檢測裝置。

本發明是通過如下技術方案來實現的：

帶輪尺寸檢測裝置， 包括支撐架，支撐架上設置有待測帶輪固定裝置和尺寸測定裝置， 待測帶輪固定裝置包括帶有旋轉凸緣的底座和內夾待測帶輪外緣、外貼待測帶輪內徑的彈性頂桿, 待測帶輪的中心孔套裝在凸緣上, 凸緣與底座旋轉副連接；尺寸測定裝置包括各彈性頂桿和設置在彈性頂桿上的傳感器組成的尺寸測定成套單元，所述的傳感器與帶輪待測部位相接觸并外接數據轉換器，所述的數據轉換器連接有電子顯示器。

所述的支撐架上還設置有限位塊和滑軌，所述的滑軌上設置有滑動板，滑動板連接有連桿手柄，滑動板上設置有縱向延伸臂，縱向延伸臂上設有尺寸測定成套單元, 所述的限位塊限位滑動板在滑軌上的最大位移量。

所述的縱向延伸臂上設置有三套尺寸測定成套單元，其中一套尺寸測定成套單元中的傳感器可與輸入端端面相接觸，另外兩套尺寸測定成套單元中的傳感器可與帶輪錐面上的兩選點相接觸。

所述的支撐架上設置有兩套尺寸測定成套單元，兩彈性頂桿相向設置并且夾待帶輪側面外緣, 彈性頂桿上設置的傳感器與帶輪側面最大外徑相接觸。

所述的支撐架上設置有兩套尺寸測定成套單元，兩彈性頂桿相向設置并且夾待輸入端外緣, 彈性頂桿上設置的傳感器與輸入端外徑相接觸。

所述的支撐架上設置有兩套尺寸測定成套單元，兩彈性頂桿背向設置并且外貼第二圓形凹槽內壁, 彈性頂桿上設置的傳感器與第二圓形凹槽內壁相接觸。