[發明專利]一種低后收縮率車用聚丙烯復合材料及其制備方法

有效

• 申請號: 201911358100.0
• 申請日: 2019-12-25
• 公開（公告）號: CN111484671B
• 公開（公告）日: 2023-01-10
• 發明（設計）人: 冉紅川;朱福朋;李查;洪劍城;李榮群
• 申請（專利權）人: 重慶會通科技有限公司
• 主分類號: C08L23/12
• 分類號: C08L23/12;C08L23/14;C08L23/06;C08L23/08;C08K3/34;C08K9/04;C08K9/00;C08K3/40
• 代理公司: 合肥天明專利事務所(普通合伙) 34115
• 代理人: 汪貴艷

1.一種低后收縮率車用聚丙烯復合材料，其特征在于，該聚丙烯組合物是由以原料按重量份制備而成：

聚丙烯50～65份，

抗沖改性劑聚烯烴彈性體5～15份，

滑石粉15～25份，

超高分子量聚乙烯5～10份，

納米玻璃體5～10份，

抗氧劑0.1～0.5份，

所述納米玻璃體是一種經過有機物表面處理以及空間立體扁平結構化處理的納米玻璃體，所述有機物為苯乙烯-甲基丙烯酸縮水甘油酯無規共聚物。

2.根據權利要求1所述的一種低后收縮率車用聚丙烯復合材料，其特征在于，所述苯乙烯-甲基丙烯酸類縮水甘油酯無規共聚物中甲基丙烯酸縮水甘油酯的質量范圍為10-30%，

所述的超高分子量聚乙烯的重均分子量大于300W。

3.根據權利要求1所述的一種低后收縮率車用聚丙烯復合材料，其特征在于，所述的聚丙烯為均聚聚丙烯或/和共聚聚丙烯，所述的聚丙烯的熔體流動速率在230℃、2.16kg條件下為20～60g/10min。

4.根據權利要求1所述的低后收縮率車用聚丙烯復合材料，其特征在于，所述的抗沖改性劑聚烯烴彈性體為乙烯-丁烯共聚物和/或乙烯-辛烯共聚物。

5.根據權利要求1所述的低后收縮率車用聚丙烯復合材料，其特征在于，所述的抗氧劑選自三（2,4-二叔丁基苯基）亞磷酸酯、四[3-(3,5-二叔丁基-4-羥苯基)丙酸]季戊醇酯中的至少一種。

6.根據權利要求1-5任一項所述的低后收縮率車用聚丙烯復合材料的制備方法，其特征在于，將聚丙烯、抗沖改性劑聚烯烴彈性體、滑石粉、抗氧劑、超高分子量聚乙烯、納米玻璃體，混合均勻，然后用雙螺桿擠出機混煉、擠出，即得。

7.根據權利要求6所述的制備方法，其特征在于，所述的雙螺桿擠出機的工藝為：1 區160～180℃，2區180～200℃，3區180～200℃，4區180～200℃，5區180～200℃，6 區180～200℃，7區180～200℃，8區200～220℃，9區210～250℃，10區210～250℃，機頭溫度 200～230℃。

8.根據權利要求6所述的制備方法，其特征在于，所述的雙螺桿擠出機的真空度-0.06～-0.08MPa、螺桿轉速為200～600rpm。