[發明專利]一種發動機高空臺試驗飛控模擬裝置

在審

• 申請號: 201911358437.1
• 申請日: 2019-12-25
• 公開（公告）號: CN110941289A
• 公開（公告）日: 2020-03-31
• 發明（設計）人: 劉浩;劉征;呂嘉凱;王昊;陳天悅
• 申請（專利權）人: 中國航空工業集團公司沈陽飛機設計研究所
• 主分類號: G05D1/10
• 分類號: G05D1/10
• 代理公司: 北京航信高科知識產權代理事務所(普通合伙) 11526
• 代理人: 高原

本申請提供了一種發動機高空臺試驗飛控模擬裝置，其包括：總線仿真模塊，用于仿真實現飛機管理系統的總線網絡實現控制計算機功能，保證總線網絡正常通信，模擬總線的常見故障模式實現總線收發功能的調試，以及提供與所述總線配套的總線管理功能，實時監控總線收發的全部數據，用于狀態監控和故障定位；飛管計算機仿真模塊，用于仿真飛機管理計算機實現與推進系統控制交聯試驗，以及通過仿真設置實現向推進系統發送全部控制指令的功能，和接收推進系統上報的狀態和反饋信息；飛行仿真模塊，用于根據飛機運動方程和閉環飛行仿真建模，實現閉環飛行模擬功能，以及模擬飛機從起飛至著陸全過程飛行，并發送相關控制指令，仿真飛機實際飛行狀態。

技術領域

本申請屬于飛機試驗技術領域，特別涉及一種發動機高空臺試驗飛控模擬裝置。

背景技術

發動機高空臺試驗的試驗條件應盡量與機載環境相同，為滿足該要求，搭建發動機高空臺試驗半物理試驗環境，高空臺試驗需要的推進系統機載成品盡量采用裝機成品，飛機管理計算機采用模擬仿真設備，以節約成本，并能夠仿真各種故障模式方便系統交聯調試。

發明內容

本申請的目的是提供了一種發動機高空臺試驗飛控模擬裝置，以解決或減輕背景技術中的至少一個問題。

本申請的技術方案是：一種發動機高空臺試驗飛控模擬裝置，所述模擬裝置包括：

總線仿真模塊，用于仿真實現飛機管理系統的總線網絡實現控制計算機功能，保證總線網絡正常通信，模擬總線的常見故障模式實現總線收發功能的調試，以及提供與所述總線配套的總線管理功能，實時監控總線收發的全部數據，用于狀態監控和故障定位；

飛管計算機仿真模塊，用于仿真飛機管理計算機實現與推進系統控制交聯試驗，以及通過仿真設置實現向推進系統發送全部控制指令的功能，和接收推進系統上報的狀態和反饋信息；

飛行仿真模塊，用于根據飛機運動方程和閉環飛行仿真建模，實現閉環飛行模擬功能，以及模擬飛機從起飛至著陸全過程飛行，并發送相關控制指令，仿真飛機實際飛行狀態。

在本申請中，所述總線包括1394總線、1394B總線。

在本申請中，所述故障模式包括通信故障、數據校驗內容錯誤。

本申請提供的發動機高空臺試驗飛控模擬裝置通過各個模塊模擬總線、飛管計算機等功能，實現1394總線網絡控制、發送相關控制指令和閉環飛行仿真的功能，通過仿真飛機管理計算機滿足高空臺試驗的要求，節約硬件資源，提前進行系統交聯試驗驗證。通過仿真的方式實現飛機管理系統與推進系統的交聯，滿足高空臺試驗需求，實現方便簡單，節約成本，縮短了設計和驗證的周期，保證飛機設計節點。

附圖說明

為了更清楚地說明本申請提供的技術方案，下面將對附圖作簡單地介紹。顯而易見地，下面描述的附圖僅僅是本申請的一些實施例。

圖1為本申請的發動機高空臺試驗飛控模擬裝置示意圖。

具體實施方式

為使本申請實施的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合本申請實施例中的附圖，對本申請實施例中的技術方案進行更加詳細的描述。

為滿足高空臺試驗需求，本申請提供了一種發動機高空臺試驗飛控模擬裝置。

如圖1所示，本申請提供的發動機高空臺試驗飛控模擬裝置10包括：