[發明專利]調光機構

在審

• 申請號: 201911360251.X
• 申請日: 2019-12-25
• 公開（公告）號: CN110966570A
• 公開（公告）日: 2020-04-07
• 發明（設計）人: 徐才
• 申請（專利權）人: 江蘇海德萊特汽車部件有限公司
• 主分類號: F21S41/63
• 分類號: F21S41/63;F21S41/675;F21W102/10;F21W102/30;F21W107/10
• 代理公司: 西安研創天下知識產權代理事務所(普通合伙) 61239
• 代理人: 郭璐

本發明公開了調光機構，包括調節棒、齒輪結構、調節螺釘、燈體固定架，調節棒連接齒輪結構輸入端，齒輪結構輸出端連接調節螺釘，在所述燈體固定架上設置兩個燈體安裝座，齒輪結構固定在燈體安裝座上，在燈體固定架中間設置安裝孔，在安裝孔中安裝調節螺釘，調節螺釘端部依次連接波浪圈、梅花卡，在調節螺釘端部還安裝調節片，球頭座中間通過球頭螺釘也安裝在調節片上，并且調節螺釘和球頭螺釘分別從相反的方向安裝在調節片上。本發明在調節螺釘和球頭螺釘之間設置調節片，減小調節螺釘晃動量，使得調節螺釘調節順暢，齒輪結構的設置使得調節棒與調節螺釘可以實現在不同平面不同方向上的轉換。

技術領域

本發明涉及汽車燈具技術領域，特別涉及調光機構。

背景技術

汽車照明類燈具采用調光機構可以調整其燈光照射的范圍，使燈光能夠符合車燈照明的標準要求。常規的調光機構是由調光螺釘和升降器組成，調光螺釘位于燈具殼體后部，調節調光螺釘即可調整燈具的燈光。汽車車燈的調光結構一般是通過調節螺釘來進行調節，而調節螺釘在調節端到被調節的車燈鏡片支架之間通常有一段不小的距離，調節螺釘的懸空部分過長容易產生晃動，導致影響調節過程和效果，從而影響車燈照明問題。

發明內容

本發明需要解決的技術問題是調光機構的調節螺釘在調節過程中容易晃動和脫落，導致影響調節過程和效果，從而影響車燈照明問題。

為解決上述技術問題，本發明提供了調光機構，包括調節棒、齒輪結構、調節螺釘、燈體固定架，調節棒連接齒輪結構輸入端，齒輪結構輸出端連接調節螺釘，在所述燈體固定架上設置兩個燈體安裝座，在每個燈體安裝座上安裝車燈，燈體安裝座穿過燈體固定架，齒輪結構固定在燈體安裝座上，齒輪結構位于燈體安裝座上與車燈相對的一側，在燈體固定架中間設置安裝孔，在安裝孔中安裝調節螺釘，調節螺釘端部依次連接波浪圈、梅花卡，波浪圈固定在燈體固定架一側的圓形卡扣中，梅花卡固定在波浪圈外側，在調節螺釘端部還安裝調節片，球頭座中間通過球頭螺釘也安裝在調節片上，并且調節螺釘和球頭螺釘分別從相反的方向安裝在調節片上，球頭座兩端通過固定螺釘固定在反射鏡或者透鏡支架固定柱上。本發明的調光機構，在調節螺釘和球頭螺釘之間設置調節片，減小調節螺釘晃動量，使得調節螺釘調節順暢，并且對車燈照明的調節快速準確到位，齒輪結構的設置使得調節棒與調節螺釘可以實現在不同平面不同方向上的轉換，優化整體空間結構。

齒輪結構包括齒輪組件、齒輪箱上蓋板和齒輪箱下蓋板，齒輪箱上蓋板和齒輪箱下蓋板扣合固定，齒輪組件安裝在齒輪箱上蓋板和齒輪箱下蓋板合成的空腔中。

燈體固定架設置為矩形，燈體固定架一側設置圓環形安裝座用于安裝調節螺釘，在所述圓環形安裝座四周設置加強筋，在燈體固定架另一側中間設置圓形卡扣，在圓形卡扣上方和下方對稱安裝燈體安裝座，燈體安裝座包括導套燈體座，在所述導套燈體座外側設置多個條狀限位筋。其中所述條狀限位筋的長度小于所述導套燈體座的長度，圓環形安裝座有利于更加穩固的安裝調節螺釘。

調節螺釘端部設置環形凸臺，調節螺釘與燈體固定架之間設置密封圈，密封圈位于燈體固定架上與波浪圈和梅花卡相對的一側，密封圈安裝在環形凸臺與燈體固定架一側的圓環形安裝座開口處之間，在圓環形安裝座開口處設置兩個圓環形臺階面。環形凸臺、密封圈與圓環形安裝座開口處設置兩個圓環形臺階面相互配合，形成一個密封效果好的安裝結構。

進一步的，防脫片安裝在調節片外側，防脫片固定在燈體安裝座上。