[發明專利]一種用于EMS輸送小車變軌的升降機

在審

• 申請號: 201911364695.0
• 申請日: 2019-12-26
• 公開（公告）號: CN111056247A
• 公開（公告）日: 2020-04-24
• 發明（設計）人: 王磊;黃海;李志強;石海波;卿小芳;鄧日錕
• 申請（專利權）人: 廣州德恒汽車裝備科技有限公司
• 主分類號: B65G35/00
• 分類號: B65G35/00;B65G47/74;B66F7/02
• 代理公司: 廣州市智遠創達專利代理有限公司 44619
• 代理人: 蔡國

1.一種用于EMS輸送小車變軌的升降機，其特征在于：其包括機身框架(10)、用于在機身框架(10)上進行垂直升降運動的升降平臺(2)、用于輔助升降平臺(2)進行升降的配重裝置(5)、裝設在機身框架(10)頂端的升降驅動裝置(1)，所述升降平臺(2)、配重裝置(5)分別裝設在機身框架(10)的兩側并且升降平臺(2)、配重裝置(5)通過皮帶(105)連接配合，所述升降驅動裝置(1)與皮帶(105)摩擦接觸用于使升降平臺(2)在所述升降驅動裝置(1)、配重裝置(5)、皮帶(105)配合下能夠在機身框架(10)上進行垂直升降運動；所述升降平臺(2)固定連接有EMS輸送軌道(3)，所述EMS輸送軌道(3)上裝設有能夠在該EMS輸送軌道(3)上行走的EMS輸送小車(4)。

2.如權利要求1所述的一種用于EMS輸送小車變軌的升降機，其特征在于：所述升降驅動裝置(1)包括驅動裝置安裝座(106)、軸承座(103)、驅動電機(101)、與驅動電機(101)輸出軸通過一聯軸器(102)連接的輥筒(104)，其中，所述驅動電機(101)通過螺栓裝設在所述驅動裝置安裝座(106)上，所述輥筒(104)通過軸承座(103)裝設在所述驅動裝置安裝座(106)上，所述驅動裝置安裝座(106)裝設在所述機身框架(10)的頂端；所述輥筒(104)的圓柱表面與所述皮帶(105)摩擦接觸，該皮帶(105)的兩端通過一皮帶連接機構(208)分別與所述升降平臺(2)、配重裝置(5)連接。

3.如權利要求1或2所述的一種用于EMS輸送小車變軌的升降機，其特征在于：所述機身框架(10)包括安裝底座(6)、工字鋼立柱(7)、內側導向軌道(9)和裝設在所述工字鋼立柱(7)與內側導向軌道(9)之間的護欄(8)，所述驅動裝置安裝座(106)裝設在所述工字鋼立柱(7)的頂端，所述工字鋼立柱(7)通過螺栓裝設在安裝底座(6)上，所述工字鋼立柱(7)通過鋼板型材與內側導向軌道(9)連接固定在一起。

4.如權利要求3所述的一種用于EMS輸送小車變軌的升降機，其特征在于：所述配重裝置(5)包括配重框架(505)和導向輪安裝座(502)，所述導向輪安裝座(502)裝設在配重框架(505)的四個框角上，在每一所述導向輪安裝座(502)上均裝設有導向輪組(501)，每一所述導向輪組(501)包括三個導向滾輪并且其中兩個導向滾輪軸線處于同一水平，其中，在三個導向滾輪中，所述兩個軸線處于同一水平的導向滾輪與工字鋼立柱(7)的內側翼板兩側相接觸以及第三個導向滾輪與所述工字鋼立柱(7)的腹板相接觸，所述導向輪組(501)與工字鋼立柱(7)配合從而使配重裝置(5)能夠沿工字鋼立柱(7)的長度方向移動。

5.如權利要求3所述的一種用于EMS輸送小車變軌的升降機，其特征在于：在所述升降平臺(2)上裝設有升降平臺框架(203)，在所述升降平臺框架(203)上裝設有所述內側導向輪組(209)，所述內側導向輪組(209)與內側導向軌道(9)的兩側接觸，在所述升降平臺框架(203)的四個角方向均設有外側導向輪安裝座(202)，所述外側導向輪安裝座(202)上裝設有外側導向輪組(201)并且每一外側導向輪組(201)包括兩個滾輪并且所述兩個滾輪分別與所述工字鋼立柱(7)的翼板兩側接觸。

6.如權利要求5所述的一種用于EMS輸送小車變軌的升降機，其特征在于：在所述升降平臺框架(203)前側安裝有軌道安裝臂(205)，所以軌道安裝臂(205)通過軌道固定臂(204)固定在升降平臺框架(203)上，所述軌道安裝臂(205)的前端與EMS輸送軌道(3)固定連接。

7.如權利要求6所述的一種用于EMS輸送小車變軌的升降機，其特征在于：所述EMS輸送軌道(3)為鋁合金材質的型材。