[發明專利]用于慣性組合導航設備中線路板組件安裝的預壓夾具

有效

• 申請號: 201911366986.3
• 申請日: 2019-12-26
• 公開（公告）號: CN111098251B
• 公開（公告）日: 2021-10-22
• 發明（設計）人: 史鵬飛;盧玉峰;袁迪;楊衛賓
• 申請（專利權）人: 陜西寶成航空儀表有限責任公司
• 主分類號: B25B11/02
• 分類號: B25B11/02
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 宋秀珍

提供一種用于慣性組合導航設備中線路板組件安裝的預壓夾具，將支架組件和位于其上方的底板通過螺釘固連為一體，底板上端面左側設有對放置于定位區上的印制板進行壓緊固定的壓緊組件，所述定位組件安裝于底板上端面右側并與印制板上的集成電路安裝位置以及散熱板上的凸面位置對應，所述底板和定位組件通過平衡板組件進行調平，所述定位組件上設有導熱橡膠墊且位于印制板右側并固定于定位區上的散熱板凸面將導熱橡膠墊壓緊，待導熱橡膠墊變形穩定后將導熱橡膠墊、散熱板和印制板粘接固連。本發明解決了人工安裝存在的缺陷，提高了裝配一致性和一次裝配合格率，導熱橡膠墊的裝配高度可控，安裝后的線路板組件可靠性強，具有較大的應用價值。

技術領域

本發明屬于機械裝配夾具技術領域，具體涉及一種用于慣性組合導航設備中線路板組件安裝的預壓夾具。

背景技術

慣性組合導航設備是飛機上重要的儀表之一，用于采集、解算和顯示有關飛機的航向、姿態等飛行數據。該設備主要由其部件捷聯組合導航組件進行導航解算，捷聯組合導航組件中線路板組件安裝的緊湊程度決定了其工作的可靠性。捷聯組合導航組件中有些線路板組件需要進行散熱板安裝，目前實際操作中，人工使用手工方式進行直接安裝，人工安裝方法的缺陷是：①人工安裝時會造成印制板變形受損，造成通訊隱患；②人工安裝時印制板和散熱板會存在貼合空隙，影響該處集成電路的散熱效果，高溫工作時集成電路會因超溫失效；③人工安裝時印制板直接承受擠壓應力，造成集成電路管腳形變，直接影響器件可靠性；④人工安裝因人而異，操作人員難以控制導熱橡膠墊的裝配高度，造成線路板組件裝配時形變量難以控制；人工安裝時的上述缺陷會造成線路板組件上的印制板受損，造成通訊隱患，從而影響導航解算功能的完整性，因此，有必要進行改進。

發明內容

本發明解決的技術問題：提供一種用于慣性組合導航設備中線路板組件安裝的預壓夾具,解決了人工安裝存在的缺陷，提高了裝配一致性和一次裝配合格率，導熱橡膠墊的裝配高度可控，安裝后的線路板組件可靠性強，具有較大的應用價值。

本發明采用的技術方案：用于慣性組合導航設備中線路板組件安裝的預壓夾具，包括支架組件、壓緊組件、高低可調的定位組件和平衡板組件，所述支架組件和位于其上方的底板通過螺釘固連為一體，所述底板上端面設有分別對印制板和與印制板配對的散熱板進行定位的定位區，所述底板上端面左側設有對放置于定位區上的印制板進行壓緊固定的壓緊組件，所述定位組件安裝于底板上端面右側并與印制板上的集成電路安裝位置以及散熱板上的凸面位置對應，所述底板和定位組件通過平衡板組件進行調平，所述定位組件上設有導熱橡膠墊且位于印制板右側并固定于定位區上的散熱板凸面將導熱橡膠墊壓緊，待導熱橡膠墊變形穩定后將導熱橡膠墊、散熱板和印制板粘接固連。

其中，所述定位區包括印制板定位區和散熱板定位區，所述底板上端面制有兩組相互平行的凸棱塊，且每組凸棱塊上端面內側制有開口相向設置的定位缺口，所述底板上端面左側的一組凸棱塊上的兩個定位缺口形成印制板定位區，所述底板上端面右側的另一組凸棱塊上的兩個定位缺口形成散熱板定位區，所述印制板和散熱板分別放置于印制板定位區和散熱板定位區上，所述印制板由壓緊組件壓緊固定于印制板定位區上且散熱板四角通過螺釘固定于散熱板定位區上。

進一步地，所述支架組件包括支板和兩個相互平行設置的側板，所述支板位于底板下方且支板端部通過螺釘與側板固連為一體。

進一步地，所述底板上端面左側設有四組壓緊組件，所述壓緊組件包括壓板、階形螺釘和彈簧，所述底板上端面左側的一組凸棱塊上均制有兩個螺孔，所述壓板上制有階形孔，所述彈簧和位于彈簧上端的墊圈設于階形孔內，所述階形螺釘穿過墊圈和彈簧與螺孔適配旋合，并通過旋轉壓板使壓板一側下端的壓緊臺將印制板壓緊。

進一步地，所述底板上端面右側設有三組定位組件，所述定位組件包括旋轉體和螺旋桿，所述底板上端面右側板面上制有與散熱板上的三個凸面位置對應的螺紋孔，所述螺旋桿下端與螺紋孔適配旋合且螺旋桿上端與旋轉體固定連接，并通過螺旋桿的旋轉實現旋轉體高度的調節。