[發(fā)明專利]一種帶調(diào)整裝置可抑制嘯叫的泄壓閥有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201911364051.1 | 申請(qǐng)日: | 2019-12-25 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN111089094B | 公開(kāi)(公告)日: | 2022-05-13 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 邱海靈;胡慶剛;賈宸;張嘉睿;袁侃輝 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司金城南京機(jī)電液壓工程研究中心 |
| 主分類號(hào): | F15B13/02 | 分類號(hào): | F15B13/02 |
| 代理公司: | 中國(guó)航空專利中心 11008 | 代理人: | 王迪 |
| 地址: | 211106 江蘇省南京*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 調(diào)整 裝置 可抑制 泄壓閥 | ||
1.一種帶調(diào)整裝置可抑制嘯叫的泄壓閥,其特征在于,包括彈簧座(2),閥體(5),閥芯(6),調(diào)整墊片(7),內(nèi)六角圓柱頭螺釘(8),調(diào)整螺柱(9),彈簧(10),閥座(11);
彈簧(10)套在閥芯(6)上,彈簧座(2)套在彈簧(10)上,彈簧座(2)、彈簧(10)和閥芯(6)安裝于閥體(5)內(nèi),閥座(11)插入閥體(5)中并通過(guò)凸起端面與閥體(5)接觸定位;
調(diào)整螺柱(9)通過(guò)螺紋旋入閥體(5)中并與閥芯(6)的左端接觸,調(diào)整墊片(7)與調(diào)整螺柱(9)形成齒輪內(nèi)嚙合,內(nèi)六角圓柱頭螺釘(8)經(jīng)過(guò)調(diào)整墊片(7)的通孔旋入閥體(5),以此約束調(diào)整螺柱(9)和調(diào)整墊片(7)沿螺紋方向的旋轉(zhuǎn)自由度;
初始狀態(tài)下,鋼球(1)在彈簧(10)預(yù)壓力的作用下夾緊在彈簧座(2)與閥座(11)形成的凹槽中;
當(dāng)系統(tǒng)壓力升高時(shí),內(nèi)部高壓回油經(jīng)過(guò)油孔進(jìn)入泄壓閥,并作用于鋼球(1)上,當(dāng)該作用力大于彈簧(10)的作用力時(shí),鋼球(1)向左移動(dòng),油液進(jìn)入泄壓閥,其中大部分油液先經(jīng)過(guò)彈簧座(2)上的油孔流向閥體(5)上的油孔,另有小部分油液經(jīng)過(guò)彈簧座(2)與閥體(5)的間隙流向閥體(5)上的油孔,以上兩路油液共同完成對(duì)系統(tǒng)的泄壓;
泄壓閥使用中,通過(guò)調(diào)整調(diào)整螺柱(9)旋入閥體(5)的長(zhǎng)度調(diào)整彈簧(10)的預(yù)壓縮量,以此調(diào)整鋼球(1)的開(kāi)啟壓力,在閥體(5)上鉆有角度不等的螺紋孔,所述螺紋孔圓周方向間夾角分別為117°、120°和123°,調(diào)整螺柱(9)和調(diào)整墊片(7)嚙合的齒數(shù)為40,通過(guò)將內(nèi)六角圓柱頭螺釘(8)旋入閥體(5)中不同的螺紋孔實(shí)現(xiàn)3°間隔的精確調(diào)整。
2.如權(quán)利要求1所述的一種帶調(diào)整裝置可抑制嘯叫的泄壓閥,其特征在于,閥芯(6)和閥體(5)之間通過(guò)密封圈(3)來(lái)密封。
3.如權(quán)利要求2所述的一種帶調(diào)整裝置可抑制嘯叫的泄壓閥,其特征在于,密封圈(3)用保護(hù)圈(4)進(jìn)行保護(hù)。
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- 專利分類
F15B 一般流體工作系統(tǒng);流體壓力執(zhí)行機(jī)構(gòu),如伺服馬達(dá);不包含在其他類目中的流體壓力系統(tǒng)的零部件
F15B13-00 伺服馬達(dá)系統(tǒng)的元件
F15B13-01 .閉鎖閥或其他制動(dòng)裝置
F15B13-02 .以適用于伺服馬達(dá)的控制為特征的流體分配或供給裝置
F15B13-10 .不使用流體壓力來(lái)操作被驅(qū)動(dòng)設(shè)備的特殊裝置,如應(yīng)急使用的
F15B13-12 .增加系統(tǒng)的靈敏度的特殊措施
F15B13-14 .使操作者通過(guò)觸覺(jué)直接感應(yīng)致動(dòng)裝置的特殊措施
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