[發明專利]滑軌隱藏式躺平座椅

在審

• 申請號: 201911367180.6
• 申請日: 2019-12-26
• 公開（公告）號: CN111098763A
• 公開（公告）日: 2020-05-05
• 發明（設計）人: 黃嬋;何曉東;茍華剛;陳志勇;惠海崗
• 申請（專利權）人: 重慶延鋒安道拓汽車部件系統有限公司
• 主分類號: B60N2/06
• 分類號: B60N2/06;B60N2/34;B60N2/22
• 代理公司: 重慶為信知識產權代理事務所(普通合伙) 50216
• 代理人: 周云濤

本發明公開了一種滑軌隱藏式躺平座椅，包括滑軌、座墊和靠背，其中滑軌包括上軌和下軌，所述靠背以可轉動方式設置于座墊的后端，所述座墊后端通過支撐板固定支撐于上軌上，所述座墊前端通過U形支架安裝有支撐滾軸，U形支架上端與座墊鉸接，該支撐滾軸沿座墊的寬度方向設置，其可轉動地安裝在U形支架下端，并位于座墊的下方，所述靠背后側設有至少一根支撐連桿，所述支撐連桿的上端與靠背鉸接。通過精簡的結構即實現座椅倒平功能，具有良好的可靠性和穩定性，有利于提高躺臥舒適性，且便于滑軌的隱藏式安裝，整體結構緊湊，外觀良好，同時大大降低座椅開發成本，具有較好的經濟效益。

技術領域

本發明涉及座椅結構技術領域，具體涉及一種滑軌隱藏式躺平座椅。

背景技術

隨著汽車技術的不斷進步，人們對汽車功能的需求已經不簡單局限于日常的代步，對車輛舒適性的要求正日益提高，汽車座椅作為重要的舒適性部件，其對整車舒適性起著至關重要的作用。

在長途駕駛后，駕乘人員需要借助車內座椅進行休息時，現有大多汽車座椅只能朝后放倒140°左右，乘坐者難以真正躺平休息，其休息質量欠佳，盡管少量車型配備了可完全躺平的汽車座椅，但也大多存在結構復雜，可行性差或經濟成本較高等問題，甚至還可能導致座椅整體外觀質量較差，影響整體內飾效果的新問題。

發明內容

為解決上述問題，本發明提供了一種滑軌隱藏式躺平座椅，達到完全躺平提高舒適性，同時簡化座椅躺平結構，提高其可靠性和可行性，降低經濟成本，同時保證整體外觀質量。

為實現上述目的，本發明技術方案如下：

一種滑軌隱藏式躺平座椅，包括滑軌、座墊和靠背，其中滑軌包括上軌和下軌，所述靠背以可轉動方式設置于座墊的后端，其關鍵在于：所述座墊后端通過支撐板固定支撐于上軌上，所述座墊前端通過U形支架安裝有支撐滾軸，U形支架上端與座墊固定連接，該支撐滾軸沿座墊的寬度方向設置，其可轉動地安裝在U形支架下端，并位于座墊的下方，所述靠背后側設有至少一根支撐連桿，所述支撐連桿的上端與靠背鉸接。

采用以上結構，安裝時支撐連桿的下端與車底板鉸接固定，這樣當坐墊沿滑軌朝前滑動時，靠背受支撐連桿的牽引則向后下方轉動，直至倒平位置，同時支撐連桿可對靠背起到支撐作用，可有效保證靠背倒平之后的穩定性和可靠性，同時通過支撐板支撐在上軌上，前端再單獨設置支撐滾軸作為支撐點，有效保證座墊穩定性，且便于滑軌的隱藏安裝及遮擋，提高座椅的外觀效果。

作為優選：所述滑軌為電動滑軌，所述下軌內設有絲桿，上軌與所述絲桿螺紋配合，并能夠在絲桿電機的驅動下沿下軌滑動。采用以上方案，這樣通過控制電動滑軌的滑動行程即可控制座椅靠背的倒向角度，而不需額外添加角度檢測傳感器，且使得靠背的倒平或復位相對輕松，便于操作。

作為優選：所述支撐滾軸下沿位于上軌和下軌的上沿之間。采用以上方案，便于安裝時將滑軌直接在車底板的下方，減少滑軌占用車內空間，且有利于提高整體內飾效果。

作為優選：所述U形支架下端具有其前下方傾斜延伸的安裝支架。采用以上方案，安裝支架可用于安裝前端的相應遮擋結構，整體更顯緊湊。

作為優選：所述座墊兩側具有側擋板，所述側擋板的前端下側具有水平朝前延伸的前導部，兩個側擋板的前導部直徑設有中間封擋部，該中間封擋部固定支撐于所述安裝支架上，所述座墊的發泡體前端具有彎折向下延伸的前擋部。采用以上方案，通過側擋板、中間封擋部和前擋部實現對座墊下方空間的三面圍擋，避免內部件外露的情況，進一步提高座椅的外觀效果，且可防止座椅前方物品或線束對支撐滾軸造成纏繞干涉。

作為優選：所述支撐連桿有兩根，兩根支撐連桿沿靠背的寬度方向對稱設置，并分別與靠背的兩側鉸接，且鉸接位置位于靠背的內側。采用以上方案，有利于進一步提高支撐穩定性和可靠性，防止靠背出現側傾的情況，且能夠避免支撐連桿占用車身寬度方向空間，均在座椅的寬度范圍之內，座椅整體相對更緊湊。