[發明專利]一種發動機進氣管接頭的連接結構

在審

• 申請號: 201911365866.1
• 申請日: 2019-12-26
• 公開（公告）號: CN113047990A
• 公開（公告）日: 2021-06-29
• 發明（設計）人: 蔡佳明;徐良;史菁菁
• 申請（專利權）人: 曼胡默爾濾清器（上海）有限公司
• 主分類號: F02M35/10
• 分類號: F02M35/10
• 代理公司: 上海科盛知識產權代理有限公司 31225
• 代理人: 趙志遠

1.一種發動機進氣管接頭的連接結構，用于連接內套管和外套管，該連接結構設于所述外套管端部，其特征在于，

包括與所述外套管端部連接的塑料管本體(1)和安裝于所述塑料管本體(1)上的限位彈簧(2)；所述限位彈簧(2)包括由峰部(22)和谷部(21)沿周向交替連接而成的環狀本體(23)，該環狀本體(23)設有開口端(24)；

所述塑料管本體(1)上設有與所述谷部(21)位置匹配的限位彈簧安裝通孔(14)和用于放置打開狀態的限位彈簧(2)上位于開口端(24)兩側的谷部(21)的谷部放置凹槽；所述谷部(21)配套安裝于所述限位彈簧安裝通孔(14)內，并且與所述內套管上的限位凹槽卡接。

2.根據權利要求1所述的一種發動機進氣管接頭的連接結構，其特征在于，所述限位彈簧(2)的所有峰部(22)形狀相同，所有谷部(21)形狀相同。

3.根據權利要求1所述的一種發動機進氣管接頭的連接結構，其特征在于，所述限位彈簧(2)的開口端(24)設于所述環狀本體(23)的峰部(22)處。

4.根據權利要求1～3任一所述的一種發動機進氣管接頭的連接結構，其特征在于，所述限位彈簧(2)的峰部(22)和谷部(21)均設有四個。

5.根據權利要求4所述的一種發動機進氣管接頭的連接結構，其特征在于，所述峰部(22)為梯形結構；所述谷部(21)為三角形結構。

6.根據權利要求5所述的一種發動機進氣管接頭的連接結構，其特征在于，所述三角形結構位于谷底處的頂角角度為90～120°。

7.根據權利要求1所述的一種發動機進氣管接頭的連接結構，其特征在于，所述環狀本體(23)的開口端(24)處設有垂直于所述環狀本體(23)所在平面的彎折段(25)。

8.根據權利要求7所述的一種發動機進氣管接頭的連接結構，其特征在于，所述塑料管本體(1)設有與所述彎折段(25)接觸連接的限位擋塊(15)，限制所述限位彈簧(2)周向轉動。

9.根據權利要求1所述的一種發動機進氣管接頭的連接結構，其特征在于，所述谷部放置凹槽與所述谷部(21)的谷底部位形狀匹配。