[發明專利]一種高速公路用防凍融雪電纜

在審

• 申請號: 201911365695.2
• 申請日: 2019-12-26
• 公開（公告）號: CN111050439A
• 公開（公告）日: 2020-04-21
• 發明（設計）人: 曹興東;雷蕾
• 申請（專利權）人: 江陰神輝電工材料有限公司
• 主分類號: H05B3/56
• 分類號: H05B3/56;H05B3/02
• 代理公司: 江陰市輕舟專利代理事務所(普通合伙) 32380
• 代理人: 曹鍵

本發明公開了一種高速公路用防凍融雪電纜，包括防凍融雪電纜主體和定型套，防凍融雪電纜嵌入于定型套的內部，所述定型套包括電纜套、栓接耳把和牽引繩，電纜套包括呈直角布置的兩個直線段，直線段的長度為L，兩個直線段相交處為轉角段，兩個直線段的長度相同，兩個直線段相互接近的一個側面分別設置有一個栓接耳把，兩個栓接耳把之間連接有牽引繩。一種高速公路用防凍融雪電纜，可避免融雪電纜因難以按照使用所需角度進行彎曲，而出現的施工困難現象，可避免融雪電纜因彎曲所產生反向作用力而導致的位置移動現象，利用電纜套和牽引繩之間形成的三角關系，可以計算出電纜套的彎折角度，也就是電纜的轉向角度，精準度較高。

技術領域

本發明屬于融雪電纜相關技術領域，具體涉及一種高速公路用防凍融雪電纜。

背景技術

冬季我國南北方因為下雪或結冰引發的交通事故，給人民生活和國民經濟造成巨大損失，路面有積雪、結冰給道路暢通和行車安全帶來了嚴重的影響，目前采用的化學融雪方法有許多負面效應，融雪電纜系統采用熱力學融雪法原理，簡單而且不會造成污染，成為路面融雪、天溝融雪的有效措施之一。

現有的高速公路用防凍融雪電纜技術存在以下問題：埋入于瀝青下融雪電纜在施工時，其卷曲處難以使用常規方法進行定型，且定型后無法按照使用需求定位于某處，使用的便捷性較差，難以滿足規模化施工需求。另外在某些場合需要對電纜進行一定角度的彎曲，常規的電纜彎曲角度較難測量和校對。

發明內容

本發明的目的在于提供一種高速公路用防凍融雪電纜，以解決上述背景技術中提出的埋入于瀝青下融雪電纜在施工時，其卷曲處難以使用常規方法進行定型，且定型后無法按照使用需求定位于某處，使用的便捷性較差，難以滿足規模化施工需求的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種高速公路用防凍融雪電纜，包括防凍融雪電纜主體和定型套，防凍融雪電纜嵌入于定型套的內部，定型套套接于防凍融雪電纜主體的外壁時防凍融雪電纜主體的外壁和定型套的內壁呈相貼合設置，防凍融雪電纜主體包括耐熱PVC套，耐熱PVC套的內部有屏蔽網層，屏蔽網層的內部有硅膠套，硅膠套的內部有特氟龍套，特氟龍套的內部均有發熱絲，發熱絲、特氟龍套、硅膠套、屏蔽網層和耐熱PVC套組成的防凍融雪電纜主體套接于定型套內可根據定型套的形狀進行彎曲；

所述定型套包括電纜套、栓接耳把和牽引繩，電纜套包括呈直角布置的兩個直線段，直線段的長度為L，直線段的截面為環形套管，兩個直線段相交處為轉角段，兩個直線段的長度相同，兩個直線段相互接近的一個側面分別設置有一個栓接耳把，兩個栓接耳把均靠近直線段的外端，兩個栓接耳把之間連接有牽引繩，電纜套的轉角段可在力的作用下進行彎曲，電纜套的轉角段在受力彎曲后，通過栓接耳把之間的牽引繩進行栓接固定，牽引繩上設置有刻度線。

作為一種優選，牽引繩的一端栓接于栓接耳把處為死扣，死扣處的牽引繩為零刻度線，牽引繩的另一端栓接于栓接耳把處為活扣，活扣處的牽引繩處設置有刻度線。

作為一種優選，需要使得一種高速公路用防凍融雪電纜整體轉過一定的角度α時，先計算牽引繩在兩個栓接耳把之間的距離x＝2*L*sin(α/2)，其中L為直線段的長度，然后對定型套的轉角段處進行加熱，調節活扣處的牽引繩的刻度線為x后，將牽引繩與栓接耳把進行固定。

與現有技術相比，本發明提供了一種高速公路用防凍融雪電纜，具備以下有益效果：

1.通過使用電纜套，可有效對融雪電纜進行彎曲定型，可避免融雪電纜因難以按照使用所需角度進行彎曲，而出現的施工困難現象。

2.通過電纜套和牽引繩之間形成三角空間，進而將用于定位的插銷插接于三角空間內，來將彎曲后的融雪電纜進行定位，該設置可避免融雪電纜因彎曲所產生反向作用力而導致的位置移動現象。

3.利用電纜套和牽引繩之間形成的三角關系，可以計算出電纜套的彎折角度，也就是電纜的轉向角度，精準度較高。